[發明專利]冷卻裝置及冷卻裝置的制造方法

在審

• 申請號: 202080008158.7
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN113302446A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 富永高廣;木村和樹
• 申請（專利權）人: 三井化學株式會社
• 主分類號: F28F21/06
• 分類號: F28F21/06;F28F21/08;F28F21/00;F28F3/10;B23K31/02
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 焦成美

冷卻裝置，其滿足下述(1)及(2)中的至少一者。(1)具備：殼體，其包括金屬部、和與前述金屬部的至少一部分接合的樹脂部；和流路，其被配置在前述殼體的內部。(2)具備：包含金屬的殼體；被配置在前述殼體的內部的流路；和包含樹脂且與前述殼體的表面接合的部件。

技術領域

本發明涉及冷卻裝置及冷卻裝置的制造方法。

背景技術

作為用于將在計算機中搭載的CPU、在電動汽車中搭載的二次電池這樣的在工作時發熱的物體(發熱體)冷卻的手段，提出了多種使用水等液態制冷劑的冷卻裝置。例如，具備用于使制冷劑在由金屬等散熱性優異的材料形成的殼體的內部流通的流路的冷卻裝置是已知的。

上述這樣的構成的冷卻裝置通常利用釬焊將構成裝置的金屬構件接合，以使得耐受在內部流通的制冷劑的內壓、并且不發生制冷劑的泄漏。另外，專利文獻1中，提出了分部位地分別使用焊接和點焊而制造的冷卻裝置。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2015-210032號公報

發明內容

發明所要解決的課題

以往的冷卻裝置中，采用利用釬焊將構成殼體的構件彼此接合后，進而利用釬焊將接頭等部件接合于殼體的方法。由于如上所述成為兩步釬焊，因此，存在下述問題：不僅工序變得復雜，而且由于釬焊工藝中受到的熱的影響，導致金屬殼體的強度下降。

另一方面，伴隨著近年來的冷卻裝置的用途的多樣化，期望不僅主要滿足形狀的復雜化的要求，還滿足冷卻裝置的輕量化、低成本化等的要求，僅利用釬焊，將不能滿足近年來的多樣化的需求。

尤其是，對于使用液態制冷劑的冷卻裝置而言，在確保殼體與被安裝于殼體的部件之間的氣密性的同時、利用釬焊以外的方法將它們接合的技術變得必要。

鑒于上述情況，本發明的課題在于提供具備由金屬形成的部分和由樹脂形成的部分、并且氣密性優異的冷卻裝置、及其制造方法。

用于解決課題的手段

用于解決上述課題的手段包括以下的實施方式。

＜1＞冷卻裝置，其具備：殼體，其包括金屬部、和與前述金屬部的至少一部分接合的樹脂部；和流路，其被配置在前述殼體的內部。

＜2＞如＜1＞所述的冷卻裝置，其中，前述金屬部的與前述樹脂部接合的表面被進行了粗糙化處理。

＜3＞如＜1＞或＜2＞所述的冷卻裝置，其中，前述金屬部存在有多個，前述樹脂部被配置在前述多個金屬部之間。

＜4＞如＜1＞～＜3＞中任一項所述的冷卻裝置，其中，前述樹脂部被配置在前述殼體的周緣部。

＜5＞如＜4＞所述的冷卻裝置，其中，前述樹脂部呈沿前述殼體的周緣部的帶狀，前述樹脂部的至少一面未與金屬部接合。

＜6＞如＜1＞～＜3＞中任一項所述的冷卻裝置，其具備：相當于前述殼體的各主面、且在其中任一者中形成有流路的2個金屬部；和存在于前述2個金屬部之間的樹脂部，前述樹脂部與未形成前述流路的金屬部接合、并且以與前述流路相對的方式配置。

＜7＞如＜6＞所述的冷卻裝置，其中，在前述殼體的周緣部，還配置有其他樹脂部。

＜8＞如＜7＞所述的冷卻裝置，其中，被配置在前述殼體的周緣部的樹脂部呈沿前述殼體的周緣部的帶狀，前述樹脂部的至少一面未與金屬部接合。

＜9＞如＜6＞～＜8＞中任一項所述的冷卻裝置，其中，前述多個金屬部由相互不同種類的金屬形成。

＜10＞如＜1＞～＜9＞中任一項所述的冷卻裝置，其還具備被安裝于前述殼體的部件。