[實用新型]一種具有加熱功能的傳輸膠管

有效

• 申請號: 202023348591.1
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN215568592U
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發明（設計）人: 劉歡;蘇麗梅;楊立恒;叢景霖;張永杰
• 申請（專利權）人: 長春安特恩涂膠設備有限公司
• 主分類號: F16L11/12
• 分類號: F16L11/12;F16L53/38;F16L57/04;F16L59/153;F17D5/00
• 代理公司: 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740
• 代理人: 戴麗偉

本實用新型公開了一種具有加熱功能的傳輸膠管，包括用于輸送膠料的導流管，所述導流管外側依次設有用于阻燃的阻燃層、用于保溫的隔熱層、用于絕緣防觸電的絕緣層以及用于防撞擊的固定管套，所述導流管和阻燃層之間環繞有用于對其進行加熱的加熱絲，所述加熱絲與固定管套表面的正負極電性連接，所述固定管套表面開設有一個環狀的接電滑槽，所述接電滑槽兩側內壁上分別設有用于安裝正極滑片和負極滑片，本實用新型針對現有需要進行設計，可以利用電加熱對傳輸過程中的膠料進行加熱處理，保證膠料的流動性，同時設置了絕緣層保證了安全性，另外還可以對接電線進行收納，避免電線過長的問題，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及噴膠技術領域，具體是一種具有加熱功能的傳輸膠管。

背景技術

車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的，在進行噴膠過程中需要通過膠管對膠料進行輸送，但是現有的傳輸膠管無法保證膠料的溫度，導致膠料隨著溫度降低，導致自身的流動性變差。

針對上述問題，現在提供一種可以保持膠料溫度的傳輸膠管。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有加熱功能的傳輸膠管，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種具有加熱功能的傳輸膠管，包括用于輸送膠料的導流管，所述導流管外側依次設有用于阻燃的阻燃層、用于保溫的隔熱層、用于絕緣防觸電的絕緣層以及用于防撞擊的固定管套，所述導流管和阻燃層之間環繞有用于對其進行加熱的加熱絲，所述加熱絲與固定管套表面的正負極電性連接，所述固定管套表面開設有一個環狀的接電滑槽，所述接電滑槽兩側內壁上分別設有用于安裝正極滑片和負極滑片，所述固定管套另一端設有用于連接供料件的安裝接口；

所述固定管套外側轉動設有一個轉動套，所述轉動套兩端通過軸承與固定管套轉動連接，所述轉動套的供電端分別設有一個接電柱與正極滑片以及負極滑片滑動接觸，所述轉動套表面設有一個安裝塊，所述安裝塊側面設有用于外接市電的接電線，所述接電線端部設有插頭，所述接電線與接電柱之間通過開關電性連接；

所述固定管套表面設有用于限制轉動套轉動的鎖緊件；

作為本實用新型進一步的方案：所述安裝塊表面開設有便于對接電線纏繞定位的定位槽，所述定位槽表面設有橡膠層。

作為本實用新型進一步的方案：所述鎖緊件包括設置在固定管套上端的側板，所述側板上設有一個旋緊螺孔，旋緊螺孔中配合設有一個用于抵壓轉動套以實現鎖緊的旋鈕。

作為本實用新型進一步的方案：所述旋鈕鎖緊端設有耐磨塊。

作為本實用新型進一步的方案：所述安裝塊上還設有用于對纏繞的接電線進行輔助固定的綁縛件，所述綁縛件包括設置在安裝塊一側的綁縛帶，所述綁縛帶另一端與轉動套表面的定位塊相配合。

作為本實用新型進一步的方案：所述轉動套端部設有魔術貼公貼，所述定位塊為魔術貼母貼。

作為本實用新型進一步的方案：所述綁縛帶采用彈性材料制成。

作為本實用新型再進一步的方案：所述導流管內部設有用于檢測其內部膠料的溫度計，所述溫度計電性連接設置在安裝塊上用于顯示溫度的顯示屏。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型針對現有需要進行設計，可以利用電加熱對傳輸過程中的膠料進行加熱處理，保證膠料的流動性，同時設置了絕緣層，保證了安全性，另外還可以對接電線進行收納，避免電線過長的問題，實用性強。