[發(fā)明專利]三層車輛升降機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202080017140.3
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN113795453B
• 公開（公告）日: 2023-10-03
• 發(fā)明（設計）人: J·S·克里策
• 申請（專利權）人: 邦德派公司
• 主分類號: B66F7/04
• 分類號: B66F7/04;B66F1/06;B66F3/46;B66F7/12;B66F7/28
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 黃曉升

本發(fā)明涉及一種三層車輛升降機。所述升降機包括四柱配置，其中每個柱包括一對豎直延伸并排通道。提供了兩個平臺。每個平臺包括托架、液壓致動器和升降線纜系統(tǒng)，所述托架配置成接合每個柱中的所述通道的相應一者，所述升降線纜系統(tǒng)設置于所述平臺內以用于使所述平臺升降。具有單個液壓泵的致動系統(tǒng)提供有閥以用于將液體動力選擇性地供應至上部或下部平臺液壓回路。所述簡化升降機和致動系統(tǒng)配置降低了制造、運輸、安裝和材料成本與復雜性。

相關申請的交叉引用

本申請要求提交于2019年1月22日的美國臨時專利申請No.62/795,353的權益；該臨時專利申請的公開內容以整體引用方式并入本文

背景技術

三層車輛和汽車升降機為廣泛可用的，并且已知用于服務車庫中以及用于汽車存放。目前可找到的存放式升降機允許一輛或多輛車輛豎直地升降并以堆疊布置來定位，使得后續(xù)車輛可存放于被升起的車輛下方。此類已知升降機和其相關部件為復雜的、昂貴的、笨重的，并且難以運輸和安裝。

發(fā)明內容

示例性實施例由下述權利要求書而非本發(fā)明內容來限定。關于本文各個方面的高度概述在此提供用于介紹由下述具體實施方式章節(jié)進一步描述的一些概念。本發(fā)明內容非旨在確定所要求保護主題的關鍵特征或基本特征，并且非旨在孤立地用于確定所要求保護主題的范圍。簡而言之，本公開描述了一種具有簡化設計的三層車輛升降機，該三層車輛升降機減少了對于制造、運輸、安裝和操作所需的材料、重量、復雜性和費用。

升降機包括四個豎直支撐柱，這些豎直支撐柱布置于組件、上部平臺、下部平臺和致動系統(tǒng)的每個角部。柱的每一者包括一對并排軌道，其中一個軌道專用于上部平臺并且另一軌道專用于下部平臺。上部和下部平臺各自提供有托架，該托架配置成接合每個腿部中的相應軌道并且隨著平臺豎直地移動而在相應軌道內豎直地行進。

致動系統(tǒng)優(yōu)選地包括液壓系統(tǒng)，并且配置成使上部和下部平臺獨立地移動。在一個實施例中，液壓系統(tǒng)包括單個泵以及專用上部平臺和下部平臺液壓回路。閥系統(tǒng)設置于泵與上部和下部平臺液壓回路之間。閥系統(tǒng)選擇性地致動以選擇上部或下部平臺液壓回路來操作。可提供多種傳感器和開關以防止上部和下部平臺與位于其上的車輛之間的意外移動和接觸。

附圖說明

示例性實施例在下文參考附圖進行詳細地描述，并且其中：

圖1為根據(jù)一個示例性實施例的三層車輛升降機的透視圖；

圖2為圖1的三層車輛升降機的側視圖；

圖3為圖1的三層車輛升降機的頂視圖；

圖4為圖1的三層車輛升降機的底視圖，其中一個基部板從根據(jù)一個示例性實施例所示的升降機組件的腿部移除；

圖4a為如圖4在4a處所示的升降機組件的腿部的放大視圖；

圖5為圖1的三層車輛升降機的前視圖或入口端正視圖；

圖6為圖1的三層車輛升降機的后端正視圖；

圖7為圖1的三層車輛升降機的腿部的透視圖，其中兩個托架根據(jù)一個示例性實施例進行安裝；

圖8為根據(jù)一個示例性實施例所示的托架的局部分解第一側透視圖，其中側板移除以露出其內部部件；和

圖9為根據(jù)一個示例性實施例所示的圖8的托架的局部分解第二側透視圖，其中相對側板移除以露出其內部部件。

具體實施方式