[發明專利]一種電動汽車傳導充電用連接裝置在審
| 申請號: | 202110004259.3 | 申請日: | 2021-01-04 |
| 公開(公告)號: | CN112644303A | 公開(公告)日: | 2021-04-13 |
| 發明(設計)人: | 孫永興 | 申請(專利權)人: | 孫永興 |
| 主分類號: | B60L53/16 | 分類號: | B60L53/16 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 510220 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動汽車 傳導 充電 連接 裝置 | ||
1.一種電動汽車傳導充電用連接裝置,包括充電槍頭(1),其特征在于:所述充電槍頭(1)靠近充電接口的端部外周側套裝有防護框體(2),所述防護框體(2)的一側固定安裝有安裝板(3),所述安裝板(3)固定套裝在充電槍頭(1)的頸部,所述防護框體(2)為U形結構,所述防護框體(2)的兩外側均貫穿開設有第一導向槽(21),所述防護框體(2)的兩內側均貫穿開設有第二導向槽(22),所述第一導向槽(21)和第二導向槽(22)之間滑動設有滑動框(4),兩個所述滑動框(4)相互靠近的邊側合攏將充電槍頭(1)的充電接口端部密封阻擋;
所述滑動框(4)位于防護框體(2)內的兩側之間通過軸承轉動連接有轉軸(41),所述轉軸(41)位于滑動框(4)內的軸壁上固定套裝有滾輪(42),所述防護框體(2)的內腔底部滑動設有兩個關于滑動框(4)中心截面呈對稱設置的下壓楔塊(5),所述下壓楔塊(5)的上表面與下壓楔塊(5)外周側擠壓接觸,所述防護框體(2)的內腔頂部滑動設有兩個關于滑動框(4)中心截面呈對稱設置的上壓楔塊(23),所述上壓楔塊(23)的下表面也與下壓楔塊(5)的外周側擠壓接觸,所述上壓楔塊(23)的頂部固定連接有上壓板(25),所述上壓板(25)的底部兩側與防護框體(2)的頂部兩側之間固定連接有第一彈簧(24),所述防護框體(2)的內腔底部固定安裝有彈性波紋管(7);
所述防護框體(2)的外側貫穿開設有兩個對稱設置的條形孔(26),兩個所述轉軸(41)分別活動設于兩個條形孔(26)中且所述轉軸(41)的一端延伸至防護框體(2)外,所述轉軸(41)延伸至防護框體(2)外的端部固定連接有擺臂(44),所述擺臂(44)遠離轉軸(41)的一端固定連接有固定塊(45),所述固定塊(45)靠近充電槍頭(1)的一側固定連接有多個均勻分布橡膠條(46),所述橡膠條(46)遠離固定塊(45)的一端可伸入到充電槍頭(1)充電接口的端部內。
2.根據權利要求1所述的一種電動汽車傳導充電用連接裝置,其特征在于:所述橡膠條(46)和固定塊(45)均設置為中空結構,所述固定塊(45)遠離橡膠條(46)的一側貫穿開設有安裝孔(47),所述彈性波紋管(7)的底部一側貫穿安裝有氣管(71),所述氣管(71)遠離彈性波紋管(7)的一端與安裝孔(47)固定并連通。
3.根據權利要求1所述的一種電動汽車傳導充電用連接裝置,其特征在于:兩個所述下壓楔塊(5)相互靠近的一側底部間固定連接有連接板(51),所述連接板(51)的頂部設置有提醒機構(6)。
4.根據權利要求3所述的一種電動汽車傳導充電用連接裝置,其特征在于:所述提醒機構(6)包括安裝座(61),所述安裝座(61)的頂部開設有凹槽(62),所述連接板(51)的頂部一側固定連接有電源本體(63),所述連接板(51)頂部遠離電源本體(63)的一側固定安裝有蜂鳴器(64),所述凹槽(62)的內部固定安裝有兩個對稱設置的金屬接頭(65),所述電源本體(63)、蜂鳴器(64)和兩個金屬接頭(65)之間通過導線連接并形成串聯電路。
5.根據權利要求4所述的一種電動汽車傳導充電用連接裝置,其特征在于:所述防護框體(2)的頂部活動貫穿安裝有位于充電槍頭(1)充電端口下方的活動桿(8),所述活動桿(8)的底端固定安裝有金屬球(81),所述金屬球(81)與凹槽(62)相適配。
6.根據權利要求5所述的一種電動汽車傳導充電用連接裝置,其特征在于:所述活動桿(8)的頂端固定連接有掛環(82),充電樁上設置有用于懸掛掛環(82)的懸掛桿,所述活動桿(8)的桿壁上活動套裝有第二彈簧(83),所述第二彈簧(83)的兩端分別與掛環(82)和防護框體(2)固定連接。
7.根據權利要求1所述的一種電動汽車傳導充電用連接裝置,其特征在于:所述滑動框(4)靠近充電槍頭(1)充電端口的一側固定嵌裝有橡膠墊(48),且兩個所述橡膠墊(48)的寬度和以及高度均大于充電槍頭(1)充電端口的直徑。
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