[發明專利]一種汽車側門安全鎖定裝置

有效

• 申請號: 202110008636.0
• 申請日: 2021-01-05
• 公開（公告）號: CN112780133B
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發明（設計）人: 韓夢珂
• 申請（專利權）人: 佛山市高明德健五金有限公司
• 主分類號: E05B81/22
• 分類號: E05B81/22;E05B81/02;E05F5/02
• 代理公司: 廣州海藻專利代理事務所(普通合伙) 44386
• 代理人: 鄭鳳姣

1.一種汽車側門安全鎖定裝置，包括門框件(1)與車門件(2)，其特征在于：所述門框件(1)由門框件主體(10)、滑動腔Ⅰ(11)、磁性件(12)、滑動腔Ⅱ(13)、推座(14)、銷桿(15)、卡接頭(16)、壓縮彈簧(17)與導向塊(18)組成，所述門框件主體(10)的內部開設有滑動腔Ⅰ(11)，所述滑動腔Ⅰ(11)的內腔滑動安裝有磁性件(12)，所述磁性件(12)的下端貫穿滑動腔Ⅰ(11)，所述門框件主體(10)內部位于滑動腔Ⅰ(11)的下方位置開設有滑動腔Ⅱ(13)，所述滑動腔Ⅱ(13)的內腔滑動安裝有推座(14)，所述推座(14)的兩端分別貫穿滑動腔Ⅱ(13)，所述推座(14)的上端與磁性件(12)的下端固定連接，所述推座(14)的右側面與銷桿(15)的一端固定連接，所述銷桿(15)另一端的側面固定安裝有卡接頭(16)，所述推座(14)貫穿滑動腔Ⅱ(13)的部分固定安裝有壓縮彈簧(17)，所述壓縮彈簧(17)的另一端固定安裝有導向塊(18)，所述車門件(2)由車門件主體(20)、導向腔(21)、安裝座(22)、棘輪(23)、旋轉卡塊(24)、棘爪(25)、轉動齒輪座(26)、彈簧(260)、輸氣管(261)、氣囊(262)、密封塊(27)、斜齒輪(28)與轉動磁性件(29)組成，所述車門件主體(20)與門框件主體(10)平行，所述車門件主體(20)的一側開設有導向腔(21)，所述導向腔(21)與導向塊(18)活動卡接，所述車門件主體(20)的內部固定安裝有安裝座(22)，所述安裝座(22)的前側活動安裝有棘輪(23)，所述棘輪(23)的側面固定安裝有旋轉卡塊(24)，所述旋轉卡塊(24)與卡接頭(16)卡接，所述棘輪(23)與棘爪(25)配合使用，所述棘爪(25)轉動軸的一端貫穿安裝座(22)，所述轉動軸的一端固定安裝有轉動齒輪座(26)，所述轉動齒輪座(26)內腔的一側沒有內壁且與安裝座(22)緊密貼合，所述轉動齒輪座(26)的內腔與彈簧(260)的一端固定連接，所述轉動齒輪座(26)的兩側內壁分別固定安裝有輸氣管(261)，所述轉動齒輪座(26)的兩側內壁分別固定安裝有氣囊(262)，所述輸氣管(261)與氣囊(262)連通，所述轉動齒輪座(26)的內腔與密封塊(27)滑動連接，所述密封塊(27)固定安裝在安裝座(22)上，所述轉動齒輪座(26)的輪齒與斜齒輪(28)嚙合，所述斜齒輪(28)與轉動磁性件(29)固定連接；

所述磁性件(12)與轉動磁性件(29)在初始階段為異極相吸。

2.根據權利要求1所述的一種汽車側門安全鎖定裝置，其特征在于：所述密封塊(27)在轉動齒輪座(26)腔體內運動的過程中會擠壓腔體內的氣體，并使氣體通過輸氣管(261)進入氣囊(262)中，使氣囊(262)膨脹。

3.根據權利要求1所述的一種汽車側門安全鎖定裝置，其特征在于：所述彈簧(260)被完全壓縮后，所述轉動齒輪座(26)的輪齒在這個過程中帶動斜齒輪(28)轉動180度。

4.根據權利要求1所述的一種汽車側門安全鎖定裝置，其特征在于：所述磁性件(12)與推座(14)同步移動。