[實(shí)用新型]一種新型驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023350974.2
• 申請(qǐng)日: 2020-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN214058952U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林宜龍;劉飛;趙同超;趙鑫;馬繼耀;符永強(qiáng);林振豪;樂(lè)培芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江門格蘭達(dá)物聯(lián)裝備有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00
• 代理公司: 廣州新諾專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44100
• 代理人: 李孜孜

1.一種新型驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于：它包括設(shè)在車體(1)側(cè)面的齒輪(2)、設(shè)在車體(1)上的電機(jī)和導(dǎo)軌(3)，所述的導(dǎo)軌(3)上沿導(dǎo)軌(3)長(zhǎng)度方向設(shè)有滑槽(4)，所述的滑槽(4)內(nèi)設(shè)有齒條(5)，所述的齒輪(2)伸入滑槽(4)內(nèi)與齒輪(2)嚙合，所述的電機(jī)與齒輪(2)連接，所述的電機(jī)帶動(dòng)齒輪(2)嚙合在齒條(5)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于：它還包括設(shè)在車體(1)上的傳動(dòng)軸(6)，所述的齒輪(2)設(shè)在傳動(dòng)軸(6)一端，所述的電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)軸(6)轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于：它還包括滾輪(7)，所述的滾輪(7)設(shè)在傳動(dòng)軸(6)近齒輪(2)的位置，所述的齒條(5)設(shè)在滑槽(4)側(cè)壁上，所述的滾輪(7)在齒輪(2)與齒條(5)嚙合時(shí)滾動(dòng)配合在滑槽(4)開口處。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的滾輪(7)軸線和齒輪(2)軸線均沿滑槽(4)寬度分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的傳動(dòng)軸(6)上還設(shè)有墊片，所述的墊片位于滾輪(7)和齒輪(2)之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的一種新型驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的傳動(dòng)軸(6)上還設(shè)軸承(8)，所述的軸承(8)設(shè)在滾輪(7)內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的傳動(dòng)軸(6)端部直徑小于傳動(dòng)軸(6)中間直徑，所述的傳動(dòng)軸(6)端部與傳動(dòng)軸(6)中間形成臺(tái)階面(9)，所述的滾輪(7)抵靠在臺(tái)階面(9)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的傳動(dòng)軸(6)另一端也設(shè)有齒輪(2)。