[發明專利]具有盤式制動器的制動活塞的定心機構

在審

• 申請號: 202080054597.1
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN114514386A
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: T·溫納;L·米利西奇;T·赫柏;M·扎克
• 申請（專利權）人: 大陸特維斯股份有限公司;SFS因泰克控股股份公司
• 主分類號: F16D55/226
• 分類號: F16D55/226;F16H25/24;F16D65/18;F16D125/66;F16D125/40;F16D121/14
• 代理公司: 上海一平知識產權代理有限公司 31266
• 代理人: 李夫玲;須一平

一種具有機動車輛的盤式制動器的制動活塞(7)的定心機構，具有延伸到制動活塞(7)中的腔體(11)中的主軸(9)，具有防止已完全移出垂直位置的螺母?主軸組件(12)的力平衡的尺寸。螺母?主軸組件(12)上的重力的力矢量在螺母(10)和制動活塞(7)之間的接觸表面(15)內延伸。因此，制動活塞(7)可以容易地與螺母?主軸組件(12)組裝。

技術領域

本發明涉及一種定心機構，其具有機動車輛的盤式制動器的制動活塞，具有突出到制動活塞的凹槽中的主軸，具有擰在主軸上的螺母，并且具有彼此相對的螺母和制動活塞的支撐表面。

背景技術

現有的盤式制動器的制動活塞安裝在制動器夾鉗殼體的階梯形孔內。階梯形孔的大直徑部分保持制動活塞，而小直徑部分則保持主軸。主軸安裝在小直徑部分，使得可旋轉且不可軸向地位移。大直徑部分允許于制動器夾鉗內的制動活塞的軸向位移。螺母被擰在主軸上并被布置在活塞內的凹槽中。

在實踐中已知的制動活塞的情況下，主軸/螺母模塊以形狀配合在活塞內置中。這導致部件的復雜幾何形狀和復雜的組裝。

發明內容

本發明基于生產前述類型的定心機構的問題，其允許在制動器夾鉗殼體中特別容易地組裝制動活塞和螺母/主軸模塊。

根據本發明，該問題通過下列被解決：在垂直布置的情況下，制動活塞在主軸和螺母下方，當螺母/主軸模塊已完全移出垂直位置時避免了力平衡。

通過這種設計，可以先將螺母擰到主軸上，然后將該螺母/主軸模塊垂直引入至制動活塞的凹槽中。由于在傾斜位置的情況下避免了力平衡，螺母/主軸模塊在任何時候自動地移回在垂直位置中。力平衡的避免是通過部件的合適幾何形狀來實現的。從而產生用于將螺母/主軸模塊設置回在垂直位置中的復位力。由于本發明，螺母/主軸模塊可以被引入至制動活塞的凹槽中，并且可以被引入至主軸在前的制動器夾鉗的階梯形孔中。由于本發明，避免了由于螺母/主軸模塊的傾斜引起的部件傾斜。因此，在制動器夾鉗殼體中安裝制動活塞和螺母/主軸模塊變得特別容易。

根據本發明的另一個有利的進一步發展，在設計方面，如果在垂直布置的情況下，已完全移出垂直位置的螺母/主軸模塊的重心與支撐表面的接觸平面的距離小于支撐表面的接觸平面的直徑的一半，可以特別容易地避免力平衡。通過這種設計，螺母/主軸模塊以回彈玩具的方式構造并自動地保持其垂直位置。因此螺母/主軸模塊的重力方向總是在接觸平面內運行。

根據本發明的另一有利的進一步發展，如果支撐表面中的其中一個是具有至少90°錐角的錐形，證明了將部件移動到預期位置是特別容易的。

根據本發明的另一個有利的進一步發展，如果與錐形支撐表面相對的支撐表面被構造為球形，以產生圓周線性接觸表面，在螺母/主軸模塊已經移出垂直位置的情況下，它有助于減少摩擦。因此，支撐表面只有線接觸，因此螺母和制動活塞之間的摩擦保持得特別低。

根據本發明的另一有利的進一步發展，在盤式制動器的制動器夾鉗的情況下，如果支撐表面的接觸平面的直徑大于15mm，用于防止力平衡的部件的幾何形狀已證明是特別簡單的。優選地，制動活塞的凹槽中的螺母的徑向游隙小于1mm。

根據本發明的另一個有利的進一步改良，如果螺母的外邊緣，其邊緣遠離支撐表面，于已完全移出所述垂直位置的位置抵靠所述制動活塞的內側，螺母/主軸模塊從垂直位置的偏轉可以很容易地被限制。優選地，制動活塞中的凹槽的內直徑保持得特別小，這也有助于螺母/主軸模塊的輕微偏轉。

根據本發明的另一個有利的進一步發展，如果螺母的外直徑與支撐表面與螺母的外邊緣(其邊緣遠離支撐表面)的距離至少一樣大，則可以容易地確保螺母的低重心，從而確保螺母/主軸模塊的低重心。通過這種設計，螺母的外直徑可以選擇得特別大，以支撐螺母/主軸組到垂直位置的復位力。

附圖說明