[發(fā)明專利]一種水上漂浮裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202080039708.1 | 申請日: | 2020-05-27 |
| 公開(公告)號: | CN113891830A | 公開(公告)日: | 2022-01-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 中山真實;J·羅 | 申請(專利權(quán))人: | 株式會社商船三井 |
| 主分類號: | B63B25/16 | 分類號: | B63B25/16;B63B35/44 |
| 代理公司: | 上海申新律師事務(wù)所 31272 | 代理人: | 董科 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 水上 漂浮 裝置 | ||
水上浮式裝置(1)包括用于儲存液化氣體的儲罐(15)、用于氣化儲存在儲罐(15)中的LNG的LNG氣化器(4)、將通過LNG氣化器氣化的天然氣輸送到陸上設(shè)備的氣體輸送手段,用于獲取海水的加熱用海水泵(18),以及基于天然氣和通過加熱用海水泵(18—)獲取的海水之間的溫差,通過蘭金循環(huán)進行發(fā)電的發(fā)電系統(tǒng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及水上浮式裝置。
背景技術(shù)
普通的運輸LNG(液化天然氣:liquefied natural gas)的船舶(例如,參考專利文獻1)是眾所周知的。由此類船舶運輸?shù)腖NG通過FSRU(浮式LNG儲存/再氣化裝置)利用海水的熱量進行再氣化,然后輸送到陸上的裝置中。作為FSRU的運行提供所需的電力,已知有通過使用化石燃料等的柴油發(fā)電機來進行發(fā)電。
但是,如果用海水對LNG的冷能進行加熱,冷卻的海水直接流入大海,則有可能對生態(tài)系統(tǒng)等自然環(huán)境造成影響。此外,由于FSRU的運行而使用柴油發(fā)電機,其產(chǎn)生的廢熱用海水進行冷卻并流入大海的話,也會對自然環(huán)境造成影響。
現(xiàn)有技術(shù)文獻
專利文獻
專利文獻1特開2019-34665號公報。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的實施例的目的在于提供一種水上浮式裝置,其可以利用自然環(huán)境中存在的水發(fā)揮FSRU的功能,并抑制對自然環(huán)境的影響。
根據(jù)本發(fā)明的水上浮式裝置包括用于儲存液化氣體的罐、用于氣化儲存在所述罐中的所述氣體的氣化手段、將通過所述氣化手段氣化的所述氣體輸送到陸上設(shè)備的氣體輸送手段,用于在自然環(huán)境中取水的取水手段,以及基于所述氣體和通過所述取水手段取入的水之間的溫差,通過蘭金循環(huán)進行發(fā)電的蘭金循環(huán)發(fā)電手段。
附圖說明
圖1是根據(jù)本發(fā)明的實施例的水上浮式裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是根據(jù)本實施例的ORC的溫度/比焓的T-s圖。
具體實施方式
(實施例)
圖1是根所本發(fā)明的實施例的水上浮式裝置1的結(jié)構(gòu)示意圖。
水上浮式裝置1是一種水上浮式(海上浮式)LNG基地,其用于儲存LNG并對儲存的LNG進行再氣化,從而將高壓氣體輸送至陸上裝置(如氣管)。換言之,水上浮式裝置1是FSRU。而且,水上浮式裝置1是可航行的移動體(例如,船舶)。
此外,水上浮式裝置1具有儲存液化氣體(例如,LNG)、將該氣體再氣化并送至陸地的功能,其可以是任何形狀和結(jié)構(gòu),只要是可以在海水、河水或湖水等水上漂浮的裝置即可。例如,水上浮式裝置1不必是船的形狀,并且可以不具有推進裝置。在本文中,水上浮式裝置1將主要被描述為在海洋中航行的船舶。
水上浮式裝置1包括渦輪發(fā)電機3、LNG氣化器4、有機介質(zhì)循環(huán)泵5、第1熱交換器6、第2熱交換器7、第3熱交換器8,第4熱交換器9。第5熱交換器10、柴油發(fā)電機11、再冷凝器(再液化裝置)12、LNG增壓泵13、微調(diào)加熱器(再氣化溫度調(diào)節(jié)用熱交換器)14、LNG儲罐15、進料泵(feed pump))16、BOG(boil off gas)壓縮機17、加熱用海水泵18、加熱介質(zhì)循環(huán)泵19、冷卻用海水泵20、冷卻淡水增壓泵21、有機介質(zhì)配管L1、LNG配管L2、BOG配管L3、海水配管L4、加熱介質(zhì)配管L5、冷卻淡水配管L6和再氣化配管L7。
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