[發(fā)明專利]一種車(chē)胎斜側(cè)位置強(qiáng)度測(cè)試

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110009269.6
• 申請(qǐng)日: 2021-01-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112595612A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李延
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京三恩馳貿(mào)易有限公司
• 主分類號(hào): G01N3/34
• 分類號(hào): G01N3/34;G01M17/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種車(chē)胎斜側(cè)位置強(qiáng)度測(cè)試，包括檢測(cè)箱，其特征在于：所述檢測(cè)腔內(nèi)設(shè)有檢測(cè)腔，所述檢測(cè)腔右側(cè)設(shè)有傳動(dòng)腔，所述檢測(cè)腔左壁上設(shè)有模擬車(chē)胎轉(zhuǎn)動(dòng)的待測(cè)機(jī)構(gòu)，所述檢測(cè)腔右壁上設(shè)有模擬車(chē)胎撞擊的撞擊機(jī)構(gòu)，所述撞擊機(jī)構(gòu)上方設(shè)有檢測(cè)車(chē)胎損壞程度的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)腔內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述待測(cè)機(jī)構(gòu)包括設(shè)在所述檢測(cè)腔左腔壁上的升降腔，所述升降腔前后內(nèi)壁上滑動(dòng)連接有升降塊上設(shè)有開(kāi)口向左的缺口槽，所述升降塊右端面上固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)上動(dòng)力連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固定連接有車(chē)胎，所述升降塊下端面上固定連接有升降彈簧的一端，所述升降彈簧的另一端固定連接在所述升降腔下內(nèi)壁上，所述升降塊下端固定連接有升降桿，所述升降腔下側(cè)設(shè)有計(jì)數(shù)腔，所述升降桿下端部分伸入所述計(jì)數(shù)腔中，所述升降桿左端面上固定連接有棘齒，所述計(jì)數(shù)腔前后內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有計(jì)數(shù)軸，所述計(jì)數(shù)軸上固定連接有計(jì)數(shù)棘齒輪，所述計(jì)數(shù)棘齒輪能夠與所述棘齒嚙合，所述升降腔右腔壁上設(shè)有開(kāi)口向左的限位腔，所述限位腔內(nèi)滑動(dòng)連接有限位塊，所述限位塊右端部分延伸入所述升降腔內(nèi)，所述限位塊左端固定連接有限位彈簧的一端，所述限位彈簧的另一端固定連接在所述限位腔左內(nèi)壁上，所述限位塊左端固定連接有限位拉繩，所述限位拉繩貫穿入所述檢測(cè)箱內(nèi)部，所述撞擊機(jī)構(gòu)包括設(shè)在所述檢測(cè)腔右腔壁上的回形槽，轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述檢測(cè)腔右壁上的第一時(shí)間軸，所述第一時(shí)間軸在所述檢測(cè)腔一側(cè)上固定連接有撞擊伸縮桿，所述撞擊伸縮桿延伸末端左側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接板，所述連接板的左端固定連接有斜側(cè)板，所述撞擊伸縮桿延伸末端右側(cè)滑動(dòng)連接在所述回形槽內(nèi)，所述連接板下端固定連接有限位伸縮桿，所述檢測(cè)腔下內(nèi)壁上設(shè)有前后方向的限位滑槽，所述限位伸縮桿下端滑動(dòng)連接在所述限位滑槽內(nèi)，所述第一時(shí)間軸在所述傳動(dòng)腔一側(cè)上固定連接有第一槽輪和第一凸輪。

2.根據(jù)權(quán)利要求 1 所述的一種車(chē)胎斜側(cè)位置強(qiáng)度測(cè)試，其特征在于：所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括螺紋連接在所述檢測(cè)腔右壁上的螺紋桿，所述螺紋桿左端延伸入所述檢測(cè)腔，所述螺紋桿左端設(shè)有移動(dòng)腔，所述移動(dòng)腔內(nèi)滑動(dòng)連接有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊上設(shè)有開(kāi)口向上的槽，所述移動(dòng)腔上方設(shè)有開(kāi)口向下的電磁腔，所述電磁腔內(nèi)滑動(dòng)連接有卡塊，所述卡塊上端固定連接有第一電磁鐵，所述電磁腔上內(nèi)壁上固定連接有第二電磁鐵，所述第一電磁鐵與所述第二電磁鐵之間固定連接有電磁彈簧，所述移動(dòng)塊左端固定連接有檢測(cè)針，所述檢測(cè)針伸出所述螺紋桿外，所述移動(dòng)塊左端固定連接有移動(dòng)彈簧的一端，所述移動(dòng)彈簧的另一端固定連接在所述移動(dòng)腔的左內(nèi)壁上，所述移動(dòng)塊下端固定連接有移動(dòng)拉繩，所述螺紋桿右端延伸入所述傳動(dòng)腔，所述螺紋桿右端固定連接有移動(dòng)輪，所述移動(dòng)輪內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接輪，所述連接輪外圈上設(shè)有一個(gè)連接槽，所述移動(dòng)亂內(nèi)部設(shè)有一個(gè)連接腔，所述連接腔內(nèi)滑動(dòng)連接有連接鍵，所述連接鍵部分插入所述連接槽內(nèi)，所述連接鍵向著圓心外的的一端上與所述移動(dòng)拉繩固定連接，所述連接輪上固定連接有連接軸，所述連接軸上固定連接有長(zhǎng)齒輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求 1所述的一種車(chē)胎斜側(cè)位置強(qiáng)度測(cè)試，其特征在于：所述傳動(dòng)腔上內(nèi)壁上設(shè)有一個(gè)復(fù)位腔，所述復(fù)位腔內(nèi)鉸動(dòng)連接有復(fù)位銷(xiāo)，所述復(fù)位銷(xiāo)鉸動(dòng)連接處設(shè)有扭簧，所述復(fù)位銷(xiāo)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)受限制，所述復(fù)位銷(xiāo)左端與所述限位拉繩固定連接，所述復(fù)位銷(xiāo)下端鉸動(dòng)連接有限位銷(xiāo)，所述限位銷(xiāo)鉸動(dòng)連接處設(shè)有扭簧，所述限位銷(xiāo)逆時(shí)針轉(zhuǎn)軸受限制。