[發明專利]模塊化輸送帶鏈節在審
| 申請號: | 202080033463.1 | 申請日: | 2020-05-01 |
| 公開(公告)號: | CN113795443A | 公開(公告)日: | 2021-12-14 |
| 發明(設計)人: | 肯尼思·韋斯特加德安德森;格姆·布特 | 申請(專利權)人: | 艾瑪拉皮帶模塊化公司 |
| 主分類號: | B65G17/08 | 分類號: | B65G17/08 |
| 代理公司: | 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262 | 代理人: | 孫靜;楊明釗 |
| 地址: | 丹麥*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 模塊化 輸送帶 | ||
1.模塊化輸送帶鏈節,這種類型的模塊化輸送帶鏈節用在由多個這樣的模塊化輸送帶鏈節組裝成的環型輸送帶中,其中所述環型輸送帶具有負載承載表面和與所述負載承載表面相對的下側,其中所述模塊化輸送帶鏈節具有在所述模塊化帶鏈節的寬度方向上延伸的主體,并且其中多個眼部分從所述主體向前和向后延伸,所述眼部分在所述模塊化帶鏈節的所述寬度方向上間隔開,其中向前延伸的眼部分相對于向后延伸的眼部分偏離開,使得當兩個模塊化輸送帶鏈節被推到一起時,一個鏈節上的眼部分將互插配合在另一個模塊化帶鏈節上的眼部分之間,其特征在于,所述模塊化帶鏈節在橫向上受到兩側的限制,并且在任一側上的最外側眼部分設有切口,所述切口橫跨所述模塊化帶鏈節從所述負載承載表面到所述下側的整個厚度,使得所述模塊化輸送帶鏈節在所述切口處的寬度小于在所述切口外的寬度。
2.根據權利要求1所述的模塊化輸送帶鏈節,其中所述模塊化輸送帶鏈節具有上部承載表面,并且其中所述眼部分設置有平行于所述承載表面的孔,使得一個眼部分中的孔能與來自相鄰模塊化輸送帶鏈節的眼部分中的孔重疊,并且連接銷能穿過所重疊的孔插入,從而在相鄰模塊化帶鏈節之間形成鉸鏈狀連接。
3.根據權利要求2所述的模塊化輸送帶鏈節,其中至少在所述主體的一側的眼部分中的所述孔是長形的,所述孔的長軸在所述模塊化帶鏈節將要組裝到其中的所述環型輸送帶的預期運輸方向上定向。
4.根據權利要求2所述的模塊化輸送帶鏈節,其中正交于所述承載表面且在背離側部的區段,所述最外側眼部分具有為在同一方向上的整個模塊化輸送帶鏈節的20%至70%的材料厚度,并且其中在所述主體的相對側上的相鄰眼部分在面向側部的區段上具有為該方向上的材料厚度的70%至20%的材料厚度,使得相鄰模塊化輸送帶鏈節上的任一眼部分上的區段能重疊。
5.一種由多個根據權利要求1-3中任一項所述的模塊化輸送帶鏈節組裝成的環型輸送帶。
6.一種螺旋輸送機結構,包括:
-驅動塔,所述驅動塔具有底部和頂部以及在所述底部和所述頂部之間延伸的接合裝置,其中所述驅動塔圍繞豎直軸線旋轉;
-其中所述接合裝置從所述豎直旋轉軸線延伸一段距離,其中所述距離至少在所述底部和所述頂部之間的距離的一部分上變化;
-螺旋路徑,所述螺旋路徑布置在所述驅動塔的外側;
-由多個根據權利要求3所述的模塊化帶鏈節組裝成的環型模塊化輸送帶,所述環型模塊化輸送帶布置在所述路徑上,其中所述接合裝置的外端接合設置在模塊化帶鏈節的最內側的所述切口,使得當所述驅動塔旋轉時,所述模塊化帶鏈節以及因此所述環型輸送帶沿著所述螺旋路徑被推動。
7.根據權利要求6所述的螺旋輸送機結構,其中,所述驅動塔上的所述接合裝置包括肋50,所述肋50與構成所述環型輸送帶的模塊化帶模塊的側部中的呈切口25的形狀的裝置正接合,以便將推進力從所述驅動塔正傳遞到所述環型輸送帶。
8.根據權利要求6所述的螺旋輸送機結構,其中,所述驅動塔上的所述接合裝置能包括肋50或接合表面,所述肋或接合表面摩擦地接合所述輸送帶的外側表面43,所述外側表面43呈構成所述環型輸送帶的所述模塊化帶鏈節的外側表面43的形狀,以便將推進力從所述驅動塔摩擦地傳遞到所述環型輸送帶。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統;氣動管道輸送機
B65G17-00 具有環形牽引元件,如鏈條的輸送機,牽引元件將運動傳遞給連續的或基本上連續的載荷運載表面或傳遞給一系列單個載荷運載體;由鏈條構成載荷運載表面的環形鏈輸送機
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺組成的載荷運載表面
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B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來的載荷運載體





