[實用新型]電機自動注油器

有效

• 申請號: 202023348983.8
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214888402U
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 曹棟杰;譚紅艷;曹正吉;王中香
• 申請（專利權）人: 淄博酉陽機電有限公司
• 主分類號: F16C33/66
• 分類號: F16C33/66;F16N7/38;H02K5/16
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 馬雁

本實用新型涉及一種電機自動注油器，屬于電機技術領域。包括對應設置的軸承后蓋和軸承前蓋，軸承后蓋和軸承前蓋上端開設沉槽，沉槽內設有軸承端蓋，軸承后蓋內設有導油塊，軸承端蓋、軸承后蓋和導油塊內開設連通的導油通道，導油通道出口端開設第一注油通道和第二注油通道，第一注油通道對應軸承外圈設置，第二注油通道對應軸承內圈設置；軸承后蓋底部開設出油口，對應出油口，設有出油通道；軸承端蓋上方設有儲油箱，儲油箱通過軟管連通導油通道。本實用新型從軸承兩側對軸承注油，軸承潤滑更充分，潤滑效果更好。

技術領域

本實用新型涉及一種電機自動注油器，屬于電機技術領域。

背景技術

電機在運行過程中必須保證軸承的潤滑才能正常工作。目前普通的Y系列電機大多無軸承注油結構，軸承注油或者換油時，需要等到電機大修或者出現故障時拆開電機才能進行。使用時間過長時會變得臟且帶有較多雜質，影響電機的正常工作。如想徹底更換內部的潤滑脂，必須等到大修或者出現故障時才能徹底更換新潤滑脂。

現有技術存在如下技術缺陷：

1、電機，特別是大中型電機是重要的生產設備，在短時間內時不允許臨時或長時間停機，因此不能可靠地保證電機中軸承的良好潤滑。

2、對軸承側邊注油，潤滑效果有限，潤滑油不能對軸承充分潤滑。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種電機自動注油器，從軸承兩側對軸承注油，軸承潤滑更充分，潤滑效果更好。

本實用新型所述的電機自動注油器，包括對應設置的軸承后蓋和軸承前蓋，軸承后蓋和軸承前蓋上端開設沉槽，沉槽內設有軸承端蓋，軸承后蓋內設有導油塊，軸承端蓋、軸承后蓋和導油塊內開設連通的導油通道，導油通道出口端開設第一注油通道和第二注油通道，第一注油通道對應軸承外圈設置，第二注油通道對應軸承內圈設置；

軸承后蓋底部開設出油口，對應出油口，設有出油通道；

軸承端蓋上方設有儲油箱，儲油箱通過軟管連通導油通道。

工作過程或工作原理：

軟管上設有開關閥，定時打開開關閥，潤滑油從儲油箱內，經過導油通道，從第一注油通道對軸承外圈潤滑，從第二注油通道對軸承內圈潤滑，導油通道從軸承兩側同時對軸承內圈和軸承外圈進行潤滑，隨著軸承內圈轉動，潤滑充分有效，潤滑效果好。

優選地，導油塊底部越過軸承內圈上邊緣設置。防止潤滑油外濺，確保潤滑效果。

優選地，軸承前蓋底部設有軸承擋油板。軸承前蓋與軸承后蓋呈臺階式連接，減少漏油。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過設置軸承蓋、軸承端蓋和導油塊，從軸承兩側，同時對軸承內圈和軸承外圈進行潤滑，潤滑充分徹底，潤滑效果好。

附圖說明

圖1是本實用新型的一實施例的結構示意圖。

圖中：1、導油塊 2、軸承蓋 3、軸承端蓋 4、導油通道 5、儲油箱 6、轉軸 7、軸承；

1.1、第一注油通道 1.2、第二注油通道 1.3、連通口；

2.1、軸承前蓋 2.2、軸承擋油板 2.3、出油口 2.4、出油通道 2.5、軸承后蓋；

3.1、注油口；

5.1、開關閥 5.2、壓力計 5.3、增壓泵 5.4、軟管；

7.1、軸承內圈 7.2、軸承外圈。

具體實施方式