[發(fā)明專(zhuān)利]用于車(chē)輛的操作裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202080011563.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113396078A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-09-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 斯特凡·基爾希;帕西·肯皮寧 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 貝洱海拉溫控系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60K37/06 | 分類(lèi)號(hào): | B60K37/06;G06F3/01;H01H3/12 |
| 代理公司: | 北京弘權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11363 | 代理人: | 許偉群;李少丹 |
| 地址: | 德國(guó)利*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 車(chē)輛 操作 裝置 | ||
1.一種用于車(chē)輛的操作單元,具有:
-帶有正面(14)的殼體(12);
-在所述殼體(12)的正面(14)上的操作部件(18),
-其中,所述操作部件(18)具有顯示器(36),該顯示器帶有顯示面(40)和蓋板(38),該蓋板限定了所述操作部件(18)的操作表面,并且具有至少一個(gè)側(cè)向地突伸超過(guò)所述顯示器(36)的突伸區(qū)域(76),
-其中,所述蓋板(38)能彈性側(cè)向移動(dòng)地安置在所述殼體(12)上和/或中;
-傳感機(jī)構(gòu)(42、60),用于獲知通過(guò)以可預(yù)給定的最小按壓力接觸所述操作表面進(jìn)行的對(duì)所述操作部件(18)的手動(dòng)操縱;
-布置在所述蓋板(38)下方的致動(dòng)器(64),該致動(dòng)器帶有驅(qū)動(dòng)件和被所述驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)的執(zhí)行部件,
-其中,所述致動(dòng)器(64)的驅(qū)動(dòng)件直接或間接地與所述殼體(12)剛性地耦接,并且支撐在該殼體上;
-彈性地設(shè)計(jì)的操縱臂(68),該操縱臂從所述蓋板(38)的突伸區(qū)域(76)突出,所述致動(dòng)器(64)的執(zhí)行部件在所述操縱臂(68)的作用點(diǎn)(70)處機(jī)械地作用到該操縱臂上,
-其中,所述操縱臂(68)具有在所述蓋板(38)與所述作用點(diǎn)(70)之間伸展的移動(dòng)區(qū)段(72),用于使得所述蓋板(38)橫向移動(dòng),
-其中,所述操縱臂(68)從其移動(dòng)區(qū)段(72)延長(zhǎng)經(jīng)過(guò)所述作用點(diǎn)(70),并且具有延長(zhǎng)區(qū)段(78),在該延長(zhǎng)區(qū)段內(nèi)部,所述操縱臂(68)彈性地且機(jī)械地被固定;和
-分析與控制單元(62),其由傳感機(jī)構(gòu)接收測(cè)量信號(hào),以及在識(shí)別出有效地操縱所述操作部件(18)時(shí)把控制信號(hào)輸出至所述致動(dòng)器(64)的驅(qū)動(dòng)件,用于通過(guò)所述致動(dòng)器(64)的執(zhí)行部件脈動(dòng)式地機(jī)械地激勵(lì)所述操縱臂(68)。
2.如權(quán)利要求1所述的操作單元,其特征在于,所述操縱臂(68)被構(gòu)造成材料條。
3.如權(quán)利要求1或2中任一項(xiàng)所述的操作單元,其特征在于,所述操縱臂(68)具有金屬特別是鐵或鋼尤其是彈簧鋼、和/或塑料。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的操作單元,其特征在于,所述操縱臂(68)在其延長(zhǎng)區(qū)段(78)內(nèi)具有基本上180度的弓形區(qū)段(84),其中,所述延長(zhǎng)區(qū)段(78)的返回的端部被機(jī)械地固定在所述殼體(12)上和/或中。
5.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的操作單元,其特征在于,所述延長(zhǎng)區(qū)段(78)具有彈性地相互連接的兩個(gè)部分區(qū)段(80、82),其中,第一部分區(qū)段(80)從所述操縱臂(68)的作用點(diǎn)(70)出發(fā)地伸展,所述第二部分區(qū)段(82)在所述第一部分區(qū)段(80)的與所述操縱臂(68)的作用點(diǎn)(70)相對(duì)的端部上與該第一部分區(qū)段連接。
6.如權(quán)利要求5所述的操作單元,其特征在于,在所述延長(zhǎng)區(qū)段(78)的兩個(gè)部分區(qū)段(80、82)之間設(shè)置了一體地與該延長(zhǎng)區(qū)段連接的弓形區(qū)段(84),借助該弓形區(qū)段使得這兩個(gè)部分區(qū)段(80、82)彈性地連接。
7.如權(quán)利要求5所述的操作單元,其特征在于,所述兩個(gè)部分區(qū)段(80、82)借助彈性的材料(84)相互連接,該材料在所述兩個(gè)部分區(qū)段(80、82)的基本上相互平行地伸展的端部區(qū)段之間被兩個(gè)端部區(qū)段在兩側(cè)包圍地布置。
8.如權(quán)利要求7所述的操作單元,其特征在于,所述彈性的材料(84)具有彈性體,例如橡膠或硅膠。
9.如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的操作單元,其特征在于,所述致動(dòng)器(64)以機(jī)電方式和/或以電磁方式工作。
10.如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的操作單元,其特征在于,所述致動(dòng)器(64)被構(gòu)造成帶有或沒(méi)有增強(qiáng)傳動(dòng)部的壓電致動(dòng)器,該增強(qiáng)傳動(dòng)部用于增大所述壓電致動(dòng)器的行程,其中,所述壓電致動(dòng)器既構(gòu)成驅(qū)動(dòng)件、又構(gòu)成所述致動(dòng)器(64)的執(zhí)行部件,或者,如果設(shè)置了增強(qiáng)傳動(dòng)部,則所述壓電致動(dòng)器構(gòu)成所述致動(dòng)器(64)的驅(qū)動(dòng)件,所述增強(qiáng)傳動(dòng)部構(gòu)成所述致動(dòng)器(64)的執(zhí)行部件。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于貝洱海拉溫控系統(tǒng)有限公司,未經(jīng)貝洱海拉溫控系統(tǒng)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202080011563.4/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 一種車(chē)輛行駛控制方法、裝置、系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備
- 使用車(chē)輛至車(chē)輛通信來(lái)選擇和停止車(chē)輛的方法
- 一種車(chē)輛碰撞預(yù)警方法及裝置
- 一種車(chē)輛信息獲取全面的車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)
- 車(chē)輛認(rèn)證方法、程序、終端裝置以及車(chē)輛認(rèn)證系統(tǒng)
- 測(cè)長(zhǎng)系統(tǒng)、車(chē)輛耦合系統(tǒng)、測(cè)長(zhǎng)方法以及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 輔助用戶(hù)參與車(chē)輛特征
- 基于區(qū)塊鏈的車(chē)輛共享方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 車(chē)輛通信方法、裝置及設(shè)備
- 車(chē)輛通道的管理方法
- 光源裝置、照明裝置、液晶裝置和電子裝置
- 預(yù)測(cè)裝置、編輯裝置、逆預(yù)測(cè)裝置、解碼裝置及運(yùn)算裝置
- 圖像形成裝置、定影裝置、遮光裝置以及保持裝置
- 打印裝置、讀取裝置、復(fù)合裝置以及打印裝置、讀取裝置、復(fù)合裝置的控制方法
- 電子裝置、光盤(pán)裝置、顯示裝置和攝像裝置
- 光源裝置、照明裝置、曝光裝置和裝置制造方法
- 用戶(hù)裝置、裝置對(duì)裝置用戶(hù)裝置、后端裝置及其定位方法
- 遙控裝置、通信裝置、可變裝置及照明裝置
- 透鏡裝置、攝像裝置、處理裝置和相機(jī)裝置
- 抖動(dòng)校正裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、成像裝置、和電子裝置





