[發(fā)明專利]踏板車式兩輪車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202080020411.0
• 申請日: 2020-03-27
• 公開（公告）號: CN113557191A
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發(fā)明（設計）人: Y·錢德拉坎特科特尼斯;K·C·坦尼森;M·A·馬坎達;V·加內(nèi)什;M·馬哈拉納;S·帕拉尼;B·薩馬拉拉奧
• 申請（專利權(quán)）人: TVS電機股份有限公司
• 主分類號: B62D25/02
• 分類號: B62D25/02;B62J23/02
• 代理公司: 北京市鑄成律師事務所 11313
• 代理人: 李文穎;王珺

本主題公開了一種步進式鞍座車輛(100)，其包括座椅組件(110)，該座椅組件(110)設置在車把組件(109)后方。底板(108)設置在座椅組件(110)與車把組件(109)之間。前蓋組件(115)設置在座椅組件(110)下面。一對側(cè)面板(106、106a)設置在座椅組件(110)下方，包括右側(cè)面板(106a)和左側(cè)面板(106)。一對側(cè)面板(106、106a)包括頂部分(106T)和底部分(106B)，這兩者在其間形成切口(106V)。切口(106V)包括連接構(gòu)件(106Z)，該連接構(gòu)件(106Z)附接到切口(106V)的一個或多個壁(106X、106Y)的至少一部分(106Ta、106Ba)。

技術領域

本主題總體上涉及鞍座式車輛。更特別地但不排他地，本主題涉及用于鞍座式車輛的側(cè)面板。

背景技術

典型地，用于踏板車式兩輪或三輪車輛的車輛布局設計的特征在于步進式框架和限定的空間，該限定的空間用于容納平坦表面，該平坦表面被稱為底板，供騎行者擱置腳。此外，踏板車的特征在于車體，車體包括前支腿護罩和隱藏所有或大部分機構(gòu)的主體。踏板車的主體面板包括一對側(cè)面板，一對側(cè)面板覆蓋車輛的右側(cè)和左側(cè)并朝向踏板車的后側(cè)延伸。后部結(jié)構(gòu)用于封閉側(cè)面板之間形成的界限清晰的間隙，這些側(cè)面板在車輛后側(cè)的尾燈下方覆蓋車輛的兩側(cè)。因為踏板車中的大部分零件被主體隱藏，所以主體零件將被設計成使得實現(xiàn)對踏板車中空間的最佳利用。通常，鞍座式車輛包括用于騎行者和后座騎行者的單個座椅組件。一個或多個側(cè)面板安裝在車輛的右側(cè)和左側(cè)中的每一側(cè)。一個或多個側(cè)面板設置在座椅組件下方和后擋泥板組件上方，后擋泥板組件包圍車輛后端部的尾燈裝置。一個或多個側(cè)面板通過合適的支架借助合適的緊固方法安裝到車輛框架之上。此外，一個或多個側(cè)面板封閉其它車輛部件并提高車輛的美觀性。

附圖說明

參照附圖描述具體實施方式。在所有附圖中使用相同的數(shù)字來指代相似的特征和部件。

圖1示出了示例性兩輪車輛的側(cè)視圖。

圖2例示與前蓋組件組裝在一起的一對側(cè)面板的透視圖。

圖3例示與前蓋組件組裝在一起的一對側(cè)面板的分解視圖。

圖4例示一對側(cè)面板中左側(cè)面板的后視圖。

圖5例示一對側(cè)面板中左側(cè)面板的“V”形切口的前視圖的詳細視圖。

圖6例示沿圖4所示的LL’軸線截取的左側(cè)面板的后側(cè)的剖視圖的透視圖。

圖7a例示組裝在車輛之上的側(cè)面板的一部分的俯視圖。

圖7b例示沿圖7a所示的CC軸線截取的一對側(cè)面板的剖視圖。

具體實施方式

常規(guī)而言，踏板車式車輛包括設置在車輛后端的一對側(cè)面板。一對側(cè)面板包括向車輛后端延伸的右側(cè)面板和左側(cè)面板。右側(cè)面板與左側(cè)面板之間形成的界限清晰的間隙由后部結(jié)構(gòu)覆蓋，該后部結(jié)構(gòu)正好位于間隙中，在車輛后側(cè)尾燈組件形成。一個或多個聯(lián)接結(jié)構(gòu)附接到右側(cè)面板和左側(cè)面板。該一個或多個聯(lián)接結(jié)構(gòu)使得能夠用框架安裝結(jié)構(gòu)來安裝一對側(cè)面板。

聯(lián)接結(jié)構(gòu)通過焊接附接到右側(cè)面板和左側(cè)面板。焊接的聯(lián)接結(jié)構(gòu)具有與其相關的制造差異和焊接變形。進一步，框架安裝結(jié)構(gòu)附接到具有制造差異和焊接變形的車輛框架。制造差異和焊接變形導致包括配件差異的各種問題，從而導致封閉車輛后端右側(cè)面板與左側(cè)面板之間間隙的后部結(jié)構(gòu)的不良配合和光潔度。此外，這種設計導致組裝困難。

歸因于不良配合和光潔度的制造差異使得一對側(cè)面板偏離其正常位置，從而導致不良的車輛外觀。此外，偏離的一對側(cè)面板會產(chǎn)生影響周圍零件的振動，并產(chǎn)生咔嗒咔嗒的噪音。一對側(cè)面板的持續(xù)振動導致零件斷裂。此外，大氣微塵和其它異物可能通過偏離的一對側(cè)面板形成的間隙進入。大氣微塵和其它異物沉積在內(nèi)部零件中，影響內(nèi)部零件的正常功能。因此，常規(guī)的一對側(cè)面板是不耐用的，并引起用戶的高度不滿。