[發明專利]用于控制并聯多組系統的功率的裝置和方法

在審

• 申請號: 202080032411.2
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN113785464A
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發明（設計）人: 高榮俊;金喆澤;李相進
• 申請（專利權）人: 株式會社LG新能源
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01M10/44
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 穆森;戚傳江

1.一種用于控制并聯多組系統的功率的裝置，包括：

第一至第n傳感器單元，所述第一至第n傳感器單元被配置成測量被包括在所述并聯多組系統中并且彼此并聯連接的第一至第n電池組的操作特性值；

功率管理單元，所述功率管理單元被配置成控制負載中消耗的功率或由充電設備提供的功率以對應于所述并聯多組系統的總功率；以及

多組管理單元，所述多組管理單元在操作上耦合到所述第一至第n傳感器單元和所述功率管理單元，

其中，所述多組管理單元被配置成基于從所述第一至第n傳感器單元接收到的每個電池組的操作特性值來確定所述第一至第n電池組中的每一個的組電阻，通過使用組電阻與可用功率之間的預定義相關性信息來確定分別與所述電池組的組電阻相對應的可用功率當中的最小可用功率，確定所述并聯多組系統的總功率，使得具有最低組電阻的電池組的組功率變得與所述最小可用功率相同，并且將所確定的所述并聯多組系統的總功率發送到所述功率管理單元，并且

所述功率管理單元被配置成控制所述負載中消耗的功率或由所述充電設備提供的功率，以便不超過所述并聯多組系統的總功率。

2.根據權利要求1所述的用于控制并聯多組系統的功率的裝置，

其中，所述相關性信息是根據所述電池組的組電阻來定義所述電池組的可用功率的組電阻-可用功率查找表。

3.根據權利要求1所述的用于控制并聯多組系統的功率的裝置，

其中，所述多組管理單元被配置成：

從所述第一至第n傳感器單元周期性地接收每個電池組的測量電壓值和測量電流值，并且

通過借助于線性回歸分析而分析多個測量電壓值和多個測量電流值來確定每個電池組的組電阻。

4.根據權利要求1所述的用于控制并聯多組系統的功率的裝置，

其中，所述多組管理單元被配置成使用以下等式來計算所述并聯多組系統的總功率：

P_total＝min(P_pack,k)*min(R_pack,k)/R_system

R_system＝[Σ(1/R_pack,k)]^-1

(k是從1至n的整數；n是電池組的數量；P_total是所述并聯多組系統的總功率；P_pack,k是第k電池組的組功率；R_pack,k是所述第k電池組的組電阻；R_system是所述并聯多組系統的總電阻；并且min()是返回多個輸入變量當中的最小值的函數)。

5.根據權利要求4所述的用于控制并聯多組系統的功率的裝置，

其中，所述多組管理單元被配置成使用以下等式來計算每個電池組的組功率：

P_pack,k＝P_total*R_system/R_pack,k

(P_pack,k是所述第k電池組的組功率；P_total是所述并聯多組系統的總功率；R_system是所述并聯多組系統的總電阻；并且R_pack,k是所述第k電池組的組電阻)。

6.根據權利要求1所述的用于控制并聯多組系統的功率的裝置，還包括：

插置在所述多組管理單元與所述功率管理單元之間的通信單元。

7.根據權利要求6所述的用于控制并聯多組系統的功率的裝置，

其中，所述并聯多組系統被安裝到電驅動車輛，并且

所述功率管理單元被包括在所述電驅動車輛的控制系統中。

8.一種包括根據權利要求1所述的用于控制并聯多組系統的功率的裝置的電池管理系統。

9.一種包括根據權利要求1所述的用于控制并聯多組系統的功率的裝置的電驅動機構。