[發明專利]用于提示禁停路段的方法、裝置、設備和介質和程序產品

在審

• 申請號: 202110002021.7
• 申請日: 2021-01-04
• 公開（公告）號: CN112667926A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 章磊;白寧;劉濤;沈超
• 申請（專利權）人: 北京嘀嘀無限科技發展有限公司
• 主分類號: G06F16/9537
• 分類號: G06F16/9537;G06F16/9538;G06F16/29;G06Q50/30;G06Q50/26
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 馬明月

本公開的示例實施例提供了用于提示禁停路段的方法、裝置、設備、計算機可讀存儲介質和計算機程序產品，可用于智能交通領域。在此描述的方法包括：確定與行程相關聯的?？奎c；確定?？奎c周圍的一組禁停路段；以及如果確定交通工具距一組禁停路段中的至少一個禁停路段小于第一閾值距離，經由與行程相關聯的終端發出與一組禁停路段相關的提示。本公開的實施例能夠有效地降低用戶違停的概率，提升用戶的使用體驗。

技術領域

本公開的實施例主要涉及智能交通領域，并且更具體地，涉及用于提示禁停路段的收集方法、裝置、設備、計算機可讀存儲介質和計算機程序產品。

背景技術

網約車是一種現行的高效出行方式。當乘客選擇網約車服務時，可以自行指定上車地點。然而，乘客指定的上車地點或者其附近的區域是有可能是禁止停車的或者是只可臨時停車的。司機在這些地方停留超過一定時間就很可能受到違停處罰。這不僅會對網約車平臺造成大量損失，還會嚴重影響司機對網約車應用的使用感受，嚴重時會造成運力流失。因此，希望可以提供一種提醒司機以防止司機將交通工具?？吭诮Ｂ范蔚姆桨?。

發明內容

在本公開的第一方面中，提供了一種用于提示禁停路段的方法。該方法包括確定與行程相關聯的?？奎c；確定停靠點周圍的一組禁停路段；以及如果確定交通工具距一組禁停路段中的至少一個禁停路段小于第一閾值距離，經由與行程相關聯的終端發出與一組禁停路段相關的提示。

在本公開的第二方面中，提供了一種用于提示禁停路段的裝置。該裝置包括：第一?？奎c確定模塊，被配置為確定與行程相關聯的停靠點；第一禁停路段確定模塊，被配置為確定?？奎c周圍的一組禁停路段；以及第一提示模塊，被配置為如果確定交通工具距一組禁停路段中的至少一個禁停路段小于第一閾值距離，經由與行程相關聯的終端發出與一組禁停路段相關的提示。

在本公開的第三方面中，提供了一種電子設備，包括一個或多個處理器；以及存儲裝置，用于存儲一個或多個程序，當一個或多個程序被一個或多個處理器執行，使得一個或多個處理器實現根據本公開的第一方面的方法。

在本公開的第四方面中，提供了一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，該程序被處理器執行時實現根據本公開的第一方面的方法。

在本公開的第五方面中，提供了一種計算機程序產品，包括計算機程序指令，該計算機程序指令被處理器實現根據本公開的第一方面的方法。

應當理解，發明內容部分中所描述的內容并非旨在限定本公開的實施例的關鍵或重要特征，亦非用于限制本公開的范圍。本公開的其它特征將通過以下的描述變得容易理解。

附圖說明

結合附圖并參考以下詳細說明，本公開各實施例的上述和其他特征、優點及方面將變得更加明顯。在附圖中，相同或相似的附圖標注表示相同或相似的元素，其中：

圖1示出了本公開的多個實施例能夠在其中實現的示例環境的示意圖；

圖2示出了根據本公開的一些實施例的用于提示禁停路段的過程的流程圖；

圖3示出了根據本公開的一些實施例的兩種模式的用戶界面的示意圖；

圖4示出了根據本公開的一些實施例的用于提示禁停路段的裝置的示意性框圖；以及

圖5示出了能夠實施本公開的多個實施例的計算設備的框圖。

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細地描述本公開的實施例。雖然附圖中顯示了本公開的某些實施例，然而應當理解的是，本公開可以通過各種形式來實現，而且不應該被解釋為限于這里闡述的實施例，相反提供這些實施例是為了更加透徹和完整地理解本公開。應當理解的是，本公開的附圖及實施例僅用于示例性作用，并非用于限制本公開的保護范圍。