[發明專利]一種輸送帶及其制備方法和應用在審
| 申請號: | 202110002826.1 | 申請日: | 2021-01-04 |
| 公開(公告)號: | CN112812389A | 公開(公告)日: | 2021-05-18 |
| 發明(設計)人: | 王亞靜;鞠岑;葉家坤;沈慶龍;陳新杰;孫九光 | 申請(專利權)人: | 寧順集團有限公司 |
| 主分類號: | C08L9/06 | 分類號: | C08L9/06;C08L9/02;C08L91/06;C08L45/02;C08K13/04;C08K3/22;C08K3/38;C08K3/02;C08K3/34;B65G15/32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輸送帶 及其 制備 方法 應用 | ||
本發明涉及一種輸送帶及其制備方法和應用,所述輸送帶的制備原料按照重量份數包括如下組分:丁苯橡膠100份,丁腈橡膠5?10份,阻燃劑4?34份,成炭劑8?15份,補強劑10?30份,偶聯劑2?6份,增粘劑1?20份和增塑劑10?30份。本發明所述輸送帶兼具優異的力學性能和阻燃性能,所述輸送帶既有較高拉伸強度,拉斷伸長率和硬度,又具有較低的磨耗量,而且燃燒自滅時間較短,不發生陰燃現象。
技術領域
本發明涉及橡膠材料技術領域,尤其涉及一種輸送帶及其制備方法和應用。
背景技術
輸送帶是一種運輸煤礦中廢料的工具,但普通輸送帶為易燃材料,當輸送帶在運輸過程中受阻,輸送帶與輸送機摩擦極易造成火災。因此高性能阻燃輸送帶的研究勢在必行,阻燃覆蓋膠作為阻燃輸送帶的重要組成部分,應具有阻燃特性、高力學性能以及較好的耐磨性能。
CN104761772A公開了一種高強阻燃輸送帶覆蓋層材料,其公開的高強阻燃輸送帶覆蓋層材料由以下重量份的原料制成:丁苯橡膠100份,活化劑3-8份,氯化石蠟12-35份,三氧化二銻20-40份,硼酸鋅10-30份,白炭黑20-50份,白炭黑20-70份,偶聯劑1-10份,石油古馬隆1-30份,促進劑1-3份,硫化劑1-3份,本發明以丁苯橡膠為基體,通過研究氯化石蠟/三氧化二銻、硼酸鋅、氫氧化鋁、白炭黑以及白炭黑對丁苯橡膠力學、阻燃性能影響,成功解決了覆蓋膠材料高強力與阻燃特性難于平衡的問題,通過該種配方生產出的覆蓋層強度得到了大幅提高,阻燃性能也很優異,且耐磨性好,但是其公開的高強阻燃輸送帶覆蓋層材料需要添加較多的阻燃劑和補強劑。
CN103467802A公開了一種抗拉伸、耐磨的阻燃輸送帶覆蓋膠及其制備方法,其公開的覆蓋膠按重量份計由以下成分組成:丁苯橡膠60~90份,天然橡膠5~35份,順丁橡膠5~15份,活化劑3.5~7.5份,防老劑2.5~6.5份,白炭黑50~70份,分散劑3.5~5.5份,硫磺0.5~3.5份,硫化促進劑0.5~3.5份,C5樹脂9.0~15.0份,阻燃劑20~45份。其公開的輸送帶從抗拉伸性能、耐磨性能及加工性能等方面綜合考慮,所選定的抗拉伸、耐磨的阻燃輸送帶覆蓋膠的配方體系能夠達到極佳的效果,拉伸強度比現有產品提高17.3%,耐磨性能提高38%,既滿足了輸送物料對溫度的要求,同時,又使輸送帶的使用壽命大幅提高,實現了很好的經濟效益,但是其公開的輸送帶的加工性能相對局限了其應用。
綜上所述,開發一種兼具高力學性能和優良阻燃性,且易于加工的輸送帶至關重要。
發明內容
針對現有技術的不足,本發明的目的在于提供一種輸送帶及其制備方法和應用,所述輸送帶兼具優異的力學性能和阻燃性能,所述輸送帶既有較高拉伸強度,拉斷伸長率和硬度,又具有較低的磨耗量,而且燃燒自滅時間較短,不發生陰燃現象,綜合性能優異且易于加工。
為達此目的,本發明采用以下技術方案:
第一方面,本發明提供一種輸送帶,所述輸送帶的制備原料按照重量份數包括如下組分:丁苯橡膠100份,丁腈橡膠5-10份,阻燃劑4-34份,成炭劑8-15份,補強劑10-30份,偶聯劑2-6份,增粘劑1-20份和增塑劑10-30份。
本發明所述輸送帶以丁苯橡膠為基體橡膠,以丁腈橡膠為并用橡膠,通過阻燃劑、成炭劑和補強劑三者的協同作用,一方面成炭劑在足夠的熱量下,羥基從碳鏈上斷裂,失去羥基的碳鏈形成活性炭,活性炭形成絕緣層以阻止熱傳遞,配合阻燃劑提高產品的阻燃性能,減少阻燃劑的用量,另一方面成炭劑形成的活性炭是一種多孔碳,堆積密度大,比表面積大,對體系力學性能的損失由補強劑彌補,三者互相配合使所述輸送帶兼具優異的力學性能和阻燃性,具體地通過調整各組分及其添加比例,使所得輸送帶的綜合性能處于最佳的范圍。除此之外,本發明還通過調節偶聯劑與增粘劑的比例,解決了成分相對復雜的膠料加工困難的問題。
所述丁腈橡膠在所述輸送帶的制備原料中的重量份數為5-10份,例如6份、7份、8份、9份等。
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