[發明專利]一種軌道列車的電機濾網堵塞預警方法、裝置及相關設備

在審

• 申請號: 202110008428.0
• 申請日: 2021-01-05
• 公開（公告）號: CN112668243A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 戴計生;劉勇;張士強;江平;盧青松;詹彥豪;唐黎哲
• 申請（專利權）人: 株洲中車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: G06F30/27
• 分類號: G06F30/27;G06F119/14;G06F119/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 劉翠香

本申請公開了一種軌道列車的電機濾網堵塞預警方法、裝置、設備、系統及計算機可讀存儲介質，該方法包括：獲取牽引電機的狀態參數的采樣值；狀態參數包括電機溫度參數和非電機溫度參數；調用專家規則預警模型計算本牽引電機的規則預警估計值；規則預警估計值基于本牽引電機與其他牽引電機的狀態參數一致性的校驗結果而計算生成；判斷規則預警估計值是否取值在預設故障區間之內；若是，則判定本牽引電機發生電機濾網堵塞故障并生成堵塞預警指令；若否，則調用機器學習預警模型基于非電機溫度參數與電機溫度參數的匹配性對本牽引電機進行電機濾網堵塞判斷。本申請有效提高了電機濾網堵塞預警結果的精準度和檢測效率與實時性，保障了電機運行安全。

技術領域

本申請涉及故障檢測技術領域，特別涉及一種軌道列車的電機濾網堵塞預警方法、裝置、設備、系統及計算機可讀存儲介質。

背景技術

牽引電機作為軌道交通車輛的動力來源，對列車安全具有至關重要的作用。電機濾網是電機散熱系統中非常重要的環節，可以有效過濾風冷系統中帶有的灰塵，若電機濾網累積灰塵過多發生堵塞，必然直接影響電機的散熱效果，對電機及內部器件的狀態及性能影響很大，令牽引電機存在安全隱患。

在實際應用中，由于軌道交通車輛牽引電機工作環境較差、濾網規格不一，電機濾網發生堵塞的頻率很高，實際維護周期長。為提高地鐵車輛牽引電機運行的安全可靠性，對電機濾網堵塞進行預警與診斷是十分有意義的。相關技術中，往往是將電機溫度與預設閾值進行比較，因此其預警精準度很大程度上取決于預設閾值的設置合理性。又或者相關技術中采用定期人工排查的方案，不僅實時性較差、執行效率低，而且浪費人力物力。

鑒于此，提供一種解決上述技術問題的方案，已經是本領域技術人員所亟需關注的。

發明內容

本申請的目的在于提供一種軌道列車的電機濾網堵塞預警方法、裝置、設備、系統及計算機可讀存儲介質，以便有效提高電機濾網堵塞預警結果的精準度和可靠性，并同時提高堵塞檢測效率和實時性，保障電機運行安全。

為解決上述技術問題，第一方面，本申請公開了一種軌道列車的電機濾網堵塞預警方法，包括：

獲取軌道列車中牽引電機的狀態參數的采樣值；所述狀態參數包括電機溫度參數和非電機溫度參數；

調用預設的專家規則預警模型計算本牽引電機的規則預警估計值；所述規則預警估計值基于本牽引電機與其他牽引電機的狀態參數一致性的校驗結果而計算生成；

判斷所述規則預警估計值是否取值在預設故障區間之內；

若是，則判定本牽引電機發生電機濾網堵塞故障，并生成堵塞預警指令；

若否，則調用預設的機器學習預警模型對本牽引電機進行電機濾網堵塞判斷；所述機器學習預警模型的判斷結果基于非電機溫度參數與電機溫度參數的匹配性而計算生成。

可選地，所述調用預設的專家規則預警模型計算本牽引電機的規則預警估計值，包括：

依據預設的特征參數對應關系，從各種狀態參數中確定出與本牽引電機的型號對應的特征參數；

針對本牽引電機的每種特征參數，分別計算與同工況條件下其他牽引電機的一致性校驗值；

對本牽引電機的各特征參數的一致性校驗值進行加權求和，以計算本牽引電機的所述規則預警估計值。

可選地，所述針對本牽引電機的每種特征參數，分別計算與同工況條件下其他牽引電機的一致性校驗值，包括：

基于一致性校驗公式，分別計算本牽引電機的各特征參數與同工況條件下其他牽引電機的一致性校驗值；所述一致性校驗公式為：