[發明專利]電動機

在審

• 申請號: 202080013779.4
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN113424398A
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 戶成辰也;住友久人;中澤勇二;野瀨泰一;東洋文
• 申請（專利權）人: 大金工業株式會社
• 主分類號: H02K1/22
• 分類號: H02K1/22;H02K1/27
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 徐丹;鄧毅

轉子(30)的磁極(34)由轉子鐵芯(31)和永磁鐵(35)構成，在轉子鐵芯(31)上形成有沿轉子周向排列的兩個以上的通孔(32)，永磁鐵(35)插入各個通孔(32)中。通孔(32)的轉子外周側內表面與轉子(30)的外周面之間的轉子鐵芯的轉子徑向長度比永磁鐵(35)的轉子徑向長度短。在供永磁鐵(35)的磁通流動的磁回路中，比永磁鐵(35)靠轉子外周側的磁阻小于比永磁鐵(35)靠轉子內周側的磁阻。

技術領域

本公開涉及一種電動機。

背景技術

迄今，已知一種轉子，其包括具有孔部的轉子鐵芯和插入孔部的永磁鐵(例如，專利文獻1)。在該文獻的轉子中，利用注入孔部的壁面與永磁鐵之間的間隙內的樹脂來固定永磁鐵。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本公開專利公報特開2006－238584號公報

發明內容

－發明要解決的技術問題－

然而，就專利文獻1中所記載的轉子而言，例如，如果應力作用于樹脂而使其產生蠕變或該樹脂疲勞破壞，則可能無法繼續適當地固定永磁鐵。

本公開的目的在于：適當地將永磁鐵固定在轉子中。

－用以解決技術問題的技術方案－

第一方面的公開以一種電動機10為對象，包括定子20和具有多個磁極34的轉子30。所述轉子30的所述磁極34由轉子鐵芯31和永磁鐵35構成，在所述轉子鐵芯31上形成有沿轉子周向排列的兩個以上的通孔32，所述永磁鐵35插入各個所述通孔32中。所述通孔32的轉子外周側內表面與所述轉子30的外周面之間的所述轉子鐵芯31的轉子徑向長度比所述永磁鐵35的轉子徑向長度短。在供所述永磁鐵35的磁通流動的磁回路中，比所述永磁鐵35靠轉子外周側的磁阻小于比所述永磁鐵35靠轉子內周側的磁阻。

在第一方面中，磁力和離心力這二者都發揮作用，以使永磁鐵35位于通孔的轉子外周側內表面上。因此，電動機10工作時，永磁鐵35難以在通孔32內移動。其結果是，能夠適當地將永磁鐵35固定在轉子30中。

第二方面的公開在上述第一方面的公開的基礎上，其特征在于：從轉子軸向觀察時，所述永磁鐵35和所述通孔32的形狀呈以下形狀，該形狀限制所述永磁鐵35在轉子徑向上的位置，以便在轉子外周側，所述永磁鐵(35)的外表面與所述通孔(32)的內表面之間的間隙(G)的轉子徑向平均尺寸比在轉子內周側小。

在第二方面中，由于永磁鐵35在轉子徑向上的位置受到上述限制，所以能實現上述第一方面中的磁阻的規定的大小關系。

第三方面的公開在上述第二方面的公開的基礎上，其特征在于：所述通孔32的轉子內周側內表面包括沿所述永磁鐵35的外表面形成的接近部32a和比該近接部32a離所述永磁鐵35的外表面遠的分離部32b。

在第三方面中，通過接近部32a限制永磁鐵35在轉子徑向上的位置。與分離部32b對應的間隙G大于與接近部32a對應的間隙G。因此，由于分離部32b的存在，永磁鐵35的轉子內周側的磁阻較大。

第四方面的公開在上述第三方面的公開的基礎上，其特征在于：所述分離部32b僅位于所述通孔32的轉子周向端部。

在第四方面中，在通孔32的轉子周向端部，永磁鐵35與轉子鐵芯31之間的距離較大。能夠使永磁鐵35的轉子內周側角部的曲率半徑較小，從而能夠提高電動機10的轉矩。

第五方面的公開在上述第四方面的公開的基礎上，其特征在于：具有所述通孔32的所述磁極34具有至少兩個所述通孔32，所述分離部32b在離極性不同的所述磁極34最近的所述通孔32中僅位于該通孔32中的該磁極34側轉子周向端部。