[發(fā)明專利]具有陰影線表面的車輛充氣輪胎

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202080040265.8
• 申請(qǐng)日: 2020-04-08
• 公開（公告）號(hào): CN113950420A
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 斯特凡·里特韋格;尤拉伊·尤科
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大陸輪胎德國有限公司
• 主分類號(hào): B60C13/00
• 分類號(hào): B60C13/00
• 代理公司: 北京天昊聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112
• 代理人: 張凱;周林蓉

提供了一種車輛充氣輪胎(1)，該車輛充氣輪胎具有胎側(cè)(2)和胎面(3)并且在這些胎側(cè)(2)和/或該胎面(3)中的至少一者上具有至少一個(gè)陰影線區(qū)域(4)，其中，該陰影線區(qū)域(4)具有相互相鄰布置的陰影線元件(5)，其中，每個(gè)陰影線元件(5)具有陰影線肋(51)。所解決的問題是以更有針對(duì)性的方式影響對(duì)比度效果，并進(jìn)一步增加對(duì)比度效果。此外還尋求在借助于硫化模具生產(chǎn)輪胎期間允許改進(jìn)的通風(fēng)能力。這是通過每個(gè)陰影線元件(5)具有短橫向隆起(53)來實(shí)現(xiàn)的，這些短橫向隆起在交叉區(qū)(52)中與該陰影線肋(51)交叉，其中，這些短橫向隆起(53)分別正好與一個(gè)陰影線肋(51)交叉。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車輛充氣輪胎，該車輛充氣輪胎具有胎側(cè)和胎面，并且在胎側(cè)和/或胎面中的至少一者上具有至少一個(gè)陰影線區(qū)域，其中陰影線區(qū)域具有相互相鄰布置的陰影線元件，其中每個(gè)陰影線元件具有陰影線肋。

背景技術(shù)

這種陰影線區(qū)域通常在輪胎的硫化過程中借助于具有陰影線區(qū)域的負(fù)輪廓的賦形硫化模具被模制到輪胎中。然而，已經(jīng)硫化的輪胎的結(jié)構(gòu)化表面也可以通過去除(例如借助于雕刻)或通過增材工藝來實(shí)現(xiàn)。

這種陰影線區(qū)域是已知的。在輪胎胎側(cè)和/或胎面上，這些陰影線區(qū)域例如用于實(shí)現(xiàn)標(biāo)記。標(biāo)記可以包括圖像、字符、公司名稱、公司徽標(biāo)、名稱、區(qū)域等。陰影線區(qū)域可以是標(biāo)記的一部分和/或可以完全或部分地圍繞后者。

光在陰影線肋側(cè)面的散射減少了光在輪胎表面的反射，從而改變了亮度效果。通常，設(shè)置有橫向隆起的表面區(qū)比沒有這種隆起的基本上平滑的表面區(qū)顯得更暗。這使得可以在輪胎的固有單色表面、特別是胎側(cè)和/或胎面中實(shí)現(xiàn)對(duì)比度。因此可以使標(biāo)記的描述更清晰可見。

例如，DE 10 2012 105 864 A1披露了一種車輛充氣輪胎，該輪胎在其胎側(cè)上具有用于高對(duì)比度表面設(shè)計(jì)和標(biāo)記突出的多個(gè)陰影線肋。

這種實(shí)施例的缺點(diǎn)是設(shè)計(jì)選項(xiàng)是有限的。

發(fā)明內(nèi)容

因此，所解決的問題是以更有針對(duì)性的方式影響對(duì)比度效果，并進(jìn)一步增加對(duì)比度效果。此外還尋求在借助于硫化模具生產(chǎn)輪胎期間允許改進(jìn)的通風(fēng)能力。

這是通過每個(gè)陰影線元件具有短橫向隆起來實(shí)現(xiàn)的，這些短橫向隆起在交叉區(qū)中與陰影線肋交叉，其中短橫向隆起分別正好與一個(gè)陰影線肋交叉。

已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，具有在交叉區(qū)中與陰影線肋交叉的短橫向隆起的陰影線元件比沒有這種交叉區(qū)或沒有與其交叉的短橫向隆起的陰影線肋產(chǎn)生明顯更強(qiáng)的對(duì)比度效果。每個(gè)短橫向隆起可以延伸到陰影線肋的兩側(cè)。短橫向隆起的附加側(cè)面增加了散射、多次反射和入射到陰影線區(qū)域的光的吸收。此外，陰影線肋的側(cè)面被短橫向隆起中斷，這進(jìn)一步增加了對(duì)比度。在彼此相鄰延伸的陰影線元件上進(jìn)行多次反射會(huì)另外加強(qiáng)效果。此外，短橫向隆起產(chǎn)生附加陰影效果，特別是在車輛充氣輪胎的黑色橡膠上，相對(duì)于周圍的表面區(qū)，陰影線區(qū)域會(huì)明顯突出。由于短橫向隆起各自正好與一個(gè)陰影線肋交叉，因此每個(gè)短橫向隆起也具有兩個(gè)自由端區(qū)，這會(huì)導(dǎo)致光在不同方向上的附加散射。

因此，借助于具有與其交叉的短橫向隆起的陰影線元件，可以以更有針對(duì)性的方式影響和改善對(duì)比度效果。

在交叉區(qū)中短橫向隆起和陰影線肋的連接還允許在輪胎構(gòu)造過程中結(jié)構(gòu)表面的有利通風(fēng)。此外，短橫向隆起穩(wěn)定了交叉區(qū)中的陰影線元件，結(jié)果是，陰影線元件在輪胎使用期間更能抵抗磨損痕跡。

提供了一種有利的實(shí)施例，其中陰影線區(qū)域具有至少兩個(gè)相鄰的陰影線元件，該至少兩個(gè)相鄰的陰影線元件的短橫向隆起彼此平行定向，并且一個(gè)相鄰陰影線元件的短橫向隆起相對(duì)于另一相鄰陰影線元件的短橫向隆起偏移地布置、優(yōu)選地居中偏移地布置。

此處，“偏移地布置”是指一個(gè)相鄰陰影線元件的短橫向隆起在其伸長部中與兩個(gè)交叉區(qū)之間的另一個(gè)相鄰陰影線元件相交。此處，“居中偏移地布置”是指交叉區(qū)至少包括兩個(gè)交叉區(qū)之間的中心。