[發明專利]一種高強度的鋁合金螺栓及其制造方法在審
| 申請號: | 202110005628.0 | 申請日: | 2021-01-05 |
| 公開(公告)號: | CN112853169A | 公開(公告)日: | 2021-05-28 |
| 發明(設計)人: | 裕莉莉;柴之龍;李琨;王吉洋;井琦;譚福瑞;李慶偉 | 申請(專利權)人: | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | C22C21/02 | 分類號: | C22C21/02;C22C21/08;C22C21/14;C22C21/16;C22C21/18;C22F1/043;C22F1/047;C22F1/05;C22F1/057;B23P15/00 |
| 代理公司: | 長春吉大專利代理有限責任公司 22201 | 代理人: | 朱世林 |
| 地址: | 130011 吉林省長春*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 強度 鋁合金 螺栓 及其 制造 方法 | ||
本發明公開了一種高強度的鋁合金螺栓及其制造方法,屬于螺栓加工領域,螺栓(1)由以下重量份數的組分:硅:0.7%~1.2%,鎂:0.7%~1.2%,錳:0.55%~0.65%,銅:0.65%~0.85%,鐵≤0.25%,鉻≤0.05%,鈦≤0.05%,鋯:0.10%~0.17%,鋅:0.15%~0.25%,余量的鋁和不可避免的雜質。本發明所公開的鋁合金螺栓的抗拉強度可達到450MPa以上,滿足鋁合金構件的結構要求,與鋼制螺栓相比具有密度小、質量輕:與相同外形的鋼制緊固件相比,大約輕65%,嚙合長度小:耗材小,螺紋加工的工作周期短,結構緊密,可留給設計人員更多的造型空間;較小的嚙合長度,使得連接處的材料得到節約,從而進一步減輕重量。
技術領域
本發明公開了一種高強度的鋁合金螺栓及其制造方法,屬于螺栓加工領域。
背景技術
在全世界節能環保呼聲日益高漲的大形勢下,汽車工業正在向輕量化、低能耗方向發展,輕質金屬在各個行業被越來越廣泛的應用。發動機和變速箱中鎂、鋁合金構件,基本采用鋼制螺栓裝配,由于鋼與鋁性能的差異,可能會出現以下問題:(1)電化學性能的差異(Fe3+:-0.037V,Al3+:-1.663V,Mg2+:-2.363V),易導致電化學腐蝕;(2)熱膨脹系數差異(線性熱膨脹系數:Fe≈10.6×10-6/K,Al≈23.4×10-6/K,Mg≈27.0×10-6/K):溫度升高時會產生一個很高的附加擰緊力,導致低強度構件塑性變形,經過較短的時間周期,在連接內部會產生很大的預緊力損耗,導致松弛,連接結構變得不穩定,操作安全受到威脅。
發明內容
本發明的目的在于解決現有的目前鋼螺栓連接鋁合金構件,會產生電化學腐蝕及預緊力損耗等問題,提出一種高強度的鋁合金螺栓及其制造方法。
本發明所要解決的問題是由以下技術方案實現的:
一種高強度的鋁合金螺栓,螺栓由以下重量份數的組分:硅:0.7%~1.2%,鎂:0.7%~1.2%,錳:0.55%~0.65%,銅:0.65%~0.85%,鐵≤0.25%,鉻≤0.05%,鈦≤0.05%,鋯:0.10%~0.17%,鋅:0.15%~0.25%,余量的鋁和不可避免的雜質。
優選的是,所述螺栓自上而下順次包括頭部和負荷作用區段且二者一體成型,所述負荷作用區段的外緣設有螺紋,所述頭部的下半部分呈圓柱形,上半部分為圓錐形且置于下半部分的上端。
優選的是,所述螺栓由以下重量份數的組分:硅:1.05%,鎂:0.94%,錳:0.63%,銅:0.84%,鐵:0.20%,鉻:0.05%,鈦0.03%,鋯:0.11%,鋅:0.19%,余量的鋁和不可避免的雜質。
一種高強度的鋁合金螺栓制造方法,所述制造方法包括如下步驟:
步驟S1:前處理:將如權利要求1所述化學成分的鋁合金螺栓原料先進行均勻化熱處理后,通過連續擠壓、線材拉拔制備成滿足鋁合金螺栓冷鐓需求的線材;
步驟S2:冷鐓成型:螺栓在冷鐓機上成型;
步驟S3:熱處理:螺栓在540~550℃保溫(90~120)min,接著經170~185℃烘烤6~7h,以保證其熱處理后性能;
步驟S4:螺紋成型:螺栓的螺紋在滾絲機上成型;
步驟S5:螺栓表面處理:螺栓表面通過表面處理工藝形成潤滑薄膜,控制螺栓的表面摩擦系數,以滿足使用需求。
優選的是,所述步驟S2冷鐓成型包括如下步驟:下料、頭部預成型、頭部成型、桿部縮徑。
優選的是,所述步驟S3中的固溶退火為在540~550℃保溫90~120min。
優選的是,所述步驟S3中的時效處理為經170~185℃人工時效處理6~7h,以保證其熱處理后性能。
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