[發(fā)明專利]緩沖器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202080009980.5
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN113474587A
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設計）人: 林口拓未;粟野宏一郎;望月隆久;島內壯大
• 申請（專利權）人: KYB株式會社
• 主分類號: F16K31/06
• 分類號: F16K31/06;F16F9/32;F16F9/46
• 代理公司: 北京正理專利代理有限公司 11257
• 代理人: 張雪梅

緩沖器(D)具備：氣缸(1)；活塞(2)，其插入氣缸(1)內并將氣缸(1)內劃分為伸長側腔室(La)和壓縮側腔室(Lb)；活塞桿(3)，其與活塞(2)相連結；阻尼通道(3a)，其設置在活塞桿(3)上并連通伸長側腔室(La)和壓縮側腔室(Lb)；以及阻尼力調節(jié)閥(V)，其設置在阻尼通道(3a)上；其中，阻尼力調節(jié)閥(V)具有阻尼力調節(jié)部(7)、以及通過驅動阻尼力調節(jié)部(7)來調節(jié)流路阻力的螺線管(9)，活塞桿(3)具有插入阻尼力調節(jié)閥(V)的磁軛(31)、以及安裝在磁軛(31)上的活塞保持部件(30)，磁軛(31)具有從側方開口并與內部連通的通孔(31c)、以及設置在外周上并從活塞相反側端延伸并與通孔(31c)連通的凹槽(31d)。

技術領域

本發(fā)明涉及一種緩沖器的改進。

背景技術

在車輛用緩沖器中，為了有效地抑制車身振動，存在可調節(jié)阻尼力的緩沖器。阻尼力調節(jié)閥可用于調節(jié)緩沖器的阻尼力。作為阻尼力調節(jié)閥，已知一種阻尼力調節(jié)閥，其具備：殼體，其呈筒狀且具備用于連通內外的端口；筒狀閥芯，其可滑動自如地插入殼體內；閥芯彈簧，其對閥芯施力；以及螺線管，其克服閥芯彈簧的作用力并驅動閥芯(例如，參照專利文獻1)。

在這種阻尼力調節(jié)閥中，利用螺線管相對于殼體驅動閥芯，使閥芯的外周與端口彼此相對并打開或關閉端口，或者調節(jié)端口的開度，以使流路面積發(fā)生變化。如果將以這種方式構成的阻尼力調節(jié)閥設置在緩沖器伸縮時液壓油流經的通道的中間，則能夠使對流經通道的液壓油的流動施力的流路阻力發(fā)生變化，并且能夠調節(jié)緩沖器的阻尼力。

現(xiàn)有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：JP2013-139865A

發(fā)明概要

發(fā)明所要解決的課題

當將這種阻尼力調節(jié)閥用作緩沖器時，例如，如JP2005-351419A公報所公開的那樣，有時會在通道中間設置阻尼力調節(jié)閥，該通道用于連通通過活塞劃分緩沖器的氣缸內而形成的伸長側腔室和壓縮側腔室。

在這種情況下，只要活塞桿內容納有阻尼力調節(jié)閥，并通過阻尼力調節(jié)閥對流經所述通道的液壓油施加阻力即可。具體而言，通過設置在用于保持活塞桿的活塞的活塞安裝軸上的豎孔，使壓縮側腔室與容納部內連通，通過從容納部的側方開口的通孔，使容納部內與伸長側腔室連通，在豎孔、通孔以及容納部內形成通道，并將阻尼力調節(jié)閥設置在容納部內。這樣，阻尼力調節(jié)閥設置在用于連通伸長側腔室和壓縮側腔室的通道上，并且能夠調節(jié)緩沖器的阻尼力。

但是，由于將阻尼力調節(jié)閥容納在活塞桿內，用于容納活塞桿的阻尼力調節(jié)閥的容納部的外徑尺寸變大，而容納部與氣缸之間的環(huán)狀間隙則變得非常狹窄。

當容納部與氣缸之間的環(huán)狀間隙變窄時，所述環(huán)狀間隙的流路面積比全開時阻尼力調節(jié)閥的流路面積窄，有時環(huán)狀間隙中的壓力損失比阻尼力調節(jié)閥中的壓力損失大。

于是，緩沖器的最小阻尼力由所述環(huán)狀間隙的阻力決定，而并不能通過阻尼力調節(jié)閥進行調節(jié)，緩沖器的阻尼力調節(jié)幅度變窄的同時，全軟時的阻尼力增大。

因此，本發(fā)明的目的在于提供一種緩沖器，其即使具備使用螺線管的阻尼力調節(jié)閥，也能夠增大阻尼力調節(jié)幅度，并且能夠降低全軟時的阻尼力。

用于解決課題的方案

解決上述課題的緩沖器具備：氣缸；活塞，其沿軸向可移動自如地插入氣缸內并將氣缸內劃分為伸長側腔室和壓縮側腔室；活塞桿，其與活塞相連結的同時，一端向氣缸外突出；阻尼通道，其設置在活塞桿上并連通伸長側腔室和壓縮側腔室；以及阻尼力調節(jié)閥，其設置在阻尼通道上；其中，阻尼力調節(jié)閥具有設置在阻尼通道上的阻尼力調節(jié)部、以及通過驅動阻尼力調節(jié)部來調節(jié)流路阻力的螺線管，活塞桿具有在內側插入阻尼力調節(jié)閥的筒狀磁軛、以及安裝在磁軛的內周上并用于保持活塞的活塞保持部件，磁軛具有從側方開口并與內部連通以構成阻尼通道的一部分的多個通孔、以及設置在外周上并從活塞相反側端延伸并與通孔連通的凹槽。