[實用新型]一種便于拆卸的自行車車圈

有效

• 申請號: 202023351456.2
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214164641U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 劉林;劉建華
• 申請（專利權）人: 廣州市普藍特車業有限公司
• 主分類號: B60B29/00
• 分類號: B60B29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種便于拆卸的自行車車圈，其包括車圈本體和快拆桿，所述快拆桿包括螺桿本體和與所述螺桿本體連接的手柄，所述手柄遠離所述螺桿本體的端部鉸接有加長柄，所述手柄表面貫穿有供所述加長柄收納的收納槽。本申請具有拆卸車圈省力的效果。

技術領域

本申請涉及自行車快拆技術領域，尤其是涉及一種便于拆卸的自行車車圈。

背景技術

目前，山地自行車或公路自行車成為越來越來多人的運動愛好，當人們需要將自行車進行折疊以減少自行車的占地空間時，一般會選擇把自行車的車圈拆下來，比如，在快遞寄運時，需要將自行車進行折疊，一般使用專門用于拆卸車圈的快拆桿將車圈拆卸下來，這種快拆桿主要包括螺桿、凸輪和手柄，手柄通過凸輪與螺桿連接。在使用的時候，將快拆桿插入車軸，然后將手柄旋至與螺桿垂直，扳動手柄進行轉動以緊固車輪。但是這種手柄在使用的時候，施力部位太小，導致需要花費比較大力氣才能將車輪擰緊或拆開，因此本發明人認為現有自行車車圈的快拆方式還有進一步的改進空間。

實用新型內容

為了改善現有自行車車圈拆卸費力的問題，本申請提供一種便于拆卸的自行車車圈。

本申請提供的一種便于拆卸的自行車車圈采用如下的技術方案：

一種便于拆卸的自行車車圈，包括車圈本體和快拆桿，所述快拆桿和所述車圈本體固定，所述快拆桿包括螺桿本體和與所述螺桿本體連接的手柄，所述手柄遠離所述螺桿本體的端部鉸接有加長柄，所述手柄表面沿長度方向貫穿有供所述加長柄收納的收納槽。

通過采用上述技術方案，當人們在拆卸車圈時，將快拆桿的加長柄旋轉至加長柄與手柄呈180度，從而增長快拆桿手柄整體的力臂，方便使用人員施力，甚至施更少的力，從而使人們更便于拆卸自行車車圈；此外，在手柄的表面開設收納槽，從而方便將該加長柄進行收納，減少加長柄剮蹭的可能性。

優選的，所述收納槽為矩形槽，矩形槽的長度方向與手柄的長度方向一致，所述矩形槽長度方向的兩個面貫穿，所述矩形槽未貫穿的兩個內壁分別開設有固定孔，兩個所述固定孔固定連接有轉軸，所述轉軸穿射所述加長柄，所述加長柄的軸線方向垂直螺桿本體的長度方向。

通過采用上述技術方案，收納槽為矩形槽，從而便于加長柄收納；在矩形槽的兩個內側壁之間連接有轉軸，該轉軸穿射加長柄，從而使得加長柄能夠與所述手柄進行轉動連接，并且通過旋轉加長柄可以方便地將加長柄收納于矩形槽；此外，從而將手柄旋至與螺桿本體垂直時，在扳動手柄對車圈進行緊固時，加長柄能夠正常旋轉，不至于旋入矩形槽內。

優選的，當所述加長柄旋轉至加長柄與手柄之間的角度呈180°時，所述加長柄靠近所述轉軸的一端到所述手柄末端的垂直距離為所述加長柄長度的四分之一到三分之二。

通過采用上述技術方案，當加長柄旋轉至加長柄與手柄之間的角度呈180°，將加長柄靠近轉軸的一端到所述手柄末端的垂直距離為所述加長柄長度的四分之一到三分之二，在利用快拆桿緊固或拆卸車圈的過程中，轉動手柄及加長柄時，利用手柄末端部位對加長柄受到的轉動力進行分擔，減少轉軸受力，對轉軸起到保護作用。

優選的，所述加長柄長度為所述手柄長度的二分之一到四分之三長。

通過采用上述技術方案，通過將加長柄長度為手柄長度的二分之一到四分之三長，從而使得能夠比較合適地加長手柄長度，更加方便使用人員施力。

優選的，所述手柄靠近螺桿主體的一端設有連接段，所述連接段的外表面套設有用于固定加長柄收納狀態的套筒。

通過采用上述技術方案，在連接段利用套筒固定加長柄的收納狀態，可以防止加長柄從矩形槽中掉落出來，從而減小加長柄剮蹭的可能性。

優選的，所述連接段為圓柱型，所述連接段和所述套筒螺紋連接，所述矩形槽沿長度方向貫穿所述連接段，當所述加長柄收納于所述矩形槽時，所述套筒和所述連接段螺紋連接并固定所述手柄和加長柄靠近連接段的端部。