[發明專利]電接線箱

在審

• 申請號: 202080031460.4
• 申請日: 2020-04-28
• 公開（公告）號: CN113748051A
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 藤村勇貴;竹田仁司
• 申請（專利權）人: 株式會社自動網絡技術研究所;住友電裝株式會社;住友電氣工業株式會社
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H02G3/16;H05K5/03;H05K5/06;H05K7/06
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 熊傳芳;蘇卉

本公開中的電接線箱是具備殼體、電源電路及分支電路的電接線箱(10)，分支電路被設為具有能夠裝卸的過電流切斷元件并且從電源電路分支的電路，殼體具有殼體主體、相對于殼體主體能夠裝卸的罩(23)及罩用密封部件(24)，殼體主體具有第一作業孔(44)，并且收容電源電路及分支電路，第一作業孔(44)在使過電流切斷元件面向外側的位置形成為比殼體主體的頂板(41)的外形尺寸小的外形尺寸，罩(23)以封閉第一作業孔(44)的方式裝配于殼體主體，罩用密封部件(24)緊貼于殼體主體中的第一作業孔(44)的周緣部和罩(23)。

技術領域

本公開涉及一種電接線箱。

背景技術

汽車用的電接線箱例如已知有日本特開2019-47535號公報所記載的電接線箱。

該電接線箱具有上下組裝的上殼體和下殼體。在下殼體的上部設置有與電源電路連接的層疊匯流條、與層疊匯流條連接的中繼匯流條、配電板、熔斷器等。配電板經由熔斷器而與中繼匯流條連接，從而構成從電源電路分支的分支電路。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2019-47535號公報

發明內容

發明所要解決的課題

然而，上述電接線箱是通過從下殼體卸下上殼體而使下殼體的上部整體露出來更換熔斷器的。

然而，由于在使下殼體的上部整體露出來更換熔斷器的情況下，在下殼體與上殼體之間進行防水的區域變大，因此水從下殼體與上殼體之間侵入的可能性變高。其結果是，導致電接線箱的防水性降低。

在本說明書中，公開了一種使更換作業性良好并且提高防水性的技術。

用于解決課題的手段

本公開的電接線箱是具備殼體、電源電路及分支電路的電接線箱，所述分支電路被設為具有能夠裝卸的過電流切斷元件、并且從所述電源電路分支的電路，所述殼體具有殼體主體、相對于所述殼體主體能夠裝卸的罩及具有彈性的罩用密封部件，所述殼體主體具有第一作業孔，并且收容所述電源電路及所述分支電路，所述第一作業孔在使所述過電流切斷元件面向外側的位置以貫通所述殼體主體的頂板的方式形成為比所述頂板的外形尺寸小的外形尺寸，所述罩以封閉所述第一作業孔的方式裝配于所述殼體主體，所述罩用密封部件緊貼于所述殼體主體中的所述第一作業孔的周緣部和所述罩。

發明效果

根據本公開，能夠使更換作業性良好，并且能夠提高防水性。

附圖說明

圖1是實施方式所涉及的電接線箱的分解立體圖。

圖2是電接線箱的立體圖。

圖3是電接線箱的俯視圖。

圖4是電接線箱的后視圖。

圖5是表示將上殼體組裝于下殼體前的狀態的立體圖。

圖6是表示收容有電源電路及下側分支電路的狀態的下殼體的俯視圖。

圖7是表示收容有上側分支電路的狀態的上殼體的仰視圖。

圖8是圖3的A-A線處的立體剖視圖。

圖9是圖3的A-A線處的剖視圖。

圖10是圖3的B-B線處的剖視圖。

圖11是卸下罩的狀態下的電接線箱的立體圖。

圖12是卸下罩的狀態下的電接線箱的俯視圖。

圖13是卸下罩及上臺座的狀態下的電接線箱的立體圖。