[發(fā)明專利]電池管理系統(tǒng)、電池裝置、電池管理方法以及計算機程序

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202080057230.5
• 申請日: 2020-07-29
• 公開（公告）號: CN114223107A
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發(fā)明（設計）人: 篠倉弘樹
• 申請（專利權）人: 住友電氣工業(yè)株式會社
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L58/10;B60L3/00;B60L50/60;H01M10/48
• 代理公司: 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372
• 代理人: 霍玉娟;張剛

電池管理系統(tǒng)對搭載于車輛的電池裝置進行管理，所述電池管理系統(tǒng)具備：計量部，其包含于所述電池裝置，且計量所述電池裝置所包含的電池模塊的通電時間；發(fā)送部，其向管理所述電池模塊的所述通電時間的管理裝置發(fā)送由所述計量部計量出的所述通電時間；以及判定部，其基于由所述計量部計量出的所述通電時間和從所述管理裝置給予的基準值，判定是否存在所述電池模塊的管理外使用，所述發(fā)送部進一步向所述管理裝置發(fā)送所述判定部的判定結果。

技術領域

本公開涉及電池管理系統(tǒng)、電池裝置、電池管理方法以及計算機程序。本申請主張基于2019年8月20日申請的日本申請第2019-150172號的優(yōu)先權，并援引所述日本申請所記載的全部內容。

背景技術

將搭載于電動汽車、混合動力車、插電式混合動力車等車輛的電池從該車輛不正當?shù)夭鹦兜男袨槌蔀閱栴}。在專利文獻1中公開了一種電源裝置，該電源裝置具備電池控制器和多個電池模塊，且判定電池模塊的不正當使用。在專利文獻1所公開的電源裝置中，各電池模塊具有自控制器。自控制器將認證鑰發(fā)送到電池控制器，根據(jù)電池控制器的使用了認證鑰的認證的結果，判定本模塊的不正當使用。

現(xiàn)有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：國際公開第2014/027509號

發(fā)明內容

本公開的一個技術方案涉及的電池管理系統(tǒng)對搭載于車輛的電池裝置進行管理，所述電池管理系統(tǒng)具備：計量部，其包含于所述電池裝置，且計量所述電池裝置所包含的電池模塊的通電時間；發(fā)送部，其向管理所述電池模塊的所述通電時間的管理裝置發(fā)送由所述計量部計量出的所述通電時間；以及判定部，其基于由所述計量部計量出的所述通電時間和從所述管理裝置給予的基準值，判定是否存在所述電池模塊的管理外使用，所述發(fā)送部進一步將所述判定部的判定結果發(fā)送至所述管理裝置。

本公開的一個技術方案涉及的電池裝置搭載于車輛，所述電池裝置具備：電池模塊；計量部，其計量所述電池模塊的通電時間；發(fā)送部，其為了向管理所述電池模塊的所述通電時間的管理裝置給予所述通電時間，發(fā)送由所述計量部計量出的所述通電時間；以及判定部，其基于由所述計量部計量出的所述通電時間和從所述管理裝置給予的基準值，判定是否存在所述電池模塊的管理外使用，所述發(fā)送部進一步為了向所述管理裝置給予所述判定部的判定結果而發(fā)送所述判定結果。

本公開的一個技術方案涉及的電池管理方法是管理搭載于車輛的電池裝置的電池管理方法，所述電池管理方法包括如下步驟：計量所述電池裝置所包含的電池模塊的通電時間；向管理所述電池模塊的所述通電時間的管理裝置發(fā)送計量出的所述通電時間；以及基于所計量的所述通電時間和從所述管理裝置給予的基準值，判定是否存在所述電池模塊的管理外使用，發(fā)送所述通電時間的步驟還包括向所述管理裝置發(fā)送是否存在所述電池模塊的所述管理外使用的判定結果。

本公開的一個技術方案涉及的計算機程序在搭載于車輛的電池裝置的管理中使用，所述計算機程序使計算機執(zhí)行如下步驟：計量所述電池裝置所包含的電池模塊的通電時間；為了向管理所述電池模塊的所述通電時間的管理裝置給予所述通電時間，而發(fā)送由所述計量部計量出的所述通電時間；以及基于計量出的所述通電時間和從所述管理裝置給予的基準值，判定是否存在所述電池模塊的管理外使用，發(fā)送所述通電時間的步驟還包括為了向所述管理裝置給予是否存在所述電池模塊的所述管理外使用的判定結果而發(fā)送所述判定結果。

本公開不僅能夠作為具備上述那樣的特征性結構的電池裝置來實現(xiàn)，還能夠作為將電池裝置中的特征性處理作為步驟的檢測方法來實現(xiàn)，或者作為用于使計算機執(zhí)行所述步驟的計算機程序來實現(xiàn)。另外，能夠將電池裝置的一部分或全部作為半導體集成電路來實現(xiàn)，或者作為包含電池裝置的電池管理系統(tǒng)來實現(xiàn)。

附圖說明

圖1是用于說明實施方式所涉及的通電時間管理系統(tǒng)的一個例子的示意圖。

圖2是表示搭載于實施方式所涉及的車輛的車載系統(tǒng)的結構的一個例子的框圖。