[發明專利]用于車輛殼體和門系統的機電控制系統

在審

• 申請號: 202080034313.2
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN114126909A
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發明（設計）人: 尚特·B·亞歷克薩尼安;克里斯托弗·托馬斯·沙夫斯馬;薩曼·巴格里法拉哈尼;馬克·O·萊珀;大衛·B·皮沃卡
• 申請（專利權）人: 伊利諾斯工具制品有限公司
• 主分類號: B60K15/05
• 分類號: B60K15/05;B62D25/24
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所 31259
• 代理人: 脫穎

提供了一種用于車輛的燃料補給或再充電門的控制系統，所述車輛包括車輛控制器。所述系統具有：殼體，所述殼體具有端口；門，所述門可移除地附接到所述殼體；系統控制器；以及至少一個模塊。所述系統控制器可通信地連接到所述車輛的車輛控制器。此外，所述系統控制器被配置為控制所述至少一個模塊。

相關申請的交叉引用

本申請涉及于2019年5月23日提交的美國臨時申請號62/851,943和于2019年7月31日提交的美國臨時申請號62/880,901并且要求其優先權，每個臨時申請以其全文通過援引并入本文。

技術領域

本公開內容的實施例總體上涉及機電控制系統，并且更具體地，涉及具有用于汽車燃料/再充電門和殼體的控制器的系統。

背景技術

燃氣動力車輛一般包括燃料門，該燃料門被配置為相對于車輛車身樞轉以允許接近燃料加注管。電動車輛類似地包括再充電門，該再充電門可樞轉地附接到車輛車身以允許接近再充電端口來給車輛再充電。

在燃氣動力車輛和電動車輛兩者中，可以包括附加的元件(諸如，例如燈、加熱器、鎖等)以與燃料或再充電門一起、在其周圍或在其上工作。然而，在常規的車輛系統中，每個附加的元件(諸如，例如燈、加熱器、馬達等)是單獨的部件。也就是說，這些元件中的每一者必須單獨地采購并且單個地安裝到系統中。因此，常規的燃料補給或再充電系統需要從燃料補給或再充電系統延伸到車輛控制器的線束，即，多個線。結果，現有的燃料補給和再充電系統是需要相當大量的協調、時間和金錢的復雜系統。因此，需要一種簡化的燃料補給/再充電系統。

發明內容

在一個實施例中，公開了一種用于車輛的燃料補給或再充電門的控制系統。該車輛具有：車輛控制器；殼體，該殼體具有端口；門，該門可移除地附接到該殼體；系統控制器，該系統控制器可通信地連接到該車輛控制器；以及至少一個模塊，該至少一個模塊連接到該系統控制器。該系統控制器被配置為控制該至少一個模塊。

在另一個實施例中，公開了一種用于汽車的燃料補給或再充電門的控制系統。該汽車具有：車輛控制器；殼體，該殼體具有端口；門，該門可移除地附接到該殼體，該門被配置為在閉合位置覆蓋該端口并且在打開位置不遮住該端口；系統控制器，該系統控制器可通信地連接到該車輛控制器；以及至少一個模塊，該至少一個模塊連接到該系統控制器，使得該系統控制器控制該至少一個模塊。該至少一個模塊包括閂鎖模塊、馬達模塊、燈模塊和加熱模塊中的至少一者。

在另一個實施例中，提供了一種用于汽車的燃料補給或再充電門的控制系統。該汽車具有：車輛控制器；殼體，該殼體具有端口；門，該門可移除地附接到該殼體，該門被配置為在閉合位置覆蓋該端口并且在打開位置不遮住該端口；系統控制器，該系統控制器可通信地連接到該車輛控制器；以及多個模塊，該多個模塊連接到該系統控制器并由其控制。該多個模塊至少包括閂鎖模塊、馬達模塊、燈模塊和加熱模塊。該多個模塊中的每一者通過有線連接而連接到該系統控制器的印刷電路板。

附圖說明

圖1是根據本公開內容的實施例的用于燃料補給或再充電門的控制系統的后側、頂側和右側等距視圖；

圖2是圖1的控制系統的前側、底側和左側立體圖，其中門處于打開位置；

圖3是根據本公開內容的實施例的控制系統的示意圖；

圖4是用于在圖1的控制系統中使用的系統控制器的后側、頂側和右側等距視圖，其中頂部從殼體移除；

圖5是圖1的控制系統的前側、底側和左側等距視圖，其中門處于閉合位置；

圖6是圖1的控制系統的后側、底側和左側等距視圖；以及

圖7是用于在圖4的控制器中使用的電路板的示意圖。