[實(shí)用新型]一種新型自耦變壓器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023352571.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN213752286U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐百靈;田勝利;楊濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市歐立電子有限公司
• 主分類號(hào): H01F27/24
• 分類號(hào): H01F27/24;H01F27/26;H01F29/10
• 代理公司: 北京開陽星知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11710
• 代理人: 羅程凱

本實(shí)用新型涉及變壓器的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型自耦變壓器，其包括主鐵芯和副鐵芯，主鐵芯和副鐵芯的拼接端面之間形成有氣隙，還包括用于調(diào)節(jié)所述氣隙間距的氣隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，氣隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)桿和可沿調(diào)節(jié)桿滑動(dòng)的活動(dòng)桿，調(diào)節(jié)桿沿長度方向排布有定位孔，活動(dòng)桿設(shè)有可插入定位孔的定位件，主鐵芯連接在調(diào)節(jié)桿的一端，副鐵芯連接在活動(dòng)桿，活動(dòng)桿上的定位件插入調(diào)節(jié)桿上的定位孔從而把主鐵芯和副鐵芯之間的氣隙固定。當(dāng)調(diào)節(jié)好主鐵芯和副鐵芯之間的氣隙距離時(shí)，把定位件插入定位孔從而把主鐵芯和副鐵芯之間的氣隙距離固定，從而確保氣隙的距離是固定的，進(jìn)而自耦變壓器的電感量恒定，從而保障自耦變壓器的電氣性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及變壓器的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型自耦變壓器。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)外市場的變壓器主要包括隔離變壓器和自耦變壓器。非線性負(fù)載(整流模塊、伺服電機(jī)、智能電路控制板等)對(duì)供電有著各項(xiàng)電氣參數(shù)指標(biāo)要求，如：抑制浪涌、負(fù)載反饋給電網(wǎng)雜質(zhì)從而污染電網(wǎng)，從而選用隔離變壓器，隔離變壓器對(duì)電網(wǎng)與負(fù)載設(shè)備都有有效的保障；線性負(fù)載對(duì)供電要求不高也不會(huì)污染電網(wǎng)，從而選用自耦變壓器。

隨著產(chǎn)品智能化升級(jí)，絕大部分電源設(shè)備及機(jī)械設(shè)備都已經(jīng)模塊化，對(duì)電源供電都有各項(xiàng)電氣參數(shù)指標(biāo)要求，而選用隔離變壓器能滿足電氣參數(shù)要求，但隔離變壓器的制造成本高；而自耦變壓器的制造成本低，但難以滿足電氣參數(shù)要求。因此市場上出現(xiàn)了一種新型的自耦變壓器，其主體結(jié)構(gòu)由主、副鐵芯組成，主鐵芯由公共繞組和串聯(lián)繞組組成主磁路，副鐵芯由串聯(lián)繞組組成輔助磁路，在輔助磁路增加氣隙，從而增加輔助磁路磁阻，從而調(diào)節(jié)變壓器電感量，有效抑制浪涌電壓及有效隔離負(fù)載側(cè)電源雜質(zhì)污染電網(wǎng)，如中國專利公開號(hào)CN204303526U公開的EI型變壓器及其EI型骨架。但是這種新型自耦變壓器中用于調(diào)節(jié)氣隙的調(diào)節(jié)氣隙機(jī)構(gòu)在受到外力的作用下容易出現(xiàn)松動(dòng)的情況，如安裝在船只上的自耦變壓器就會(huì)因船只自身的不斷晃動(dòng)，從而造成氣隙的間距發(fā)生變化，進(jìn)而影響自耦變壓器的電感量，從而影響自耦變壓器的電氣性能。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種既可調(diào)節(jié)變壓器電感量，又可穩(wěn)定變壓器電感量的新型自耦變壓器。

本實(shí)用新型提供一種新型自耦變壓器，包括主鐵芯和副鐵芯，主鐵芯為主磁通的主要回路，副鐵芯為漏磁通的主要回路，主鐵芯和副鐵芯的拼接端面之間形成有氣隙，還包括用于調(diào)節(jié)所述氣隙間距的氣隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，氣隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)桿和可沿調(diào)節(jié)桿滑動(dòng)的活動(dòng)桿，調(diào)節(jié)桿沿長度方向排布有定位孔，活動(dòng)桿設(shè)有可插入定位孔的定位件，主鐵芯連接在調(diào)節(jié)桿的一端，副鐵芯連接在活動(dòng)桿，活動(dòng)桿上的定位件插入調(diào)節(jié)桿上的定位孔從而把主鐵芯和副鐵芯之間的氣隙固定。

其中，活動(dòng)桿設(shè)有槽孔，活動(dòng)桿通過槽孔套接調(diào)節(jié)桿，定位件一端外露，另一端可伸入槽孔以插入調(diào)節(jié)桿上的定位孔。

其中，調(diào)節(jié)桿的底部固定安裝有齒條，槽孔設(shè)有嚙合齒條的齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪以帶動(dòng)活動(dòng)桿沿調(diào)節(jié)桿滑動(dòng)從而調(diào)節(jié)所述氣隙。

其中，齒輪連接有調(diào)節(jié)把手，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)把手以轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪。

本實(shí)用新型的有益效果為：由于固定連接有副鐵芯的活動(dòng)桿可沿固定連接有主鐵芯的調(diào)節(jié)桿滑動(dòng)，通過調(diào)節(jié)活動(dòng)桿在調(diào)節(jié)桿上的位置，從而調(diào)節(jié)主鐵芯和副鐵芯的拼接端面之間的氣隙，從而調(diào)節(jié)新型自耦變壓器的電感量；又由于調(diào)節(jié)桿沿長度方向排布有定位孔，活動(dòng)桿設(shè)有可插入定位孔的定位件，當(dāng)調(diào)節(jié)好主鐵芯和副鐵芯之間的氣隙距離時(shí)，把定位件插入定位孔從而把主鐵芯和副鐵芯之間的氣隙距離固定，這樣即使該自耦變壓器安裝在不斷晃動(dòng)的船只上，也不會(huì)因自身的晃動(dòng)而造成主鐵芯和副鐵芯出現(xiàn)松動(dòng)的結(jié)果，從而確保氣隙的距離是固定的，進(jìn)而自耦變壓器的電感量恒定，從而保障自耦變壓器的電氣性能。

附圖說明

利用附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。

圖1是本實(shí)用新型新型自耦變壓器的結(jié)構(gòu)示意圖。