[發明專利]一種車輛ADAS標定裝置

在審

• 申請號: 202080002220.1
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112567204A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 劉均;徐新偉
• 申請（專利權）人: 深圳市元征科技股份有限公司
• 主分類號: G01D11/30
• 分類號: G01D11/30;G01D18/00;F16M11/04;F16M11/10;F16M11/16;F16M11/18;F16M11/42
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 李金偉

1.一種車輛ADAS標定裝置，其特征在于，包括：

折疊底座，所述折疊底座包括承載座以及多個轉動設于所述承載座上的承載臂；

立架組件，設于所述承載座上，其中，所述承載臂能相對所述承載座向靠近所述立架組件的方向進行折疊；以及，

橫梁組件，設于所述立架組件的頂部，所述橫梁組件包括兩根能折疊的橫梁。

2.如權利要求1所述的車輛ADAS標定裝置，其特征在于，所述承載臂和所述承載座的連接處設有限制所述承載臂的折疊角度的鎖定組件，所述鎖定組件包括設于所述承載座上的第一安裝位和第二安裝位，以及設于所述承載臂上的鎖件，當所述鎖件處于所述第一安裝位時，所述承載臂向水平方向延伸；當速搜鎖件處于所述第二安裝位時，所述承載臂向豎直方向延伸。

3.如權利要求2所述的車輛ADAS標定裝置，其特征在于，所述承載座包括承載板以及圍設于所述承載板上的擋板，所述擋板設有三塊且呈三角形分布，相鄰兩所述擋板的同一端之間具有間隙，所述承載臂的一端通過第一轉軸轉動設于兩所述擋板的所述間隙內，所述第一安裝位為開設于所述擋板上的第一卡槽，所述第二安裝位為開設于所述擋板上的第二卡槽，所述第一卡槽的開口朝向水平方向，所述第二卡槽的開口朝向豎直方向，所述鎖件為滑動設于所述承載臂上的并可分別與所述第一卡槽和所述第二卡槽卡接的鎖桿。

4.如權利要求3所述的車輛ADAS標定裝置，其特征在于，所述承載臂上設有滑動槽，所述滑動槽內滑動設有第二轉軸，所述第二轉軸上設有滑動拉手，所述鎖桿設于所述滑動拉手上，所述滑動拉手在受外力作用下可帶動所述鎖桿卡入或脫離所述第一卡槽和第二卡槽。

5.如權利要求4所述的車輛ADAS標定裝置，其特征在于，所述鎖定組件還包括彈性復位件，自然狀態下，所述彈性復位件驅使所述鎖桿卡入所述第一卡槽或第二卡槽內。

6.如權利要求1所述的車輛ADAS標定裝置，其特征在于，所述承載臂遠離所述承載座的一端設有行走輪及高度調節件，所述高度調節件為旋鈕螺桿，所述行走輪為剎車型萬向輪，所述旋鈕螺桿和所述承載臂螺紋連接且所述旋鈕螺桿的一端轉動設于所述剎車型萬向輪上，所述旋鈕螺桿的另一端設有旋鈕手柄。

7.如權利要求1所述的車輛ADAS標定裝置，其特征在于，所述立架組件包括：

固定座，設于所述承載座上；

外柱，所述外柱的一端固定于所述固定座上；

內柱，活動式插接于所述外柱內，所述外柱的內壁和所述內柱的外壁之間具有間隙；

限位圈，設于所述外柱遠離所述固定座的一端，所述限位圈上設有第一卡接部，所述內柱上設有與所述第一卡接部卡接的第二卡接部，所述第二卡接部僅可相對于所述第一卡接部沿所述外柱的長度方向往復滑動；

傳動件，設于所述內柱上且與所述內柱的外表面齊平或凹陷于所述內柱的外表面；

驅動件，設于所述外柱上并與所述傳動件傳動連接，所述驅動件用于驅使所述內柱進行升降。

8.如權利要求7所述的車輛ADAS標定裝置，其特征在于，所述外柱為外圓柱，所述內柱為內圓柱，或者，所述外柱和所述內柱的橫截面均為正多邊形。

9.如權利要求8所述的車輛ADAS標定裝置，其特征在于，所述第一卡接部為徑向凸設于所述限位圈的內壁上的凸塊，所述第二卡接部為設于所述內柱上的并與所述凸塊滑動卡接的凹槽，所述凹槽的長度方向和所述內柱的長度方向相同，所述外柱遠離所述固定柱的一端設有供所述凸塊插入至所述外柱內的缺口，所述限位圈通過緊固件固定在所述外柱上。

10.如權利要求9所述的車輛ADAS標定裝置，其特征在于，所述內柱插接于所述外柱內的一端表面設有多個限位桿，多個所述限位桿以所述內柱的軸線為圓心等弧距間隔設置，各所述限位桿的端面和所述外柱的內壁相接觸，待所述限位桿隨所述內柱上升至所述限位圈處時，部分所述限位桿與相對應的所述凸塊相抵接以使所述內柱停止上升。