[發(fā)明專利]一種行星錐輪式無級自動變速器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110004816.1
• 申請日: 2021-01-04
• 公開（公告）號: CN112855878A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 郜欣
• 主分類號: F16H3/76
• 分類號: F16H3/76;F16H3/68;F16H57/08;F16H57/039;F16H57/038
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• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開一種行星錐輪式無級自動變速器，包括外殼、中心齒輪、內(nèi)齒圈、行星齒輪、行星架、輸出軸、第二傳動錐輪、第一傳動錐輪、輸入軸，外殼是支撐主體，輸入軸與外殼構(gòu)成轉(zhuǎn)動副，并驅(qū)動第一傳動錐輪旋轉(zhuǎn)，第一傳動錐輪通過由滑動架、第一保持桿、從動輪、從動齒輪、第二保持桿、傳動齒輪、驅(qū)動輪、驅(qū)動齒輪、保持片構(gòu)成的傳動裝置驅(qū)動第二傳動錐輪旋轉(zhuǎn)，第二傳動錐輪通過蝸桿驅(qū)動蝸輪、中心軸和中心齒輪轉(zhuǎn)動，中心齒輪通過三個行星齒輪驅(qū)動輸出軸轉(zhuǎn)動，氣缸用于控制第一傳動錐輪與第二傳動錐輪之間傳動的通斷，電機(jī)通過旋轉(zhuǎn)螺紋桿改變滑動架的位置，從而改變第一傳動錐輪與第二傳動錐輪之間的傳動比，實現(xiàn)輸入軸與輸出軸之間的無級變速。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及變速器領(lǐng)域，具體涉及一種行星錐輪式無級自動變速器。

背景技術(shù)

機(jī)械式無級變速器具有結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，無級調(diào)速方便等諸多優(yōu)點，目前應(yīng)用較多的有錐輪式、帶式等；其中帶傳動式無級變速器主要靠可變徑的主﹑從動齒輪和金屬帶來實現(xiàn)速比的無級變化，傳動效率高﹑變速范圍較寬，從而可獲得傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性；在最近的十幾年中，CVT(Continuously VariableTransmission)無級變速器技術(shù)取得了很大的進(jìn)步，并被廣泛應(yīng)用在小功率汽車領(lǐng)域，但是，其受到金屬帶材料和技術(shù)的限制，使制造成本非常高，并且其核心技術(shù)和專利大多掌握在外國企業(yè)手中，我國民族企業(yè)在帶傳動式無級變速器的開發(fā)上處于明顯的劣勢；錐輪式無級變速器主要靠主、從動剛性元件和中間傳動件通過接觸摩擦和潤滑油膜牽引進(jìn)行傳動，并可通過改變其接觸處的工作半徑進(jìn)行無級變速，其具有傳動平穩(wěn)、噪音小、結(jié)構(gòu)簡單、有過載保護(hù)效果、形式多樣等優(yōu)點；開發(fā)出功能合理、穩(wěn)定可靠的錐輪式無級變速器具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會意義。

公開號為CN106090161A的中國發(fā)明專利公布了中間帶有可直線運(yùn)動小摩擦輪的伺服錐輪式無級變速器，通過改變小，小摩擦輪的位置上以改變輸入錐輪和輸出錐輪之間的傳動比，從而實現(xiàn)無級變速；由于小摩擦輪與輸入錐輪和輸出錐輪之間通過摩擦力進(jìn)行傳動，小摩擦輪在變速過程中必然與輸入錐輪和輸出錐輪的接觸母線之間出現(xiàn)滑動摩擦，極易損壞小摩擦輪與輸入錐輪和輸出錐輪的接觸表面，嚴(yán)重縮短變速器的使用壽命，并且滑動摩擦也會產(chǎn)生較多的熱量，浪費更多的燃料，加重大氣污染，也降低了變速器的傳動效率。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種行星錐輪式無級自動變速器，其結(jié)構(gòu)新穎，占用空間小，并能有效延長錐輪式無級變速器使用壽命。

本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：一種行星錐輪式無級自動變速器，包括外殼、蝸桿、第四錐齒輪、蝸輪、中心軸、中心齒輪、內(nèi)齒圈、行星齒輪、行星架、輸出軸、螺紋桿、電機(jī)、第三錐齒輪、第二傳動錐輪、第一傳動錐輪、第二錐齒輪、第一錐齒輪、輸入軸、密封蓋、滑動架、氣缸、第一保持桿、從動輪、從動齒輪、第二保持桿、傳動齒輪、驅(qū)動輪、驅(qū)動齒輪、保持片，其特征在于：外殼是支撐主體，輸入軸與外殼構(gòu)成轉(zhuǎn)動副，并通過第一錐齒輪和第二錐齒輪驅(qū)動第一傳動錐輪旋轉(zhuǎn)，第一傳動錐輪通過由滑動架、第一保持桿、從動輪、從動齒輪、第二保持桿、傳動齒輪、驅(qū)動輪、驅(qū)動齒輪、保持片構(gòu)成的傳動裝置驅(qū)動第二傳動錐輪旋轉(zhuǎn)，第二傳動錐輪通過第三錐齒輪、第四錐齒輪、蝸桿驅(qū)動蝸輪、中心軸和中心齒輪轉(zhuǎn)動，中心齒輪通過三個行星齒輪驅(qū)動輸出軸轉(zhuǎn)動，氣缸用于控制第一傳動錐輪與第二傳動錐輪之間傳動的通斷，電機(jī)安裝于密封蓋上，并通過旋轉(zhuǎn)螺紋桿改變滑動架的位置，從而無級改變第一傳動錐輪與第二傳動錐輪之間的傳動比，實現(xiàn)輸入軸與輸出軸之間的無級變速。