[發明專利]輪裝制動盤組裝臺及車輪和制動盤的組裝方法

有效

• 申請號: 202110002707.6
• 申請日: 2021-01-04
• 公開（公告）號: CN112849307B
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發明（設計）人: 胡晏晨;孫道永;高敦升;李兵;劉贊科
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B62D65/12
• 分類號: B62D65/12
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 張則武

1.一種輪裝制動盤組裝臺，用于車輪和制動盤的組裝，其特征在于，

所述輪裝制動盤組裝臺包括基座和設置于所述基座上的環形車輪定位工裝、環形制動盤定位工裝及多個套筒；

所述環形車輪定位工裝和所述環形制動盤定位工裝同心設置且所述環形車輪定位工裝位于所述環形制動盤定位工裝的內側，多個所述套筒沿所述環形制動盤定位工裝的外周間隔地設置；其中，

緊固件包括預緊固件和正式緊固件；

所述環形車輪定位工裝配置為與車輪的內圈相適配，所述環形制動盤定位工裝配置為與制動盤的內圈相適配，所述套筒適于放置預緊固件或定位銷；

多個所述套筒中的一部分為第一套筒，所述第一套筒具有第一固定孔，當所述定位銷伸入所述第一固定孔，所述定位銷的側壁貼合所述第一固定孔的側壁；

多個所述套筒中的另一部分為第二套筒，所述第二套筒具有第二固定孔，當所述預緊固件伸入所述第二固定孔內，所述預緊固件的部分側壁與所述第二固定孔的側壁之間形成活動間隙；

所述第一固定孔呈六邊形或八邊形；

所述第二固定孔呈類六邊形或類八邊形，所述第二固定孔的內輪廓線包括多個第一線條和多個第二線條，任意一個所述第一線條的兩端分別連接所述第二線條，所述第二線條呈弧線并向所述第二固定孔的外側彎曲凸伸。

2.根據權利要求1所述的輪裝制動盤組裝臺，其特征在于，相鄰兩個所述第一套筒之間設有一個所述第二套筒或者相鄰兩個所述第二套筒之間設有一個所述第一套筒；

所述第一套筒和/或所述第二套筒上設有提醒標識。

3.根據權利要求2所述的輪裝制動盤組裝臺，其特征在于，所述第一套筒和所述第二套筒上涂覆有不同顏色的涂層。

4.根據權利要求1至3任一所述的輪裝制動盤組裝臺，其特征在于，

所述套筒可拆卸地設于所述基座上。

5.根據權利要求4所述的輪裝制動盤組裝臺，其特征在于，所述套筒包括：

套筒本體，具有連接孔；

連接架，包括支座和凸出于所述支座的連接銷，所述支座設置于所述基座上，所述連接銷和所述連接孔插接配合使得所述套筒本體安裝于所述支座上；

所述基座上設有貫穿孔，所述連接銷自下向上的穿過所述貫穿孔且使得所述支座位于所述基座的下側；

所述基座和所述支座上分別設有相對應的第一鎖緊孔，鎖緊件依次穿過兩個所述第一鎖緊孔以將所述支座鎖緊于所述基座上；

所述基座上對應每個所述貫穿孔的兩側分別設置有所述第一鎖緊孔；

所述連接孔為非圓孔，所述連接銷與所述非圓孔相適配。

6.根據權利要求5所述的輪裝制動盤組裝臺，其特征在于，所述連接孔為方形孔，所述連接銷為與所述方形孔相適配的方形銷。

7.根據權利要求6所述的輪裝制動盤組裝臺，其特征在于，

所述連接銷的側壁和所述套筒本體的側壁上分別設有相對應的第二鎖緊孔，其中，所述套筒本體上的第二鎖緊孔與所述連接孔相通，鎖緊件依次穿過兩個所述第二鎖緊孔以鎖緊所述連接架和所述套筒本體；

所述套筒本體內形成有臺階孔，所述臺階孔包括上下分布的第一部分和第二部分，其中位于下部的所述第一部分限定出所述連接孔，所述第二部分適于放置所述預緊固件或所述定位銷。

8.根據權利要求1至3任一所述的輪裝制動盤組裝臺，其特征在于，

所述環形車輪定位工裝可拆卸地設于所述基座上；

所述基座和所述環形車輪定位工裝上分別設有相對應的第三鎖緊孔，鎖緊件依次穿過兩個所述第三鎖緊孔以將所述環形車輪定位工裝鎖緊于所述基座上；

所述環形車輪定位工裝和所述基座這二者中的一者上設有定位孔，另一者上設有與所述定位孔相適配的凸起，所述定位孔和所述凸起插接配合，且當所述凸起插接于所述定位孔，兩個所述第三鎖緊孔位置相對地分布；

所述環形車輪定位工裝包括底座和設于所述底座上的環形限位圈，其中，當所述環形車輪定位工裝安裝于所述基座上，所述底座的邊緣接觸所述環形制動盤定位工裝的內壁面。