[發明專利]多層涂膜形成方法

有效

• 申請號: 202080006000.6
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN112955261B
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 千田晃子;武村健太;石田聰
• 申請（專利權）人: 日涂汽車涂料有限公司
• 主分類號: B05D1/36
• 分類號: B05D1/36;B05D3/00;B05D3/02;B05D7/24
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張桂霞;梅黎

本發明提供涂膜平滑性良好的多層涂膜形成方法。多層涂膜形成方法，其包括下述工序：水性第1涂料組合物涂裝工序，涂裝水性第1涂料組合物(A)，形成未固化的水性第1涂膜；水性第2涂料組合物涂裝工序，在未固化的水性第1涂膜上涂裝水性第2涂料組合物(B)，形成未固化的水性第2涂膜；透明涂裝工序，在未固化的水性第2涂膜上涂裝透明涂料組合物(C)，形成未固化的透明涂膜；以及固化工序，將這些涂膜一次性加熱固化，形成多層涂膜，其中，在多層涂膜形成方法中，水性第1涂料組合物(A)包含水分散性聚氨酯樹脂(a1)和粘性調整劑(a2)，水性第2涂料組合物(B)以稀釋成涂裝粘度的狀態包含水和有機溶劑作為固體成分以外的稀釋成分。

技術領域

本發明涉及多層涂膜形成方法。

背景技術

汽車車體等的涂裝基本上通過在作為被涂物的鋼板上依次層合電沉積涂膜、第1涂膜、第2涂膜和透明涂膜來進行。這樣的涂裝中，具有每形成各涂膜就進行烘烤固化的方法和同時固化所層合的多個涂膜的方法。在此，在同時固化所層合的多個涂膜的方法中，由于可省略幾個加熱固化工序，因此具有可實現涂裝的節能化的優點。

作為同時固化所層合的多個涂膜的方法，將第1涂膜、第2涂膜和透明涂膜依次以濕碰濕進行涂膜形成，然后實施烘烤固化的三涂一烘涂裝。但是，在以往的三涂一烘涂裝中，特別是在使用水性涂料的情況下，在涂裝水性第1涂料組合物之后，需要例如在60～100℃下干燥2～20分鐘的、所謂預熱工序的預干燥工序。在形成未固化的水性第1涂膜之后，若立即形成水性第2涂膜，則作為上層的未固化的水性第2涂膜所含的水分或有機溶劑會移行到未固化的水性第1涂膜中。若這2個涂膜混合，則會形成混層?；鞂訒顾玫亩鄬油磕さ耐庥^劣化。

近年來，進一步要求節能化和削減CO₂排放量這樣的環境負荷的降低，還期望省略未固化的水性第1涂膜形成后的預熱工序。另一方面，對于所得的層合涂膜，要求具有不劣于以往的涂裝方法的良好外觀。

例如，在日本特開2012-116879號公報(專利文獻1)中記載了：包含丙烯酸(類)樹脂乳液(A)、二聚酸衍生物水分散物(B)、和固化劑(C)的水性中涂涂料組合物(權利要求1)；和將該中涂涂料組合物、水性基底涂料組合物和透明涂料組合物依次以濕碰濕進行涂裝的多層涂膜形成方法(權利要求3)。進一步記載了：該多層涂膜形成方法中，在形成上述未固化的中涂涂膜之后、直到涂裝水性基底涂料組合物為止之間不進行預熱(權利要求4)。而且，在專利文獻1的第0014段中記載了：通過使用上述水性中涂涂料組合物，可防止發生未固化的中涂涂膜與基底涂膜混合的不良情形。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2012-116879號公報。

發明內容

發明所要解決的課題

如上述專利文獻1中所記載的那樣，對于在形成第1涂膜之后不進行預熱而形成第2涂膜的多層涂膜形成方法，進行了各種的研究。本發明在于提供即使在如上述的、形成水性第1涂膜之后不進行預熱而形成水性第2涂膜的情況下，涂膜平滑性也良好的多層涂膜形成方法。

用于解決課題的手段

為了解決上述課題，本發明提供下述方案。

[1]?多層涂膜形成方法，其是包括下述工序的多層涂膜形成方法：

水性第1涂料組合物涂裝工序，對于被涂物表面，涂裝水性第1涂料組合物(A)，形成未固化的水性第1涂膜；

水性第2涂料組合物涂裝工序，在上述未固化的水性第1涂膜上，涂裝水性第2涂料組合物(B)，形成未固化的水性第2涂膜；

透明涂裝工序，在上述未固化的水性第2涂膜上，涂裝透明涂料組合物(C)，形成未固化的透明涂膜；以及