[發(fā)明專利]沖擊檢測(cè)裝置以及蓄電組

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202080058286.2
• 申請(qǐng)日: 2020-09-15
• 公開（公告）號(hào): CN114270197A
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 山中孝生;黑崎雄太
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 松下知識(shí)產(chǎn)權(quán)經(jīng)營株式會(huì)社
• 主分類號(hào): G01P15/00
• 分類號(hào): G01P15/00;G01P15/18;H01M10/48;H01M50/20;H02J7/04
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 王亞愛

在應(yīng)搭載于蓄電組(1)的沖擊檢測(cè)裝置(10)中，沖擊檢測(cè)電路對(duì)從3軸加速度傳感器輸出的3軸的檢測(cè)值和根據(jù)蓄電組(1)的機(jī)構(gòu)的特性而分別設(shè)定為不同的值的閾值進(jìn)行比較，以檢測(cè)允許范圍外的沖擊。例如，也可以是，蓄電組(1)包括卷繞型的圓筒型單體(C1)，沿著卷繞軸的方向的軸的閾值被設(shè)定為與其他2個(gè)軸的閾值相比絕對(duì)值小的值。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于檢測(cè)對(duì)蓄電組的沖擊的沖擊檢測(cè)裝置以及搭載有該沖擊檢測(cè)裝置的蓄電組。

背景技術(shù)

近年來，普及了電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車。這些車輛中的多數(shù)車輛使用插拔式且便攜式的電池組。便攜式的電池組還使用于低速的電動(dòng)汽車(例如，通勤車、高爾夫車)。若對(duì)多個(gè)便攜式的電池組進(jìn)行更換而使用，則能夠減小由于充電而不能行駛的期間。然而，由于用戶能夠搬運(yùn)便攜式的電池組，因而便攜式的電池組相較于固定在車輛內(nèi)的電池組，受到由于掉落等引起的沖擊的機(jī)會(huì)增加。為了檢測(cè)對(duì)電池組的沖擊而考慮使用3軸加速度傳感器(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。

在先技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2008-20250號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的課題

電池組具有多個(gè)單體、模塊、將多個(gè)單體、模塊連接的匯流條、用于與主體連接的端子部。通過這些構(gòu)成構(gòu)件的機(jī)構(gòu)性的特性，安全性得以保證的沖擊強(qiáng)度在3軸(X軸、Y軸、Z軸)上不同。

本公開是鑒于這樣的狀況而完成的，其目的在于，提供高精度地檢測(cè)針對(duì)蓄電組的允許范圍外的沖擊的技術(shù)。

用于解決課題的手段

為了解決上述課題，本公開的某個(gè)方式的沖擊檢測(cè)裝置是應(yīng)該搭載于蓄電組的沖擊檢測(cè)裝置，具備：3軸加速度傳感器；和沖擊檢測(cè)電路，對(duì)從所述3軸加速度傳感器輸出的3軸的檢測(cè)值和根據(jù)所述蓄電組的機(jī)構(gòu)的特性而分別設(shè)定為不同的值的閾值進(jìn)行比較，以檢測(cè)允許范圍外的沖擊。

另外，以上的構(gòu)成要素的任意的組合、在方法、裝置、系統(tǒng)等之間對(duì)本公開的表現(xiàn)進(jìn)行變換后的方式作為本發(fā)明的方式也仍然是有效的。

發(fā)明效果

根據(jù)本公開，能夠高精度地檢測(cè)針對(duì)蓄電組的允許范圍外的沖擊。

附圖說明

圖1是示意性地示出實(shí)施方式涉及的電池組的概略結(jié)構(gòu)的立體圖。

圖2是在將實(shí)施方式涉及的電池組安裝于車輛后的狀態(tài)下，示意性地示出與電池組的沖擊檢測(cè)有關(guān)的構(gòu)成要素的圖。

圖3是示出實(shí)施方式涉及的電池組內(nèi)的沖擊檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)例的圖。

圖4是示意性地示出卷繞型的圓筒型單體的圖。

圖5是示意性地示出層疊型的層壓型單體的圖。

圖6是示出與圖3所示的電池組內(nèi)的沖擊檢測(cè)裝置不同的實(shí)施方式涉及的電池組內(nèi)的沖擊檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)例的圖。

具體實(shí)施方式

圖1是示意性地示出實(shí)施方式涉及的電池組1的概略結(jié)構(gòu)的立體圖。電池組1包括電池模塊(組電池)2以及控制基板3。電池模塊2包括多個(gè)單體C1。對(duì)于單體C1，能夠使用鋰離子電池單體、鎳氫電池單體、鉛電池單體等。以下，在本說明書中設(shè)想使用鋰離子電池單體(標(biāo)稱電壓：3.6-3.7V)的例子。

在圖1所示的例子中，將多個(gè)圓筒型單體C1并聯(lián)連接而構(gòu)成了電池模塊2。另外，實(shí)際上，將對(duì)多個(gè)圓筒型單體C1進(jìn)行并聯(lián)連接后的并聯(lián)單體多個(gè)串聯(lián)地連接而構(gòu)成電池模塊2。并聯(lián)單體的串聯(lián)數(shù)根據(jù)應(yīng)用所要求的電壓來決定。此外，各并聯(lián)單體的并聯(lián)數(shù)根據(jù)應(yīng)用所要求的容量來決定。