[發明專利]保護電路、蓄電裝置以及保護電路的控制方法

在審

• 申請號: 202080020820.0
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN113574758A
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 服部成輝;富士松將克
• 申請（專利權）人: 株式會社杰士湯淺國際
• 主分類號: H02H3/087
• 分類號: H02H3/087;H02H7/18;H02J7/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 齊秀鳳

本發明提供一種保護電路、蓄電裝置以及保護電路的控制方法。蓄電元件的保護電路(120)包括：切斷開關(55A)，切斷所述蓄電元件的電流；驅動電路(150A)，驅動所述切斷開關；電源開關(143A)，設置于所述驅動電路(150A)的電源線(140A)；和控制部(130)，所述控制部(130)將所述切斷開關(55A)的控制端子從高電位切換為低電位，之后關斷所述電源開關(143A)。

技術領域

本發明涉及蓄電元件的保護電路、蓄電裝置以及保護電路的控制方法。

背景技術

蓄電裝置具備切斷開關，在發生異常時，通過切斷電流來實現蓄電裝置內的蓄電元件的保護。在下述專利文獻1中，公開了在切斷開關中使用FET等半導體開關這一點。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2003-169422號公報

發明內容

發明要解決的課題

本發明的目的在于，在維持切斷蓄電元件的電流的切斷開關的響應性的同時，抑制消耗電力。

用于解決課題的手段

本發明的一個方式涉及的蓄電元件的保護電路包括：切斷開關，切斷所述蓄電元件的電流；驅動電路，驅動所述切斷開關；電源開關，設置于所述驅動電路的電源線；和控制部，所述控制部將所述切斷開關的控制端子從高電位切換為低電位，之后將所述電源開關關斷。

本技術能夠應用于蓄電裝置。本技術也能夠應用于保護電路的控制方法、保護電路的控制程序、存儲有保護電路的控制程序的記錄介質。

發明效果

根據上述結構，能夠在維持切斷開關的響應性的同時，抑制消耗電力。

附圖說明

圖1是蓄電池的分解立體圖。

圖2是二次電池的俯視圖。

圖3是圖2的A-A線剖視圖。

圖4是機動二輪車的側視圖。

圖5是蓄電池的框圖。

圖6是第一驅動電路、第二驅動電路的電路圖。

圖7是第一變換電路的放大圖。

圖8是電路的動作說明圖。

圖9是關斷處理的流程圖。

圖10是電路的動作說明圖。

圖11是電路的動作說明圖。

圖12是第一驅動電路的電路圖。

圖13是蓄電池的框圖。

具體實施方式

蓄電元件的保護電路包括：切斷開關，切斷所述蓄電元件的電流；驅動電路，驅動所述切斷開關；電源開關，設置于所述驅動電路的電源線；和控制部，所述控制部將所述切斷開關的控制端子從高電位切換為低電位，之后關斷所述電源開關。根據該結構，能夠在維持切斷開關的響應性的同時，抑制消耗電力。通過迅速地進行切斷開關的接通、關斷的切換，能夠抑制因在切斷開關的接通-關斷間的過渡狀態下流動大電流而導致的對切斷開關的損害。