[實用新型]風(fēng)扇

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023352476.1
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214221575U
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韋彥羽;陳宇強;麥煥;申志強;劉陽清
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04D25/10
• 分類號: F04D25/10;F04D29/00;F04D29/60
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250
• 代理人: 向森

本實用新型涉及家用電器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種風(fēng)扇。一種風(fēng)扇包括底座以及機頭組件，還包括：轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，設(shè)置在底座與機頭組件相配合的端面上，機頭組件經(jīng)轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在底座上；驅(qū)動組件，設(shè)置在底座或機頭組件上，用以驅(qū)動轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)動。本實用新型中底座和機頭組件通過轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)實現(xiàn)兩者間的可轉(zhuǎn)動連接，同時為了實現(xiàn)機頭組件在底座上的自行轉(zhuǎn)動，本實用新型中還設(shè)計了驅(qū)動組件，通過驅(qū)動組件驅(qū)動轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，帶動機頭組件在底座上轉(zhuǎn)動，相比于現(xiàn)有技術(shù)中消費者手動調(diào)節(jié)的方式，減少了消費者操作，優(yōu)化了用戶體驗。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及家用電器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種風(fēng)扇。

背景技術(shù)

常用的風(fēng)扇一般包括底座以及可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在底座上的機頭組件。為實現(xiàn)機頭組件在底座上可轉(zhuǎn)動地連接，需要在底座和機頭組件間設(shè)置連接結(jié)構(gòu)，連接結(jié)構(gòu)一般包括可拆卸地設(shè)置在底座上的支架座以及滑軌等，滑軌與支架座配合進(jìn)行運動，實現(xiàn)對機頭組件俯仰方向的調(diào)節(jié)。

但是采用滑軌的連接的方式進(jìn)行轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)時，一般是用戶手動調(diào)節(jié)俯仰的角度，使用不方便。另一方面，滑軌調(diào)節(jié)到一定角度后，對角度的保持能力較差，受到外力時，容易打滑，同樣會影響用戶的使用體驗。

實用新型內(nèi)容

因此，本實用新型要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中風(fēng)扇的底座與機頭組件的轉(zhuǎn)動連接采用滑軌的方式導(dǎo)致用戶對風(fēng)扇的俯仰角度調(diào)節(jié)不便的缺陷，從而提供一種風(fēng)扇。

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種風(fēng)扇，包括底座以及機頭組件，還包括：轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，設(shè)置在所述底座與所述機頭組件相配合的端面上，所述機頭組件經(jīng)所述轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述底座上；驅(qū)動組件，設(shè)置在所述底座或所述機頭組件上，用以驅(qū)動所述轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)動。

可選地，所述底座與所述機頭組件相配合的端面分別被構(gòu)造為相互嵌接的第一弧面和第二弧面。

可選地，所述第二弧面朝向所述第一弧面內(nèi)凸出設(shè)置。

可選地，所述轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)包括相互配合的齒輪和齒條，其一設(shè)置在所述第一弧面上，另一對應(yīng)設(shè)置在所述第二弧面上。

可選地，所述驅(qū)動組件包括：

電機，設(shè)置在所述底座上；

以及傳動件，設(shè)置在所述電機的電機軸上，所述傳動件適于驅(qū)動所述齒輪轉(zhuǎn)動。

可選地，還包括限位件，設(shè)置在所述齒條的轉(zhuǎn)動路徑上，以限制所述機頭組件的轉(zhuǎn)動角度。

可選地，所述限位件被構(gòu)造為成型在所述齒條上的限位凸起，所述限位凸起阻礙所述齒輪的轉(zhuǎn)動。

本實用新型技術(shù)方案，具有如下優(yōu)點：

1.本實用新型中的風(fēng)扇包括底座以及機頭組件，還包括：轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，設(shè)置在底座與機頭組件相配合的端面上，機頭組件經(jīng)轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在底座上；驅(qū)動組件，設(shè)置在底座或機頭組件上，用以驅(qū)動轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)動。

本實用新型中底座和機頭組件通過轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)實現(xiàn)兩者間的可轉(zhuǎn)動連接，同時為了實現(xiàn)機頭組件在底座上的自行轉(zhuǎn)動，本實用新型中還設(shè)計了驅(qū)動組件，通過驅(qū)動組件驅(qū)動轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，帶動機頭組件在底座上轉(zhuǎn)動，相比于現(xiàn)有技術(shù)中消費者手動調(diào)節(jié)的方式，減少了消費者操作，優(yōu)化了用戶體驗，且驅(qū)動組件多為傳統(tǒng)的電機驅(qū)動方式，電機具有一定的自鎖能力，可在機頭組件調(diào)整到預(yù)設(shè)的角度后，保持住預(yù)調(diào)好的角度，從而保證風(fēng)扇角度調(diào)節(jié)的穩(wěn)定性，同樣可改善用戶的使用體驗。

2.本實用新型中的風(fēng)扇中底座與機頭組件相配合的端面分別被構(gòu)造為相互嵌接的第一弧面和第二弧面。

相互嵌接的第一弧面和第二弧面結(jié)構(gòu)，于風(fēng)扇的高度方向上，嵌接的弧面結(jié)構(gòu)在保證可實現(xiàn)無干涉轉(zhuǎn)動功能的同時，還可盡可能的降低風(fēng)扇的高度，保證結(jié)構(gòu)的緊湊性。

3.本實用新型中的風(fēng)扇中第二弧面朝向第一弧面內(nèi)凸出設(shè)置。