[發明專利]軸承裝置和主軸裝置

在審

• 申請號: 202080013803.4
• 申請日: 2020-02-10
• 公開（公告）號: CN113453826A
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 小池孝誌;福島靖之;澁谷勇介
• 申請（專利權）人: NTN株式會社
• 主分類號: B23B19/02
• 分類號: B23B19/02;B23Q17/00;F16C19/16;F16C19/52;F16C25/08;F16C33/66;F16C35/12;F16C41/00;F16N7/38;G01M13/04
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 韓俊

提供了一種軸承裝置和包括軸承裝置的主軸裝置，通過它們中的每一個可以精確且快速地檢測軸承中的溫度變化。軸承裝置(1)包括軸承(2)、預壓單元(3)、殼體(4)和熱通量傳感器(11)。軸承(2)支承旋轉體(5)。預壓單元(3)包括對軸承(2)施加預載荷的彈性體(9)。殼體(4)固定軸承(2)。熱通量傳感器(11)固定到殼體(4)和預壓單元(3)中的一個，并且對熱通量進行檢測。

技術領域

本發明涉及一種軸承裝置和主軸裝置。

背景技術

在日本專利公開第2017-26078號(專利文獻1)中描述的軸承裝置中，在軸承的端面設置有附接單元，以防止諸如軸承卡住之類的問題。附接單元包括：用于向軸承部供給油的泵；以及用于對潤滑部的溫度進行測量的非接觸式溫度傳感器(紅外傳感器)。當從非接觸式溫度傳感器獲得的溫度的時間變化變得大于閾值時，通過使用泵向軸承部供給油來防止溫度上升。

引用列表

專利文獻

專利文獻1：日本專利特開第2017-26078號

專利文獻2：日本專利特開第2016-166832號

發明概述

技術問題

在日本專利公開第2017-26078號中描述的軸承裝置中，基于溫度來對軸承中出現異常的跡象進行判斷。在此，對于設置在與軸承相鄰配置的附接單元中的非接觸式溫度傳感器(紅外傳感器)，難以對具有低紅外發射率的金屬表面的溫度進行測量。因此，由非接觸式溫度傳感器測量的目標是由樹脂制成的保持架。然而，當保持架不是由樹脂制成時，難以使用日本專利公開第2017-26078中描述的結構來對其溫度進行測量。

此外，非接觸式溫度傳感器的測量精度低于接觸式溫度傳感器的測量精度。因此，即使不存在異常，非接觸式溫度傳感器也可能錯誤地檢測到溫度變化、或者當存在異常，非接觸式溫度傳感器可能無法檢測到溫度變化。此外，認為在油潤滑環境中使用非接觸式溫度傳感器時，傳感器會受到潤滑油的影響。例如，當潤滑油形成霧氣，并且該霧氣隨后進入測量目標與非接觸式溫度傳感器之間時，難以精確地測量溫度。

本發明是為了解決如上所述的問題而作出的，其目的在于提供一種軸承裝置和包括該軸承裝置的主軸裝置，通過軸承裝置，可以精確且快速地對軸承的溫度變化進行檢測。

解決技術問題所采用的技術方案

根據本公開的軸承裝置包括軸承、預壓單元、殼體和熱通量傳感器。軸承對旋轉體進行支承。預壓單元包括對軸承施加預壓的彈性體。殼體對軸承進行固定。熱通量傳感器固定到殼體和預壓單元中的一個，并且對熱通量進行檢測。

根據本公開的主軸裝置包括軸承裝置和使旋轉體旋轉的電動機。

發明效果

根據上述，可以實現一種軸承裝置和包括軸承裝置的主軸裝置，通過它們中的每一個可以精確且快速地對軸承的溫度變化進行檢測。

附圖說明

圖1是示出根據本發明的第一實施方式的軸承裝置的構造的示意圖。

圖2是示出根據本發明的第二實施方式的軸承裝置的構造的示意圖。

圖3是示出根據本發明的第三實施方式的軸承裝置的構造的示意圖。

圖4是示出根據本發明的第四實施方式的軸承裝置的構造的示意圖。

圖5是用于說明根據本發明的第五實施方式的軸承裝置的構造的框圖。

圖6是用于說明由異常診斷裝置執行的異常判斷處理的第一示例的流程圖。

圖7是用于說明由異常診斷裝置執行的異常判斷處理的第二示例的流程圖。

圖8是示出根據本發明的第六實施方式的軸承裝置的構造的示意圖。

圖9是示出根據本發明的第七實施方式的軸承裝置的構造的示意圖。

圖10是示出根據本發明的第八實施方式的軸承裝置的構造的示意圖。