[發(fā)明專利]一種水輪機機組轉(zhuǎn)槳改造方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110003779.2 | 申請日： | 2021-01-04 |
| 公開（公告）號： | CN112792521A | 公開（公告）日： | 2021-05-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉建波 | 申請（專利權(quán)）人： | 劉建波 |
| 主分類號： | B23P15/04 | 分類號： | B23P15/04 |
| 代理公司： | 天津璽名知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12237 | 代理人： | 武治龍 |
| 地址： | 300000 天津市南開區(qū)*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 水輪機 機組 改造 方法 | ||
1.一種水輪機機組轉(zhuǎn)槳改造方法，其特征在于，包括以下步驟：
S1、轉(zhuǎn)槳改定槳槳葉的分析，利用水輪機通用的計算公式進行水輪機額定工況的計算確定，并根據(jù)真機試驗槳葉角度校核計算角度；
S2、現(xiàn)有轉(zhuǎn)輪葉片操作的結(jié)構(gòu)分析，在步驟S1完成后，通過現(xiàn)場試驗來確定葉片在某一角度時，活塞在接力器缸中的具體位置，并以此作為基準，對葉片進行角度定位；
S3、改定槳轉(zhuǎn)輪葉片角度的定位分析，根據(jù)水力計算分析以及現(xiàn)場試驗確定轉(zhuǎn)槳改定槳葉片角度，該角度的定位是根據(jù)改造前試驗測量的接力器活塞位置與采用測量工具來確定葉片的這一角度；
S4、材料的選擇準備，選擇槳葉焊接所需要的各材料；
S5、槳葉焊接前的準備工作，在步驟S4完成后，在渠首電站尾水搭圍堰、下泵抽水，搭設(shè)機組轉(zhuǎn)輪室工作平臺，拆卸掉機組旁的通閥，割開法蘭并安裝新旁通閥，焊接法蘭，利用1MPa油壓調(diào)節(jié)槳葉角度至14°，并于槳葉尾部打入楔子板進行固定，升壓至2MPa打開鎖定，全開導(dǎo)葉后降壓至1MPa；
S6、槳葉焊接工作，在轉(zhuǎn)輪工作平臺現(xiàn)場測量，用紙板制作U形焊件模板，利用激光自動氣割100mm厚鐵板，加工U形焊件，準備不同直徑的圓鋼，于轉(zhuǎn)輪進水邊塞焊不同直徑圓鋼，塞焊后焊接U形焊件，用氣割及角磨機將焊件修成流線型，測量槳葉開口尺寸；
S7、調(diào)速器的改造，在步驟S6完成后，適當?shù)膶φ{(diào)速器進行改造，將雙調(diào)節(jié)調(diào)速器改為單調(diào)節(jié)調(diào)速器；
S8、測速裝置的改造，在步驟S7完成后，拆除掉授油器軸瓦，拆卸掉永磁機花鍵，并在小軸上安裝一套齒盤測速裝置，將測速信號送入LCU中，實行機組實時監(jiān)控；
S9、機組搶修處理恢復(fù)工作，在步驟S8完成后，拆卸掉尾水管平臺，關(guān)閉蝸殼、尾水管人孔門、尾水管放空閥，提上檢修閘門、尾水閘門；
S10、其他結(jié)構(gòu)部件恢復(fù)工作，對發(fā)電機引出線及相關(guān)設(shè)備進行恢復(fù)，清理引水系統(tǒng)內(nèi)部雜物；
S11、進行檢驗，在步驟S10完成后，對引水系統(tǒng)進行檢查，檢查合格之后充水，對發(fā)電機相關(guān)結(jié)構(gòu)、設(shè)備進行檢查，確認機組、油、水、風系統(tǒng)是否恢復(fù)正常；
S12、啟動試驗，當引水系統(tǒng)、發(fā)電機相關(guān)結(jié)構(gòu)、水輪機機組全部檢測合格之后，快速開啟閘門，啟動試驗。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水輪機機組轉(zhuǎn)槳改造方法，其特征在于：所述步驟S1中水輪機通用公式為：
水輪機能量方程：Nh＝9.81×Qi×H×ηh(kw)或
Nh＝9.81×Q11×H1.5×D12×ηh(kw)；
效率修正公式：△η＝2/3*〔1-(1/ηmmax)0.2〕；
比轉(zhuǎn)速：ns＝3.13×n11×(Q11*η)0.5；
單位轉(zhuǎn)速：n11＝n*D1/(Hi)0.5；
單位流量：Q11＝Qi/D12/(Hi)0.5；
吸出高程：HS＝10-(Ⅴ/900)-Kσ×σ×H。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水輪機機組轉(zhuǎn)槳改造方法，其特征在于：所述步驟S4中,轉(zhuǎn)輪葉片的材料選用ZG1Cr13鑄鋼，轉(zhuǎn)輪體的材料為ZG25Ⅱ鑄鋼，所述ZG1Cr13鑄鋼屬于馬氏體系不銹鋼，所述焊條選用的是E5516焊條和E1-30-9不銹鋼焊條。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水輪機機組轉(zhuǎn)槳改造方法，其特征在于：所述步驟S6中，在進行焊接工作時，將U型塊、焊條稱重，保證焊接后重量相等，采用大電流手工電弧焊，采用對稱、退步、多層多道焊接工藝，焊接后，用氣割對U型塊進一步修型，使其過流阻力較小，焊接時，打開蝸殼進人孔、尾水進人孔自然通風。
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