[發明專利]一種基于多數據判斷的0號高加優化控制系統有效
| 申請號: | 202110001782.0 | 申請日: | 2021-01-04 |
| 公開(公告)號: | CN112833453B | 公開(公告)日: | 2022-02-15 |
| 發明(設計)人: | 王強;康志勇;張軍科;張軍輝;任慶昌;程強;邢九州 | 申請(專利權)人: | 中國大唐集團科學技術研究院有限公司華中電力試驗研究院;大唐鞏義發電有限責任公司 |
| 主分類號: | F01D17/10 | 分類號: | F01D17/10;F24D19/10 |
| 代理公司: | 鄭州中鼎萬策專利代理事務所(普通合伙) 41179 | 代理人: | 林新園 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市自貿試驗區*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 多數 判斷 號高加 優化 控制系統 | ||
1.一種基于多數據判斷的0號高加優化控制系統,其特征在于,其包括4個控制級,分別為暖管控制級、環保控制級、經濟控制級和一次調頻控制級,通過4個控制級實現在機組啟動及并網后0號高加全程自動投運,并根據0抽壓力、0抽溫度、0號高加出口溫度、0抽管道上下壁溫、0號高加進汽壓力、機組負荷和一次調頻轉差信號這些熱控測量值,實現0號高加的暖管控制、環保控制、經濟控制和一次調頻控制優化,達到0號高加的最優經濟性能;
其中:
暖管控制級:在0號高加投運前,通過控制0抽管道主調門的開度,緩慢升高0抽管道上下壁溫,以0抽管道上下壁溫小于3℃/min作為暖管的控制速度,當0號高加進汽溫度接近0抽溫度時,暖管結束,優化了0號高壓加熱器暖管控制模式;
環保控制級:在機組并網前,投入0號高加,通過0號高加的投運,提高機組的給水溫度,從而提高省煤器出口煙溫,提高SCR入口煙溫,滿足SCR的運行條件,擴展了脫硝系統投運的負荷范圍,極大提升機組環保水平;
經濟控制級:根據機組負荷和0號高加的出口溫度,按最優0號高加運行曲線,設置最優運行0號高加控制壓力,最大的提高機組的經濟性能;
一次調頻控制級:通過0號高加的主汽門的開度變化,瞬時改變0抽蒸汽壓力,增強機組的負荷響應能力,提高機組一次調頻能力;
所述暖管控制級的具體控制方法為:
在0號高加投運前,通過控制0抽管道旁路暖管系統的調門開度,緩慢升高0抽管道上下壁溫,以0抽管道上下壁溫小于3℃/min作為暖管的控制速度;
若0抽管道上下壁溫當前值與0抽管道上下壁溫前1min值的差小于3℃,則暖管旁路調門開度增加1%;
若0抽管道上下壁溫當前值與0抽管道上下壁溫前1min值的差大于3℃,則暖管旁路調門開度減少1%;
當0抽管道上下壁溫值大于200℃,旁路暖管結束,暖管旁路調門指令自動置為25%;
緩慢開啟0號高加進汽主調門,以0抽管道上下壁溫小于3℃/min作為暖管的控制速度;
若0抽管道上下壁溫當前值與0抽管道上下壁溫前1min值的差小于3℃,則0號高加進汽主調門開度增加1%;
若0抽管道上下壁溫當前值與0抽管道上下壁溫前1min值的差大于3℃,則0號高加進汽主調門開度減少1%;
當0抽管道上下壁溫值與0號高加進汽溫度值偏差在±20℃時,即可認定0號高加管道上下壁溫與進汽溫度接近,主路暖管結束,暖管模式自動切除;
所述經濟控制級中按最優0號高加運行曲線,設置最優運行0號高加控制壓力具體為:機組一次調頻不動作時,機組0號高加按0號高加進汽壓力最優控制曲線所對應的擬合曲線公式控制0號高加主調門閥位,擬合曲線公式為:
f(p)=-0.00000003×w3+0.00003068×w2-0.00271022×w+5.09695863
其中:330MW≤w≤520MW;
p為0號高加進氣壓力;w為機組負荷;
所述一次調頻控制級的具體控制方法為:
機組一次調頻小擾動情況下,先通過改變0號高加的主調門的開度,瞬時改變0抽蒸汽流量,增強機組的負荷響應能力,若0號高加的變動滿足不了一次調頻的要求,則通過機組流量總指令的變化,彌補0號高加一次調頻能力不足的問題,具體為:
通過0號高加主調門開度與轉差的關系曲線,擬合得到520MW、430MW、360MW和330MW的0號高加主調門開度與轉差的函數,通過擬合曲線函數和插值法,可得出50%~80%THA工況下轉差對應0號高加調門開度函數關系:
k1=-0.0170×rc5+0.2296×rc4-1.3849×rc3+3.6856×rc2-10.0132×rc+70.7628
k2=-0.2136×rc5+3.5354×rc4-23.1467×rc3+74.2216×rc2-121.5501×rc+144.6477
k3=0.0576×rc5-1.1286×rc4+8.0592×rc3-26.6014×rc2+34.2508×rc+55.0269
式中:k1-520MW工況0號高加主調門開度,%;
k2-430MW工況0號高加主調門開度,%;
k3-360MW工況0號高加主調門開度,%;
rc-汽輪機的負向轉差,r/min;
rc≤4.8;
當機組負荷430MW<w≤520MW時,0號高加調門開度函數關系為:
k=k1+(w-430)/2×(k1-k2)
當機組負荷360MW<w≤430MW時,0號高加調門開度函數關系為:
k=k2+(w-360)/2×(k2-k3)
當機組負荷330MW≤w≤360MW時,0號高加調門開度函數關系為:
k=k3
當機組負荷在330~520MW工況下,一次調頻小擾動時,0號高加主調門可根據上面函數關系,直接由轉差限號對應求出0號高加主調門對應的閥位指令,從而降低一次調頻響應滯后時間,調頻負荷滿足小擾動要求。
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