[發明專利]描繪每路徑角度和延遲信息的信道狀態信息(CSI)反饋增強有效
| 申請號: | 202080004226.2 | 申請日: | 2020-02-05 |
| 公開(公告)號: | CN113508538B | 公開(公告)日: | 2023-06-23 |
| 發明(設計)人: | 劉皓 | 申請(專利權)人: | 上海諾基亞貝爾股份有限公司;諾基亞通信公司 |
| 主分類號: | H04B7/0417 | 分類號: | H04B7/0417 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務所 11256 | 代理人: | 酆迅;劉愛平 |
| 地址: | 201206 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 描繪 路徑 角度 延遲 信息 信道 狀態 csi 反饋 增強 | ||
本文中描述的系統、方法、裝置和計算機程序產品可以提供描繪每路徑角度和延遲信息的CSI反饋增強。例如,一些實施例可以提供新的碼本設計,其中準確的角度和延遲信息可以分別利用空域(SD)變換和頻域(FD)變換針對每個主導信道路徑被獲取。具體地,某些實施例可以至少提供用于CSI反饋設計的以下操作:1)UE可以在子載波級別上,根據當前信道測量矩陣,使用傅立葉變換操作來執行FD變換,以確定主導信道路徑和對應延遲;2)UE可以利用SD變換針對每個主導信道路徑確定角度信息;以及3)在FD變換和SD變換之后,UE可以在其維度上減小信道矩陣,并且UE可以量化線性組合(LC)系數以用于反饋。
技術領域
一些示例實施例總體上可以涉及移動或無線電信系統,諸如長期演進(LTE)或第五代(5G)無線電接入技術或新無線電(NR)接入技術、或其他通信系統。例如,某些實施例可以涉及用于信道狀態信息(CSI)反饋增強的系統和/或方法,CSI反饋增強描繪每路徑角度和延遲信息。
背景技術
移動或無線電信系統的示例可以包括通用移動電信系統(UMTS)地面無線電接入網(UTRAN)、長期演進(LTE)的演進型UTRAN(E-UTRAN)、高級LTE(LTE-A)、MulteFire、LTE-APro、和/或第五代(5G)無線電接入技術或新無線電(NR)接入技術。5G無線系統是指下一代(NG)無線電系統和網絡架構。5G主要構建在新無線電(NR)上,但是5G(或NG)網絡也可以構建在E-UTRA無線電上。據估計,NR可以提供10-20Gbit/s量級或更高的比特率,并且可以至少支持增強型移動寬帶(eMBB)和超可靠低時延通信(URLLC)以及大規模機器類型通信(mMTC)。NR被預期為實現極度寬帶和超穩健的低時延連接性以及大規模網絡化,以支持物聯網(IoT)。隨著IoT和機器到機器(M2M)通信變得更加普遍,將存在對于滿足更低功率、低數據速率和長電池壽命需求的網絡的日益增長的需求。注意,在5G中,可以向用戶設備提供無線電接入功能的節點(即,類似于UTRAN中的節點B或LTE中的eNB)當被構建在NR無線電上時可以被命名為gNB,而當被構建在E-UTRA無線電上時可以被命名為NG-eNB。
發明內容
根據第一實施例,一種方法可以包括:使用至少一個傅立葉變換操作,以頻域粒度對至少一個信道測量矩陣執行至少一個頻域(FD)變換。該方法可以包括:基于至少一個第一經變換的信道矩陣,確定一個或多個主導信道路徑和對應延遲。該方法可以包括:使用對至少一個第二經變換的信道矩陣的至少一個空域(SD)變換,針對一個或多個主導信道路徑中的每個主導信道路徑,確定角度信息。該方法可以包括:針對至少一個第三經變換的信道矩陣,計算至少一個線性組合系數。
在一種變型中,該方法可以包括:在執行至少一個頻域(FD)變換之前,在至少一個下行鏈路信道狀態信息參考信號(CSI-RS)測量里,獲取至少一個信道測量矩陣。在一種變型中,執行至少一個頻域(FD)變換還可以包括:將至少一個信道測量矩陣變換成至少一個時域(TD)信道矩陣,以形成至少一個第一經變換的信道矩陣。在一種變型中,確定一個或多個主導信道路徑還可以包括:從至少一個第一經變換的信道矩陣中,選擇一個或多個主導信道路徑,以形成至少一個第二經變換的信道矩陣。
在一種變型中,角度信息可以標識至少一個離開角。在一種變型中,確定角度信息還可以包括:針對一個或多個主導信道路徑中的至少一個主導信道路徑,將至少一個第二經變換的信道矩陣的至少一個對應列向量重整形為至少一個矩陣,至少一個矩陣具有接收天線端口的數目乘以發射天線端口的數目的大小。在一種變型中,確定角度信息還可以包括:在至少一個矩陣的第二維度中,基于至少一個矩陣確定角度信息。角度信息對不同接收天線端口可以是共同的。
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