[實用新型]自卸半掛車后門升降裝置

有效

• 申請號: 202023352221.5
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214112379U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 陳仰江;趙恩友;張月玲;王雪麗
• 申請（專利權）人: 江蘇富華交通運輸設備股份有限公司
• 主分類號: B60P1/43
• 分類號: B60P1/43
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種自卸半掛車后門升降裝置，涉及半掛車自卸技術領域，主要解決現有的半掛車自卸裝置進行貨物卸載時體力消耗較大、效率低的問題；該裝置包括底板，所述底板上設置有車輪，所述底板內設置有安裝槽，所述安裝槽內插接有活動板，所述活動板的兩側設置有滑柱，所述活動板通過滑柱與安裝槽之間活動安裝，所述活動板的底部中間位置設置有凹槽，所述凹槽內設置有齒條，所述底板上設置有直齒輪，所述直齒輪與齒條之間相互嚙合，所述直齒輪與動力裝置相連，所述活動板的側邊設置有配合槽，所述配合槽內連接有調整裝置，所述活動板的上表面設置有防滑墊；本實用新型通過設置活動板以及調整裝置，從而提升貨物卸載的效率。

技術領域

本實用新型涉及半掛車自卸技術領域，具體是一種自卸半掛車后門升降裝置。

背景技術

半掛車是一種運載能力強、經濟實用的陸路運輸設備，目前市場上的半掛車都是一個車頭拖掛一個集裝箱。半掛車一般需要借助自卸裝置進行裝卸貨物，從而提升裝卸效率，現有的裝卸設備大多在車廂的尾部設置汽車尾板，通過尾板的翻轉實現對貨物的裝卸，但使用尾板時會產生一個坡度，從而增加工作人員的體力消耗，同時降低貨物卸載的效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自卸半掛車后門升降裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種自卸半掛車后門升降裝置，包括底板，所述底板上設置有車輪，所述底板內設置有安裝槽，所述安裝槽內插接有活動板，所述活動板的兩側設置有滑柱，所述活動板通過滑柱與安裝槽之間活動安裝，所述活動板的底部中間位置設置有凹槽，所述凹槽內設置有齒條，所述底板上設置有直齒輪，所述直齒輪與齒條之間相互嚙合，所述直齒輪與動力裝置相連，所述活動板的側邊設置有配合槽，所述配合槽內連接有調整裝置，所述調整裝置包括滑塊，所述滑塊與配合槽活動安裝，所述滑塊與伸縮柱的末端轉動連接，所述伸縮柱的上側設置有安裝塊，所述伸縮柱通過安裝塊以及轉軸與車廂之間轉動安裝。

作為本實用新型進一步的方案：所述調整裝置還包括螺紋套筒，所述螺紋套筒與轉軸相連，所述螺紋套筒與螺紋桿相連，所述螺紋桿與升降電機相連，所述升降電機與車廂之間固定安裝。

作為本實用新型再進一步的方案：所述活動板末端的底部設置有墊塊，所述墊塊的材質為橡膠。

作為本實用新型再進一步的方案：所述活動板的上表面設置有防滑墊。

作為本實用新型再進一步的方案：所述活動板的材質為鋁板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過在底板內設置安裝槽進行安裝活動板，通過設置齒條配合直齒輪以及動力裝置帶動活動板移動，從而使得活動板進行伸出或者收回操作；通過在移動板上設置配合槽，結合配合槽上安裝的調整裝置，對向外伸出的活動板進行角度調整，從而便于對貨物進行卸載操作，有效降低了貨物的損壞幾率，同時降低了工人的體能消耗；通過在車廂內設置螺紋桿、配合螺紋套筒對轉軸進行連接，從而提升對活動板角度的調整能力；通過上述結構有效提升對貨物的卸載效率以及保證貨物安全卸載。

附圖說明

圖1為一種自卸半掛車后門升降裝置的結構示意圖。

圖2為一種自卸半掛車后門升降裝置中調整裝置的結構示意圖。

圖3為一種自卸半掛車后門升降裝置中底板的俯視示意圖。

圖4為一種自卸半掛車后門升降裝置中底板的結構示意圖。

圖中：1底板，2安裝槽，3活動板，4滑柱，5凹槽，6齒條，7車輪，8配合槽，9直齒輪，10墊塊，11伸縮桿，110滑塊，12安裝塊，13轉軸，14螺紋套筒，15螺紋桿，16升降電機，17防滑墊。

具體實施方式