[發明專利]車輛的電控離合器的故障診斷方法、裝置和設備

有效

• 申請號: 202110007310.6
• 申請日: 2021-01-05
• 公開（公告）號: CN112590689B
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發明（設計）人: 韓福強;苗強;徐亞美
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 張寧;劉芳

1.一種車輛的電控離合器的故障診斷方法，其特征在于，所述方法包括：

在車輛的混合動力系統控制器上電之后，獲取電控離合器在當前時刻下的第一位置信息；

控制所述電控離合器分離，并在預設時間之后獲取所述電控離合器的第二位置信息；

若所述第一位置信息與所述第二位置信息相同，則在所述車輛的變速器的擋位為空的狀態下控制電機拖動發動機，并根據所述發動機的狀態確定所述電控離合器的故障類型；

其中，所述電控離合器的故障類型包括以下的一種或多種：電控離合器的位置傳感器故障、電控離合器的電磁閥故障、電控離合器的電控執行機構故障；

所述根據所述發動機的狀態確定所述電控離合器的故障類型，包括：

若確定所述發動機的狀態表征所述發動機的發動轉速在預設范圍之內，則確定所述電控離合器的故障類型為電控離合器的位置傳感器故障；

若確定所述發動機的狀態表征所述發動機的發動轉速不在預設范圍之內，則確定所述電控離合器的故障類型為電控離合器的電磁閥故障或電控離合器的電控執行機構故障。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在根據所述發動機的狀態確定所述電控離合器的故障類型之后，還包括：

根據所述電控離合器的故障類型，確定所述發動機的第一運行方式，其中，所述第一運行方式用于起動所述發動機。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述發動機的第一運行方式包括以下的一種或多種：電機拖動發動機方式、換擋中模式切換方式、起動機起動方式。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，根據所述電控離合器的故障類型，確定所述發動機的第一運行方式，包括：

若所述電控離合器的故障類型為電控離合器的位置傳感器故障，則確定發動機的第一運行方式為電機拖動發動機方式、換擋中模式切換方式、起動機起動方式中的一種或多種；

若所述電控離合器的故障類型為電控離合器的電磁閥故障或電控離合器的電控執行機構故障，則確定發動機的第一運行方式為起動機起動方式。

5.根據權利要求1-4任一項所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

若所述第一位置信息與所述第二位置信息不同，則根據所述第一位置信息確定所述電控離合器狀態；

依據所述電控離合器狀態，確定所述發動機的第二運行方式。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述電控離合器狀態包括正常狀態和磨損狀態；根據所述第一位置信息確定所述電控離合器狀態，包括：

若所述第一位置信息所表征的數值處于預設區間中，則確定所述電控離合器狀態為正常狀態；

若所述第一位置信息所表征的數值不處于預設區間中，則確定所述電控離合器狀態為磨損狀態。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，依據所述電控離合器狀態，確定所述發動機的第二運行方式，包括：

若所述電控離合器狀態為正常狀態，則所述發動機的第二運行方式為電機拖動發動機方式、發動機正常介入方式、換擋中模式切換方式、行車倒拖發動機方式、起動機起動方式中的一種或多種；

若所述電控離合器狀態為磨損狀態，則所述發動機的第二運行方式為電機拖動發動機方式、換擋中模式切換方式、起動機起動方式中的一種或多種。