[發明專利]空氣彈簧系統

在審

• 申請號: 202080003208.2
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN113348099A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 貝恩德·布倫斯奇;康斯坦丁·迪納;馬蒂亞斯·博尼格
• 申請（專利權）人: 塞夫霍蘭德有限公司
• 主分類號: B60G11/27
• 分類號: B60G11/27;F16F9/05
• 代理公司: 北京信慧永光知識產權代理有限責任公司 11290
• 代理人: 王新春;曹正建

本發明涉及一種特別是用于商用車輛的空氣彈簧系統(1)，其包括：空氣彈簧波紋管(10)和空氣彈簧活塞(30)，其中，空氣彈簧波紋管(10)間接地和/或直接地連接到或被設計成連接到第一底盤部件，特別是車架；空氣彈簧活塞(30)間接地和/或直接地連接到或被設計成連接到第二底盤部件，特別是連桿；空氣彈簧波紋管(10)和空氣彈簧活塞(30)間接地和/或直接地彼此連接或被設計成彼此連接；空氣彈簧波紋管(10)和空氣彈簧活塞(30)至少部分地包圍內部空氣容積(L)；空氣彈簧活塞(30)具有用于空氣彈簧波紋管(10)滾動的滾動表面(32)；空氣彈簧波紋管(10)具有用于在滾動表面(32)上滾動的接觸部分(12)；滾動表面(32)或接觸部分(12)具有至少一個開口(40)；滾動表面(32)和接觸部分(12)的接觸區域限定接觸面積(K)；通過改變接觸面積(K)，特別是通過空氣彈簧波紋管(10)相對于空氣彈簧活塞(30)運動，來實現或阻止空氣流(LS)在內部空氣容積(L)和外界(U)之間通過至少一個開口(40)的流體連接。

技術領域

本發明涉及一種空氣彈簧系統，特別是用于商用車輛的空氣彈簧系統。

背景技術

從現有技術中已知空氣彈簧系統，這些空氣彈簧系統用于將車輪、輪軸或軸懸掛在車架上。為此，內部空氣彈簧容積充滿空氣，由此當車架相對于車輪、輪軸或軸移動時，該容積可以被壓縮，從而通過包含在該容積中的空氣實現緩沖效果。例如，在DE 10 2013 110645 A1中示出了這種空氣彈簧系統，其中，通過在柱塞上滾動空氣彈簧波紋管來切換閥，以實現彈簧高度的調節。然而，現有技術中已知的這些空氣彈簧系統的問題在于，如果在填充空氣彈簧系統的內部時使用過高的壓力，特別是全部的鍋爐壓力，則會損壞空氣彈簧系統，特別是空氣彈簧波紋管。

發明內容

因此，本發明的目的是提供一種空氣彈簧系統，該空氣彈簧系統提供特別高的抗損壞的安全性并且還是緊湊的。

該目的通過根據權利要求1的空氣彈簧系統實現。從從屬權利要求、說明書和附圖得出另外的有益特征和實施例。