[發明專利]一種汽車零件注塑保壓設備

在審

• 申請號: 202110006485.5
• 申請日: 2021-01-05
• 公開（公告）號: CN112846128A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 柳淑珍
• 申請（專利權）人: 好食到（廣州）貿易有限公司
• 主分類號: B22D17/00
• 分類號: B22D17/00;B22D17/22;B22D17/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車零件注塑保壓設備，其結構包括支撐臺、控制面板、注塑裝置、維修箱門、視窗，支撐臺上方前端表面嵌固安裝有控制面板，注塑裝置安裝在支撐臺內部中端，在進行成型的過程中，原料熔化成液體，產生一定的氣泡，通過氣泡上浮，這時氣壓從噴氣嘴內部進行傾斜噴出，從而使得上端的驅動桿進行轉動，通過中心板和支桿下端設置的毛刺將氣泡進行刺破，防止注塑過程中發生膨脹，避免鑄件產生氣泡，保持注塑成型腔內部的壓力平衡，通過開閉板上的透孔對氣體進行泄壓，接著通過氣體自身的壓力對開閉板進行擠壓，根據上模座與下模座內部之間產生的氣壓進行自動調節，防止氣壓過大導致上模座與下模座內部的輪轂發生變形損壞。

技術領域

本發明涉及注塑保壓設備領域，更具體地說，尤其是涉及到一種汽車零件注塑保壓設備。

背景技術

輪轂作為汽車一個重要的零件，采用壓力注塑的方式對輪轂在進行制造，輪轂在壓力注塑機內部熔融冷卻、固化收縮時，需要通過保壓設備對注塑成型腔內部保持一個壓力，繼續注入熔融來填補收縮的空間，減少或避免輪轂凹痕的產生，但是由于注塑輪轂使用的金屬液體充型速度極快，型腔中的氣體很難完全排除，常常以氣孔形式存留在鑄件中，這些鑄件孔隙的氣體在熱處理過程中會發生膨脹，使得鑄件產生氣泡，造成注塑成型腔內部的壓力改變，從而使得保壓設備的壓力發生變化，這時保壓設備與注塑成型腔內部形成的壓力過大，容易導致注塑機內部的輪轂發生變形損壞。

發明內容

本發明實現技術目的所采用的技術方案是：該一種汽車零件注塑保壓設備，其結構包括支撐臺、控制面板、注塑裝置、維修箱門、視窗，所述支撐臺上方前端表面嵌固安裝有控制面板，所述注塑裝置安裝在支撐臺內部中端，所述維修箱門安裝于支撐臺下端前表面，所述視窗嵌固安裝于支撐臺左側表面，所述注塑裝置包括氣缸、氣壓傳導管、原料箱、注塑管、成型機構，所述氣缸固定安裝在支撐臺上端內部，并且氣缸與氣壓傳導管相貫通，所述氣壓傳導管下端嵌固安裝于成型機構上端外側，所述原料箱固定安裝在支撐臺上端內部，并且原料箱下端與注塑管上端相貫通，所述注塑管下端嵌固安裝于成型機構上端，并且氣缸下端與成型機構上端中部相固定，所述成型機構下端固定安裝于支撐臺內部中端，所述氣壓傳導管共設有兩個，分別連接在氣缸與成型機構外側兩端。

作為本發明的進一步改進，所述成型機構包括上模座、下模座、卡扣、保壓機構，所述上模座位于下模座正上方，并且上模座與下模座外側連接處設有卡扣，所述保壓機構設在上模座上端內部，所述保壓機構上端與氣壓傳導管下端相貫通，所述卡扣共設有兩個，并且采用永磁體材質，具有一定的磁性吸附。

作為本發明的進一步改進，所述保壓機構包括外框、氣旋機構、刺板機構、導氣機構，所述外框嵌固安裝于上模座上端內部，并且氣旋機構采用間隙配合貫穿于外框上端中部，并且氣旋機構下端與刺板機構上端中部相固定，所述刺板機構位于外框內部，所述導氣機構設在外框上端外側，并且導氣機構與氣壓傳導管下端相貫通，所述氣旋機構下端與刺板機構上端中部進行垂直安裝，所述導氣機構共設有兩個，分別與兩個氣壓傳導管進行連接。

作為本發明的進一步改進，所述氣旋機構包括固定板、噴氣嘴、驅動桿、轉動軸，所述固定板嵌固安裝在外框上端中部，所述噴氣嘴嵌固安裝于固定板上端并且相貫通，所述驅動桿焊接于轉動軸外側，并且轉動軸下端采用間隙配合貫穿于固定板內部中端，所述轉動軸下端與刺板機構上端中部相固定，所述噴氣嘴共設有十二個，呈下端寬上端窄的結構，并且傾斜角度安裝在固定板上表面。

作為本發明的進一步改進，所述刺板機構包括中心板、毛刺、支桿、外環，所述中心板上端與轉動軸下端相固定，所述中心板下表面設有毛刺，并且中心板外側表面與支桿相焊接，所述外環與支桿相焊接，所述毛刺呈尖角結構，中心板和支桿下表面均設有毛刺。

作為本發明的進一步改進，所述導氣機構包括連接口、開閉機構、出氣口，所述連接口上端與氣壓傳導管下端相貫通，并且連接口設在開閉機構上端，所述開閉機構下端設有出氣口，所述出氣口嵌固安裝于外框上端并且相貫通，所述出氣口呈下端寬上端窄的空腔圓臺型結構。