[發(fā)明專利]壓裂橇吊裝結(jié)構(gòu)及壓裂設(shè)備

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110008991.8
• 申請(qǐng)日: 2021-01-05
• 公開（公告）號(hào): CN114715766A
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱浩銘;董富強(qiáng);郗秦陽(yáng);唐霄;楊強(qiáng);侯雯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)石油天然氣集團(tuán)有限公司;寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司;中油國(guó)家油氣鉆井裝備工程技術(shù)研究中心有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/10
• 分類號(hào): B66C1/10;B66C1/66;E21B43/26
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 劉娜

本發(fā)明提供了一種壓裂橇吊裝結(jié)構(gòu)及壓裂設(shè)備，壓裂橇吊裝結(jié)構(gòu)包括底架組件，底架組件的兩側(cè)設(shè)有多個(gè)伸縮孔；多個(gè)吊耳組件，各個(gè)吊耳組件均可伸縮地設(shè)置在相應(yīng)地伸縮孔內(nèi)，以在進(jìn)行吊裝時(shí)使吊耳組件伸出伸縮孔與吊裝設(shè)備連接。本發(fā)明的壓裂橇吊裝結(jié)構(gòu)解決了現(xiàn)有技術(shù)中的壓裂橇吊裝結(jié)構(gòu)尺寸大不方便運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及油田壓裂技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種壓裂橇吊裝結(jié)構(gòu)及壓裂設(shè)備。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)壓裂車(橇)采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)變速箱，帶動(dòng)壓裂泵工作，存在體積大、質(zhì)量重、功率小、作業(yè)噪聲大、污染高、作業(yè)成本高等缺點(diǎn)，制約了壓裂車(橇)的小體積、大功率發(fā)展和非常規(guī)油氣高效、節(jié)能、環(huán)保發(fā)展需求。電驅(qū)壓裂橇吊裝結(jié)構(gòu)改變動(dòng)力傳動(dòng)方式，由變頻系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，通過(guò)傳動(dòng)軸直接驅(qū)動(dòng)壓裂泵工作。相比柴油動(dòng)力具有體積小、質(zhì)量輕、功率大、能耗低、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)電驅(qū)壓裂橇吊裝結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，產(chǎn)品功率越來(lái)越大，目前最大達(dá)到了7000hp，且存在進(jìn)一步增大可能。整機(jī)功率增大的同時(shí)，外廓尺寸、質(zhì)量也不斷增大。由于我國(guó)油氣田多處于沙漠、山區(qū)和丘陵地帶，油田道路運(yùn)輸條件較差，同時(shí)《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量》(GB1589)對(duì)油田專用車和設(shè)備運(yùn)輸也有明確要求，設(shè)計(jì)符合標(biāo)準(zhǔn)、滿足道路運(yùn)輸規(guī)定以及產(chǎn)品功率達(dá)到最大成為電驅(qū)壓裂橇吊裝結(jié)構(gòu)關(guān)鍵問(wèn)題。

現(xiàn)有電驅(qū)壓裂橇吊裝結(jié)構(gòu)通常有兩種：一種是整橇為框架結(jié)構(gòu)，將吊裝結(jié)構(gòu)安裝在框架頂部；另外一種是將吊裝結(jié)構(gòu)固定安裝在底架組件上從底部吊裝。第一種方案要保證整橇的吊裝，框架必須具有足夠強(qiáng)度，通常會(huì)選擇較大尺寸的型材，這樣會(huì)增加整橇的重量和影響動(dòng)力及執(zhí)行單元的空間；第二種方案其吊裝結(jié)構(gòu)突出于底架組件兩邊緣，其外廓尺寸即為整橇最大寬度尺寸，在整橇寬度尺寸受到國(guó)家道路運(yùn)輸限制情況下，這種方式實(shí)質(zhì)上減少了動(dòng)力及執(zhí)行單元的空間。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種壓裂橇吊裝結(jié)構(gòu)及壓裂設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的壓裂橇吊裝結(jié)構(gòu)尺寸大不方便運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種壓裂橇吊裝結(jié)構(gòu)，包括：底架組件，底架組件的兩側(cè)設(shè)有多個(gè)伸縮孔；多個(gè)吊耳組件，各個(gè)吊耳組件均可伸縮地設(shè)置在相應(yīng)地伸縮孔內(nèi)，以在進(jìn)行吊裝時(shí)使吊耳組件伸出伸縮孔與吊裝設(shè)備連接。

進(jìn)一步地，壓裂橇吊裝結(jié)構(gòu)還包括：多個(gè)安裝套筒，各個(gè)安裝套筒分別插設(shè)在相應(yīng)地伸縮孔內(nèi)，吊耳組件可移動(dòng)地設(shè)置在安裝套筒內(nèi)；其中，底架組件上設(shè)有安裝梁和縱梁，安裝套筒的一端抵接在安裝梁上，安裝套筒的另一端與縱梁連接并貫通縱梁上的伸縮孔。

進(jìn)一步地，壓裂橇吊裝結(jié)構(gòu)還包括：防脫組件，防脫組件設(shè)置在安裝套筒內(nèi)，以在吊耳組件伸出伸縮孔時(shí)，通過(guò)與吊耳組件連接止擋吊耳組件脫離安裝套筒。

進(jìn)一步地，吊耳組件包括吊耳頭和止擋板，防脫組件設(shè)置在吊耳頭和止擋板之間，其中，防脫組件包括：限位螺栓，限位螺栓可拆卸地插設(shè)在安裝套筒內(nèi)，以在吊耳組件伸出伸縮孔時(shí)通過(guò)與止擋板抵接，止擋吊耳組件移動(dòng)。

進(jìn)一步地，安裝套筒的內(nèi)徑為d3，吊耳頭上設(shè)有連接臺(tái)階，吊耳組件還包括：第一連接管，第一連接管套設(shè)在連接臺(tái)階上，其中，第一連接管的外徑d1與吊耳頭的寬度a1相等；第二連接管，第二連接管的一端與第一連接管連接，第二連接管的另一端與止擋板連接；其中，安裝套筒的內(nèi)徑d3大于等于第一連接管的外徑d1，第一連接管的外徑d1大于第二連接管的外徑d2，限位螺栓穿設(shè)在第二連接管和安裝套筒之間圍成的空間。

進(jìn)一步地，壓裂橇吊裝結(jié)構(gòu)還包括：限位組件，限位組件可移動(dòng)地設(shè)置在安裝套筒內(nèi)，以在吊耳組件回縮至安裝套筒內(nèi)時(shí)，通過(guò)與吊耳組件連接將吊耳組件止擋在安裝套筒內(nèi)。

進(jìn)一步地，安裝套筒上設(shè)有限位孔，限位組件包括：限位銷，限位銷插設(shè)在限位孔內(nèi)，以止擋吊耳組件伸出安裝套筒；鎖鏈，鎖鏈設(shè)置在底架組件上并與限位銷連接，以將限位銷與底架組件連接。

進(jìn)一步地，吊耳組件可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在伸縮孔內(nèi)，其中，吊耳組件上設(shè)有吊裝孔。