[發明專利]一種跨越特大型溶洞的斜拉橋式隧道施工方法

有效

• 申請號: 202110006913.4
• 申請日: 2021-01-05
• 公開（公告）號: CN112855169B
• 公開（公告）日: 2023-06-16
• 發明（設計）人: 黃中文;周勇狄
• 申請（專利權）人: 廣西壯族自治區公路發展中心
• 主分類號: E21D9/00
• 分類號: E21D9/00;E21D11/10;E21D20/00
• 代理公司: 南寧深之意專利代理事務所(特殊普通合伙) 45123
• 代理人: 徐國華

1.一種跨越特大型溶洞的斜拉橋式隧道施工方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一、清除巖溶空腔（1）的巖壁中存在的松動石塊，局部嚴重區域采用噴射混凝土進行防護；

步驟二、開挖隧道頂部斜拉索（5）的錨固區（3），其中錨固區（3）的高度與斜拉橋跨徑之比為1:（2.7～3.7）；

步驟三、在錨固區（3）安裝錨碇，并澆筑錨固區混凝土；具體為：

1）錨碇主體施工：錨碇位置測量放樣——基坑開挖——碾壓平整基坑底——澆筑20cm厚度C20素混凝土作為錨碇地?！壴^碇鋼筋、埋設錨碇拉桿、預埋預應力波紋管——安裝支護錨碇模板——澆筑錨碇混凝土——養生，完成錨碇主體施工；

2）安裝錨碇錨固裝置：拆除錨碇全部模板——錨碇混凝土養生完成——安裝及張拉錨碇縱向、橫向預應力鋼束并壓漿——安裝錨碇錨固裝置并張拉20%錨碇錨固預應力鋼束并壓漿——填充錨碇配重空腔——澆筑錨碇頂板混凝土——回填錨碇基坑；

步驟四、逐段掛設斜拉索（5），澆筑安裝主梁（4）；具體為：

掛設第一根拉索——懸臂安裝主梁掛籃，張拉索力，并按照立模標高控制索力——綁扎主梁鋼筋，并在模板上掛設配重水箱，同步張拉索力至100%——懸臂澆筑第一節段混凝土，同步釋放配重——養護至混凝土強度達到設計值90%——張拉縱向、橫向預應力鋼束——掛籃遷移，重復上述步驟至最后一個階段；

步驟五、澆筑鋪裝層（6）；

步驟六、澆筑隧道襯砌結構混凝土（7）；

步驟七、鋪設隧道防水層（8）；

步驟八、澆筑防落石緩沖層（9）；

步驟九、調整斜拉索（5）索力，使結構受力達到最佳狀態。

2.根據權利要求1所述的跨越特大型溶洞的斜拉橋式隧道施工方法，其特征在于，在步驟四中，所述的主梁（4）采用混凝土梁、組合梁、鋼箱梁或者鋼桁梁。

3.根據權利要求2所述的跨越特大型溶洞的斜拉橋式隧道施工方法，其特征在于，所述的主梁（4）的梁高與斜拉橋的主跨跨徑比為：混凝土梁采用1/100～1/220；組合梁采用1/125～1/200；鋼箱梁采用1/180～1/330；鋼桁梁梁高還應根據橋面層數確定，桁高一般在5m～15m之間。

4.根據權利要求1所述的跨越特大型溶洞的斜拉橋式隧道施工方法，其特征在于，在步驟四中，所述的斜拉索（5）采用雙面索，索面間距根據隧道橫向寬度大小確定，分別置于隧道兩側的二次襯砌內。

5.根據權利要求1所述的跨越特大型溶洞的斜拉橋式隧道施工方法，其特征在于，在步驟五中，所述的鋪裝層（6）采用10～15cm厚C40鋼筋混凝土結構，內部設置雙層直徑為12mm、網眼間距為10×10cm的鋼筋網；或者自下而上分別由8～10cm水泥混凝土調平層、4～6cm厚瀝青混凝土下面層以及3～5cm厚防火瀝青混凝土上面層組成。

6.根據權利要求1所述的跨越特大型溶洞的斜拉橋式隧道施工方法，其特征在于，在步驟六中，所述的隧道襯砌結構為矩形端面或者拱形端面，并且采用鋼筋混凝土或者其他輕型材料澆筑，澆筑厚度不小于20cm；所述的其他輕型材料包括泡沫混凝土、輕鋼結構。

7.根據權利要求1所述的跨越特大型溶洞的斜拉橋式隧道施工方法，其特征在于，在步驟七中，所述的隧道防水層（8）采用內、中、外三層結構，依次為無紡布、防水板、無紡布。

8.根據權利要求7所述的跨越特大型溶洞的斜拉橋式隧道施工方法，其特征在于，所述的無紡布密度不小于300g/m²；所述的防水板采用易于焊接的防水卷材，厚度不小于1mm。

9.根據權利要求1所述的跨越特大型溶洞的斜拉橋式隧道施工方法，其特征在于，在步驟八中，所述的防落石緩沖層（9）采用橡膠緩沖保護層或者碎石緩沖層；當采用碎石緩沖層時，側面設置約束措施以穩固碎石；所述的約束措施為設置防落網或者側墻。

10.根據權利要求1所述的跨越特大型溶洞的斜拉橋式隧道施工方法，其特征在于，在步驟九中，調整斜拉索（5）索力的大小至原設計值的80%～110%。