[發(fā)明專利]快速固化的耐油粘合劑組合物

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202080052816.2
• 申請日: 2020-07-30
• 公開（公告）號: CN114174460A
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇海勃·埃爾吉姆阿維;佰恩哈德·H·科赫
• 申請（專利權(quán)）人: 3M創(chuàng)新有限公司
• 主分類號: C09J163/00
• 分類號: C09J163/00;C09J147/00;C09J11/04;C09J11/08;C08G59/56;C08G59/62
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 李博

本發(fā)明公開了一種可固化粘合劑組合物前體，該可固化粘合劑組合物前體包含第一部分(A)，該第一部分(A)包含：至少一種二胺，其量基于部分(A)的總重量為10重量％至50重量％，至少一種基于酚類脂質(zhì)的胺環(huán)氧固化劑，其量基于部分(A)的總重量為10重量％至50重量％，以及至少一種無機(jī)填料材料，其量基于部分(A)的總量為10重量％至60重量％；以及第二部分(B)，該第二部分(B)包含：至少一種第一環(huán)氧樹脂，其量基于部分(B)的總量為15重量％至60重量％，至少一種粘度調(diào)節(jié)劑，其量基于部分(B)的總重量為1重量％至25重量％，以及至少一種環(huán)氧反應(yīng)性增韌劑，其量基于部分(B)的總量為0.1重量％至10重量％。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及可固化的兩部分粘合劑組合物前體和由其獲得的粘合劑組合物。此外，本公開還涉及一種用于粘接性地連接部件的方法。此外，本公開還涉及如本文所述的可固化粘合劑組合物及其前體在工業(yè)制造和組裝操作中的用途，特別是在汽車工業(yè)中的白車身工藝中的用途。

背景技術(shù)

車輛中的金屬接合可通過使用粘合劑形成。例如，可使用粘合劑將金屬面板例如車身頂蓋粘結(jié)到車輛的支承結(jié)構(gòu)或底盤。另外，可使用粘合劑接合車輛閉合面板的兩個(gè)金屬面板。車輛閉合面板通常包括外金屬面板和內(nèi)金屬面板的組件，由此通過將外面板的邊緣折疊到內(nèi)面板的邊緣上而形成包邊結(jié)構(gòu)。通常，在內(nèi)外面板之間提供粘合劑以將所述面板粘合在一起。另外，通常需要在金屬面板的接合部處施加密封劑以提供足夠的耐腐蝕性。例如，US 6,000,118公開了在兩個(gè)面板的相向表面之間使用可流動(dòng)的密封劑珠，并且在外面板上的凸緣與內(nèi)面板的暴露表面之間使用未固化漆狀樹脂的薄膜。通過在完整的門面板上進(jìn)行烘烤操作，該漆膜固化為固態(tài)的不透水狀態(tài)。US 6,368,008公開了粘合劑用于將兩個(gè)金屬面板固定在一起的用途。接合部的邊緣還通過金屬涂層密封。WO 2009/071269公開了作為包邊凸緣的密封劑的可膨脹糊狀環(huán)氧樹脂粘合劑。另外的折邊結(jié)構(gòu)在US 6,528,176中公開。

已經(jīng)作出進(jìn)一步努力來開發(fā)粘合劑組合物，由此可以使用粘合劑來接合兩個(gè)金屬面板(特別是車輛閉合面板的外面板和內(nèi)面板)，而無需另外的材料來密封接合部。因此，期望開發(fā)出在提供充分粘結(jié)的同時(shí)還密封接合部并提供耐腐蝕性的粘合劑系統(tǒng)。一種部分解決方案已在例如WO 2007/014039中描述，該專利公開了一種膨脹熱固性膜增韌的發(fā)泡膜的可熱膨脹且可固化的環(huán)氧基前體，該發(fā)泡膜包含固體環(huán)氧樹脂和液體環(huán)氧樹脂的混合物，并且聲稱在固化時(shí)提供有利的能量吸收特性和間隙填充特性兩者。另一種部分解決方案已在WO 2011/141148中描述，該專利描述了一種在環(huán)境溫度下為固體且觸摸起來干燥的熱活化結(jié)構(gòu)粘合劑，該熱活化結(jié)構(gòu)粘合劑可以被活化以在高溫下產(chǎn)生粘合特性，并且可以在不固化的情況下進(jìn)行模制。

目前，在汽車工業(yè)中，經(jīng)典的接合技術(shù)諸如焊接和鉚接通過使用結(jié)構(gòu)粘合劑而大大加寬。就這一點(diǎn)而言，示例為閉合件如門和罩，其通常由鋁和/或鋼基底，即金屬板或部件制成。雖然在這些方法中處理和使用粘合劑越來越被充分理解，但仍存在挑戰(zhàn)。具體地講，挑戰(zhàn)起因于通常用油或潤滑劑涂覆金屬基底以用于例如壓印工藝的事實(shí)。另外的挑戰(zhàn)起因于腐蝕預(yù)防的必要性。這意味著在一些情況下，金屬基底已經(jīng)涂覆有防腐蝕劑，并且預(yù)期粘合劑與該涂層相容。在其他情況下，對金屬基底進(jìn)行預(yù)組裝(有時(shí)包括摻入粘合劑)，然后用防腐蝕劑涂覆。汽車工業(yè)中常用的工藝包括這樣的情況，即，將粘合劑和任選地涂油或潤滑的金屬部件組合成一個(gè)組件，任選地形成、彎曲或部分地焊接該組件，以及然后涂覆該組件。使用腐蝕保護(hù)劑的涂覆可借助于電涂覆(或電涂層)，通過將組件浸入電涂覆浴中并施加一定的電壓來進(jìn)行。然后粘合劑的固化通常在烘箱中固化電涂層時(shí)發(fā)生。