[實(shí)用新型]一種基于四軸的運(yùn)動仿真模擬器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023348069.3
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214344404U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李炳男
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇賦助智能科技有限公司
• 主分類號: A63G31/02
• 分類號: A63G31/02
• 代理公司: 深圳市創(chuàng)富知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44367
• 代理人: 朱江

本實(shí)用新型涉及娛樂休閑技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于四軸的運(yùn)動仿真模擬器，包括機(jī)架與電動缸，所述的電動缸為四組，所述的電動缸分別固定機(jī)架的四角處；所述的機(jī)架的底部四角處設(shè)置有底座，所述的底座活動安裝在機(jī)架的底部，本實(shí)用新型通過4臺電動缸之間只通過一個機(jī)架連接，降低了模擬器制造的成本，保證整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，且通過4臺電動缸之間只通過一個機(jī)架，使得模擬器在運(yùn)動時帶動機(jī)架整體連運(yùn)動連接，保證模擬器在運(yùn)動時能夠提高整體的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及娛樂休閑技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于四軸的運(yùn)動仿真模擬器。

背景技術(shù)

運(yùn)動仿真模擬器，及通過模擬器模擬運(yùn)動裝置的運(yùn)動狀態(tài)與運(yùn)動環(huán)境的，傳統(tǒng)運(yùn)動仿真模擬器往往用于科學(xué)研究以及研究物理力學(xué)等方面，而隨著現(xiàn)在科技的進(jìn)步以及人們生活質(zhì)量與水平的提升，傳統(tǒng)運(yùn)動仿真模擬器越來越多的運(yùn)用于娛樂休閑等場所，通過模擬器使得大眾能夠接觸平常難以接觸的運(yùn)動設(shè)備，如賽車，通過模擬器模擬賽車運(yùn)動時的狀態(tài)，為體驗(yàn)者實(shí)現(xiàn)真實(shí)的賽車運(yùn)動過程，模擬賽車強(qiáng)烈顛簸感，然而現(xiàn)有的運(yùn)動仿真模擬器在設(shè)計方面依然存在一定的問題；

傳統(tǒng)的賽車的運(yùn)動仿真模擬器是通過電動缸連接鉸鏈與上下平臺連接，由于傳統(tǒng)平臺處于獨(dú)立存在，在模擬運(yùn)動時四個平臺分別運(yùn)動來模擬賽車的運(yùn)動狀態(tài)，然而這種模擬裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且制造的成本高并且結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，存在一定的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于四軸的運(yùn)動仿真模擬器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種基于四軸的運(yùn)動仿真模擬器，包括機(jī)架與電動缸，所述的電動缸為四組，所述的電動缸分別固定機(jī)架的四角處；所述的機(jī)架的底部四角處設(shè)置有底座，所述的底座活動安裝在機(jī)架的底部。

優(yōu)選的，所述的電動缸外部設(shè)置有安裝件，所述的安裝件通過螺栓配合固定連接在電動缸的外部，且所述的安裝件的外部通過螺栓與所述的機(jī)架上端面固定連接，所述的電動缸在機(jī)架的四角處通過安裝件對稱安裝。

優(yōu)選的，所述的電動缸為電動缸的一種，所述的電動缸內(nèi)部設(shè)置驅(qū)動軸，所述的驅(qū)動軸與所述的機(jī)架上端面活動連接，所述的機(jī)架上設(shè)置有控制器，四組所述的電動缸內(nèi)部驅(qū)動軸運(yùn)動頻率不一，且所述的電動缸內(nèi)部驅(qū)動軸的運(yùn)動頻率通過所述的控制器控制。

優(yōu)選的，所述的機(jī)架的前端設(shè)置有踏板安裝架，所述的踏板安裝架上安裝有油門組合踏板，所述的油門組合踏板與所述的踏板安裝架活動連接，且所述的機(jī)架前端還連接有連接桿，所述的連接桿為U型連接桿，所述的踏板安裝架設(shè)置在連接桿上端，所述的連接桿一端連接有方向盤，所述的方向盤與所述的連接桿之間轉(zhuǎn)動連接。

優(yōu)選的，所述的機(jī)架上端面設(shè)置有座椅，所述的座椅的底部設(shè)置有固定件，所述的座椅談過所述的固定件與所述的機(jī)架上端固定連接。

優(yōu)選的，所述的控制器內(nèi)部設(shè)置有控制元件，所述的控制器的外部通過螺栓固定在機(jī)架上端面上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、通過4臺電動缸之間只通過一個機(jī)架連接，降低了模擬器制造的成本，保證整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。

2、且通過4臺電動缸之間只通過一個機(jī)架，使得模擬器在運(yùn)動時帶動機(jī)架整體連運(yùn)動連接，保證模擬器在運(yùn)動時能夠提高整體的穩(wěn)定性。

3、通過控制器控制電動缸的運(yùn)動頻率，從而實(shí)現(xiàn)電動缸的高頻振動，有效模擬賽車運(yùn)動狀態(tài)。

4、通過連接桿與油門組合踏板模擬賽車裝置，使得體驗(yàn)者能夠真實(shí)的代入感，保證模擬的真實(shí)感。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型運(yùn)動仿真模擬器的整體連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型圖1當(dāng)中部分連接結(jié)構(gòu)示意圖。