[發明專利]用于機動車的駐車鎖系統在審
| 申請號： | 202080087404.2 | 申請日： | 2020-12-09 |
| 公開（公告）號： | CN114829811A | 公開（公告）日： | 2022-07-29 |
| 發明（設計）人： | J·哈森坎普 | 申請（專利權）人： | 梅賽德斯-奔馳集團股份公司 |
| 主分類號： | F16H63/34 | 分類號： | F16H63/34 |
| 代理公司： | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人： | 吳鵬;殷玲 |
| 地址： | 德國斯*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 機動車 駐車鎖 系統 | ||
1.一種用于機動車的駐車鎖系統(10)，具有能安裝在變速器箱體(12)上的駐車鎖殼體(14)、以能夠繞旋轉軸線(20)轉動的方式安裝在該駐車鎖殼體(14)上的掣爪(16)、以能在操作方向(32)上移動的方式安裝在該駐車鎖殼體(14)上的檔桿(28)、安裝在該檔桿(28)上的操作件(30)以及液壓活塞缸單元(38)，其中，所述駐車鎖殼體(14)具有液壓活塞缸單元(38)的缸膛(40)，該缸膛與所述檔桿(28)同軸布置，其中，所述旋轉軸線(20)平行于所述操作方向(32)布置，其中，所述駐車鎖殼體(14)具有板(36)，其中，該板(36)的平坦區域(74)垂直于所述操作方向(32)布置，并且其中，在該板(36)中安裝掣爪銷(18)，用于安裝掣爪(16)，
其特征是，
在操作方向(32)上看，掣爪(16)布置在板(36)之后。
2.根據權利要求1所述的駐車鎖系統(10)，其特征是，至少部分布置在所述駐車鎖殼體(14)之內的壓縮彈簧(44)，該壓縮彈簧關于檔桿(28)同軸布置，使得該壓縮彈簧(44)的彈簧力在操作方向(32)上被施加到檔桿(28)，其中，該壓縮彈簧(44)的背對掣爪(16)的一端、板(36)和掣爪(16)在操作方向(32)上看按順序依次布置。
3.根據權利要求1或2所述的駐車鎖系統(10)，其特征是，操作件(30)在掣爪(16)的旋轉軸線(20)的方向上看在掣爪(16)的未作動狀態下在軸向上至少部分關于板(36)重疊地布置。
4.根據前述權利要求之一所述的駐車鎖系統(10)，其特征是，在所述板(36)之內設有三個安裝部位(64；66；68)，其中，所述三個安裝部位(64；66；68)限定出一三角形，所述平坦區域(74)至少部分布置在該三角形之內。
6.根據權利要求5所述的駐車鎖系統(10)，其特征是，在操作方向(32)上看，所述止動桿(48)、所述板(36)和所述掣爪(16)按順序依次布置。
7.根據前述權利要求之一所述的駐車鎖系統(10)，其特征是，所述掣爪(16)具有爪齒(22)、支承部位(17)和操作凹部(26)，其中，經過支承部位(17)和操作凹部(26)的第一連接直線(54)和經過支承部位(17)和爪齒(22)的第二連接直線(56)包夾出至少30°的角度(58)。
8.根據前述權利要求之一所述的駐車鎖系統(10)，其特征是，在支承部位(17)與操作凹部(26)之間的第一距離(60)是在支承部位(17)與爪齒(22)之間的第二距離(62)的80％-120％。
9.一種變速器(11)，具有變速器箱體(12)、駐車鎖齒輪(24)和根據前述權利要求之一所述的駐車鎖系統(10)，其特征是，該變速器箱體(12)具有容座(82)，掣爪銷(18)安裝在該容座中，其中，在操作方向(32)上看，板(36)、掣爪(16)和容座(82)按順序依次布置。
10.根據權利要求9所述的變速器(11)，其特征是，在平坦區域(74)之內設有至少一個給油部位(70；72)，其中，所述變速器箱體(12)具有油道，并且其中，所述平坦區域(74)以使油道與給油部位(70；72)相連通的方式布置在變速器箱體(12)上。
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