[發(fā)明專利]一種電子路牌式的移動路權(quán)系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110007858.0
• 申請日: 2021-01-05
• 公開（公告）號: CN112634636A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭秋波;張玉平;周立明;賀文;陳天喜;曾秋生;楊軍;卡格德爾·魯卡;易韻嵐;徐帥
• 申請（專利權(quán)）人: 株洲中車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09;G08G1/08
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務(wù)所(普通合伙) 43008
• 代理人: 廖元寶

本發(fā)明公開了一種電子路牌式的移動路權(quán)系統(tǒng)，屬于城市交通技術(shù)領(lǐng)域，用于解決目前路權(quán)系統(tǒng)運行安全性較差，行駛速度較低等問題，此路權(quán)系統(tǒng)具體包括車載控制器和電子路牌，所述車載控制器安裝于車輛上，所述電子路牌安裝于車道的一側(cè)或兩側(cè)；所述車載控制器用于獲取車輛信息，并根據(jù)車輛信息激活行車方向預(yù)定范圍內(nèi)的電子路牌，以顯示警示信息。本發(fā)明的電子路牌式的移動路權(quán)系統(tǒng)具有安全性高、行駛速度快、成本低、充分利用道路資源、靈活性高、實用性高等優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明主要涉及城市交通技術(shù)領(lǐng)域，特指一種電子路牌式的移動路權(quán)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的發(fā)展，大部分中小城市交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重。智能軌道快運列車、無軌電車作為一種中運量城市軌道交通工具為城市出行帶來全新選擇和體驗，可以有效緩解城市擁堵、提高市民出行效率；

而智能軌道快運列車、無軌電車與其他社會車輛是共享路權(quán)的，傳統(tǒng)共享路權(quán)是列車與其他交通方式在區(qū)間混行，其優(yōu)點主要是土建成本相對較低，景觀效果好，但受外界干擾大，運行安全性較差，行駛速度較低(一般不高于20km/h)，隨時有制動情況乘客舒適度較差，系統(tǒng)設(shè)計運輸能力較低，受路面交通干擾難以保證準(zhǔn)點。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題就在于：針對現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種運行安全性高、行駛速度快、成本低、充分利用道路資源的電子路牌式的移動路權(quán)系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出的技術(shù)方案為：

一種電子路牌式的移動路權(quán)系統(tǒng)，包括車載控制器和電子路牌，所述車載控制器安裝于車輛上，所述電子路牌安裝于車道的一側(cè)或兩側(cè)；所述車載控制器用于獲取車輛信息，并根據(jù)車輛信息激活行車方向預(yù)定范圍內(nèi)的電子路牌，以顯示警示信息。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：

還包括后臺控制中心，用于接收所述車載控制器發(fā)送的車輛信號，進(jìn)行綜合數(shù)據(jù)管理。

還包括信號控制器，安裝于交通信號系統(tǒng)中，用于接收車載控制器的車輛信息，以調(diào)節(jié)信號燈。

還包括信息指標(biāo)系統(tǒng)，安裝于站臺，用于接收車載控制器的車輛信息，并進(jìn)行處理，以得到車輛進(jìn)站時間、列車載客數(shù)量、線路交通路況并進(jìn)行顯示。

所述車載控制器為通過無線廣播或/和組播的方式向所述電子路牌發(fā)送車輛信息。

所述電子路牌通過ZigBee網(wǎng)絡(luò)接收車載控制器的車輛信息，并通過GPRS網(wǎng)絡(luò)連接到后臺控制中心。

所述車輛信息包括車輛工作狀態(tài)、車輛是否靠站、車輛行駛方向、車輛的定位、車輛在路口的處理能力和結(jié)果、車輛的行駛速度、車輛前后警示燈的控制范圍、車輛行駛時間。

所述警示信息包括“請讓行”。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于：

本發(fā)明的電子路牌式的移動路權(quán)系統(tǒng)，可根據(jù)列車的行車路線和位置等車輛信息，激活并點亮行車方向路邊的電子路牌，如控制列車前200-600米、后200米(距離可配置)的電子路牌，以警示其他機(jī)動車輛此道路有智軌或無軌列車通過，并請其選擇其他合適的機(jī)動道路行駛；本路權(quán)系統(tǒng)，可實現(xiàn)路權(quán)智能配置技術(shù)，保有傳統(tǒng)共享路權(quán)的優(yōu)勢，同時解決傳統(tǒng)共享路權(quán)存在的運行安全性差、行駛速度低等問題，在保證公共交通高效、可靠運行的前提下，充分利用道路資源，解決交通擁堵問題；相對于架設(shè)物理隔離保證路權(quán)的方式，成本更低；采用電子路牌方式，不僅可以顯示車輛運行參數(shù)，還可以根據(jù)具體需求提供定制顯示內(nèi)容，實用性及靈活性較高。

附圖說明

圖1為本發(fā)明在實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號表示：1、車載控制器；2、電子路牌；3、后臺控制中心。

具體實施方式