[發明專利]一種耐高溫汽車鈑金件沖壓模具

在審

• 申請號: 202110009343.4
• 申請日: 2021-01-05
• 公開（公告）號: CN112775306A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 胡琦
• 申請（專利權）人: 胡琦
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12;B21D37/04;B21D55/00;B08B15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請公開了一種耐高溫汽車鈑金件沖壓模具，包括底座、支撐座、上模、下模、沖壓頭、固定柱、固定螺栓、頂板、可拆卸機構、導向緩沖機構以及吸塵機構；其中所述底座底側表面與所述支撐座頂側表面固定連接，所述底座頂側表面貼合有固定柱，所述底座底側表面螺紋連接有固定螺栓，所述固定柱頂端表面與所述頂板底側表面固定連接，所述頂板頂側表面固定連接有液壓缸，所述底座頂側表面固定連接有下模，所述下模頂側設有所述沖壓槽；所述可拆卸機構包括安裝座、安裝螺栓、卡塊以及卡槽，所述導向緩沖機構包括套筒、緩沖彈簧、緩沖板以及導向板，所述吸塵機構包括吸塵器以及抽塵管。該種耐高溫汽車鈑金件沖壓模具設計新穎、結構簡單。

技術領域

本申請涉及一種汽車鈑金件沖壓模具，具體是一種耐高溫汽車鈑金件沖壓模具。

背景技術

模具，工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具；簡而言之，模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成；它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工；沖壓模具是在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)；沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法；

目前在沖壓模具的使用過程存在問題，如現有一些沖壓模具在沖壓過程中產生的廢塵屑不便于工作者處理，同時上模在沖壓過程中發生損壞，不便于工作者進行更換處理，影響工作者進行操作，不方便使用。因此，針對上述問題提出一種耐高溫汽車鈑金件沖壓模具。

發明內容

一種耐高溫汽車鈑金件沖壓模具，包括底座、支撐座、上模、下模、沖壓頭、固定柱、固定螺栓、頂板、可拆卸機構、導向緩沖機構以及吸塵機構；其中所述底座底側表面與所述支撐座頂側表面固定連接，所述底座頂側表面貼合有固定柱，所述底座底側表面螺紋連接有固定螺栓，所述固定柱頂端表面與所述頂板底側表面固定連接，所述頂板頂側表面固定連接有液壓缸，所述底座頂側表面固定連接有下模，所述下模頂側設有所述沖壓槽，所述下模頂側設有所述上模，所述上模底側表面與所述沖壓頭頂側表面固定連接；

所述可拆卸機構包括安裝座、安裝螺栓、卡塊以及卡槽，所述安裝座頂側表面與所述液壓缸輸出端固定連接，所述安裝座頂側表面螺紋連接有安裝螺栓，所述安裝座底側表面與所述卡塊頂側表面固定連接，所述上模頂側表面開設有所述卡槽，所述卡槽內與固定在所述安裝座底側表面的卡塊卡合連接；

所述導向緩沖機構包括套筒、緩沖彈簧、緩沖板以及導向板，所述套筒放置在底座頂側表面，所述套筒滑動套接在所述導向桿底端表面，所述套筒頂側表面與所述緩沖彈簧底端表面固定連接，所述緩沖彈簧頂端表面與所述緩沖板底側表面固定連接，所述緩沖板頂側設有導向板，所述導向板一側與所述上模側表面固定連接，所述導向板滑動連接在所述導向柱表面；

所述吸塵機構包括吸塵器以及抽塵管，所述吸塵器左側表面與所述底座右側表面固定連接，所述吸塵器輸入端與所述抽塵管右端固定連通，所述抽塵管另一端與所述沖壓槽底側固定連通。

進一步地，所述支撐座數目為四個，四個所述支撐座位于所述底座底側表面四個拐角位置處。

進一步地，所述固定柱數目與所述固定螺栓數目均為兩個，所述固定螺栓末端貫穿所述底座側表面與所述固定柱底側表面螺紋連接。

進一步地，所述下模頂側表面開設有四個導向槽，四個所述導向槽位于下模頂側表面四個拐角位置處。

進一步地，所述導向槽頂側設有導向桿，所述導向桿頂端與所述上模底側表面固定連接。

進一步地，所述安裝螺栓末端貫穿所述安裝座側表面，所述安裝螺栓末端與所述上模頂側表面螺紋連接。

進一步地，所述液壓缸數目為兩個，兩個所述液壓缸相對設置。