[發明專利]一種線路點的參數獲取方法、裝置、設備及存儲介質

有效

• 申請號: 202110007512.0
• 申請日: 2021-01-05
• 公開（公告）號: CN112829797B
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 郁文斌;宋西欣;付立民;程露竹;劉哲;蘇筱玲;王宇杰;任超;李淼
• 申請（專利權）人: 北京全路通信信號研究設計院集團有限公司
• 主分類號: B61L27/60
• 分類號: B61L27/60
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本發明實施例公開了一種線路點的參數獲取方法、裝置、設備及存儲介質。其中，該方法包括：根據輸入點與目標點之間的已知距離、已知距離方向以及輸入點的輸入參數，確定目標點與線路起點之間的第一距離；根據線路上分段界點和長鏈界點的配置信息，確定分段界點與線路起點的第二距離，以及長鏈界點與線路起點的第三距離；根據第一距離、第二距離和第三距離，確定目標點在線路上所處的目標區間；根據目標區間的區間起點參數和第一距離，確定目標點的目標參數；將目標參數與目標點的已知參數進行對比，若二者一致，則確定目標參數獲取成功。通過距離對線路參數反推，提供線路數據反向計算方法，檢測距離和參數是否確定準確。

技術領域

本發明實施例涉及列車控制技術領域，尤其涉及一種線路點的參數獲取方法、裝置、設備及存儲介質。

背景技術

在鐵路發展的規劃中，線路點數據的測試是保證運行安全的重要步驟。地面設備可以將線路上兩點距離等信息發送給車載設備，計算生成連續的目標距離制動曲線。若距離計算錯誤，則直接影響列車的運行安全。

目前地面設備的自動化測試普及率偏低，需要人工對線路點參數等數據進行核對。測試方法通常是在根據已知參數計算得到線路距離后，人工再根據已知參數重新進行計算，若兩次結果一致，則測試完成。不僅浪費人力和時間，增加計算量，且人工計算容易出現誤差，兩次計算都是正向計算，難以保證距離的確定精度，無法實現對線路點參數進行自動測試，是阻礙高鐵信號產品自動化測試的一大問題，線路點的參數獲取效率較低。

發明內容

本發明實施例提供一種線路點的參數獲取方法、裝置、設備及存儲介質，以提高線路點參數的測試效率和精度。

第一方面，本發明實施例提供了一種線路點的參數獲取方法，該方法包括：

根據輸入點與目標點之間的已知距離、已知距離方向以及輸入點的輸入參數，確定所述目標點與線路起點之間的第一距離；

根據線路上分段界點和長鏈界點的配置信息，確定所述分段界點與線路起點的第二距離，以及所述長鏈界點與線路起點的第三距離；

根據所述第一距離、第二距離和第三距離，確定所述目標點在線路上所處的目標區間；

根據目標區間的區間起點參數和所述第一距離，確定目標點的目標參數；

將所述目標參數與所述目標點的已知參數進行對比，若二者一致，則確定已知距離和目標參數獲取成功。

第二方面，本發明實施例還提供了一種線路點的參數獲取裝置，該裝置包括：

第一距離確定模塊，用于根據輸入點與目標點之間的已知距離、已知距離方向以及輸入點的輸入參數，確定所述目標點與線路起點之間的第一距離；

其他距離確定模塊，用于根據線路上分段界點和長鏈界點的配置信息，確定所述分段界點與線路起點的第二距離，以及所述長鏈界點與線路起點的第三距離；

目標區間確定模塊，用于根據所述第一距離、第二距離和第三距離，確定所述目標點在線路上所處的目標區間；

目標參數確定模塊，用于根據目標區間的區間起點參數和所述第一距離，確定目標點的目標參數；

獲取確認模塊，用于將所述目標參數與所述目標點的已知參數進行對比，若二者一致，則確定已知距離和目標參數獲取成功。

第三方面，本發明實施例還提供了一種計算機設備，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，所述處理器執行所述程序時實現如本發明任意實施例所述的線路點的參數獲取方法。

第四方面，本發明實施例還提供了一種包含計算機可執行指令的存儲介質，所述計算機可執行指令在由計算機處理器執行時用于執行如本發明任意實施例所述的線路點的參數獲取方法。