[發明專利]帶有至少一個光導體和至少一個具有至少一個照明器件的電路板的安裝單元以及用于制造這種安裝單元的光導體

在審

• 申請號: 202080015219.2
• 申請日: 2020-03-04
• 公開（公告）號: CN113453955A
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: S.弗蘭克;J.埃爾特納;R.福斯特
• 申請（專利權）人: 大眾汽車股份公司
• 主分類號: B60Q1/26
• 分類號: B60Q1/26;B60Q1/34;B60R16/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 張建鋒

本發明涉及一種安裝單元(1)，其具有至少一個光導體(2)和至少一個具有至少一個照明器件的電路板(4)，還涉及一種光導體(2)。電路板(4)和光導體(2)直接相互固定。本發明建議使用一體式與光導體(2)連接的固定元件(23、29)。它是這樣設計的，即電路板(4)可以沿唯一的安裝方向以簡單方式在光導體(2)上引入其安裝位置并固定在安裝位置中。

本發明涉及一種安裝單元，其具有至少一個光導體和至少一個具有至少一個照明器件的電路板。本發明還涉及一種用于制造這種安裝單元的光導體。

從文獻US 8 662 723 B2中已知具有權利要求1的前序部分特征的安裝單元。具體而言，該文獻中描述了一種用于行駛方向指示器的安裝單元，其安裝在后視鏡的殼體中。為了制造該安裝單元，LED(發光二極管)形式的照明器件被安裝在電路板上，然后電路板與光導體連接，以獲得LED相對于光導體的定義的位置。然后電路板與光導體、蓋板和殼體一起構成行駛方向指示器。電路板和光導體之間的連接尤其通過電路板中的導引器件實現，光導體的突出部咬合到導引器件中。

US 8 164 016 B2說明了一種用于機動車的啟動/停止開關，該開關同樣具有由電路板構成的安裝單元，該電路板具有多個LED和配屬于LED的光導體。電路板和光導體之間的連接通過至少一個卡鎖連接實現。

本發明要解決的技術問題是，提供一種替選的具有權利要求1的前序部分特征的安裝單元，該安裝單元以簡單的方式允許光導體和電路板之間的連接。

本發明要解決的技術問題還在于，提供一種光導體，其適于制造這種安裝單元。

本任務由具有權利要求1的特征的安裝單元和具有權利要求10的特征的光導體解決。本發明有利的改進設計方案或者說改進設計從相應地從屬的權利要求得出。

本發明首先出發點是一種安裝單元，其具有至少一個光導體和至少一個具有至少一個照明器件的電路板。在安裝單元中，電路板和光導體相互固定。

根據本發明現在建議，光導體具有至少一個第一安裝元件，其用于沿第一空間方向將電路板固定在光導體上。光導體的至少一個第二安裝元件用于沿垂直于第一空間方向延伸的第二空間方向將電路板固定在光導體上。安裝元件一體地(即材料配合地)與光導體連接。換句話說，電路板和光導體直接相互固定。第一安裝元件僅就其本身而言(或者說僅自身來看)允許電路板相對于光導體沿第二空間方向的移動。相反，第二安裝元件就其本身而言允許電路板相對于光導體沿第一空間方向的移動。

以此達成為了以簡單的方式實現由光導體和電路板組成的安裝單元的基本前提條件。尤其電路板以此可以以簡單的方式被帶入其安裝位置中。

替選的是，上述技術問題可以以此被解決，即至少兩個安裝元件同樣一體地與光導體連接。安裝元件分別具有沿第一空間方向從光導體的基體突出的臂。所述臂在其自由的端部處配設有卡鎖凸緣。存在光導體的至少兩個成形部，所述成形部分別過渡到沖頭狀(或者說刺狀、銷狀)的凸起部中，所述凸起部通過電路板中的開口伸出。在電路板的背離成形部的一側上，沖頭狀的凸起部過渡到加寬部中。電路板沿三個相互垂直的方向固定在成形部和加寬部之間。

所述加寬部優選通過所謂的熱壓方法實現。為此，沖頭狀的凸起部被加熱并且加載壓力，這產生所述加寬部。

在本發明的第一改進設計中，安裝元件這樣彈性地構造，使得安裝元件以一部分在預應力下擠壓電路板。這有助于電路板可以以簡單的方式和確定或者說定義地保持在其安裝位置中。

在本發明構思的另外的最有利的設計方案中，安裝元件可以在橫截面中構造成L形的。所有安裝元件都具有從光導體的基體突出的第一L邊腿和與在光導體的基體中的開口有間距地相對的第二L邊腿。

以此構成電路板容易插入光導體的安裝元件中的前提條件。此外這也有助于光導體的更容易的可生產性。